โฆษกปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับคดีอื่นๆ ที่ค้างอยู่

ทนายความในคดีอื่นๆ บางกรณีกล่าวว่า การพิจารณาคดีของเซาท์ดาโคตามีขอบเขตจำกัด และอาจไม่ได้บ่งชี้ว่าการตัดสินใจเกิดขึ้นที่อื่นๆ ทั่วประเทศอย่างไร

ในนิวยอร์ก ดีลเลอร์ 4 รายยื่นฟ้องฟอร์ดเมื่อปีที่แล้วโดยกล่าวหาว่าโปรแกรมนี้รวมถึง “การปรับเปลี่ยนแฟรนไชส์ที่ผิดกฎหมาย ข้อกำหนดด้านราคาที่ไม่เป็นธรรม การลดมาร์จิ้น และระบบการจัดสรรที่ผิดกฎหมาย”

จากข้อมูลของ Rich Sox หนึ่งในทนายความที่เป็นตัวแทนของดีลเลอร์ ทั้งสองฝ่ายได้แลกเปลี่ยนข้อมูลกัน และจะมีการวางมัดจำในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า คำขอปลดประจำการเหล่านั้นน่าจะรวมถึง Farley ด้วย Sox กล่าว

ในขณะเดียวกัน บทบัญญัติในกฎหมายนิวยอร์กสามารถกระตุ้นให้โปรแกรมคงอยู่โดยอัตโนมัติ และ Sox กล่าวว่าผู้พิพากษาสามารถออกคำสั่งภายในไม่กี่วันตามคำร้องของดีลเลอร์เพื่อบังคับใช้การคงอยู่นั้น

มีการยื่นคำร้องที่คล้ายกันเพื่อต่อต้านโครงการนี้ในรัฐนอร์ทแคโรไลนา ซึ่งตัวแทนจำหน่าย 46 รายไม่พอใจกับวิธีการขายต่างๆ ที่พวกเขาจำเป็นต้องดำเนินการ รวมถึงการตั้งราคาที่ไม่ต่อรองและเสนอบริการรับและจัดส่ง

“ด้วยโครงการ EV ฟอร์ดพยายามบีบบังคับดีลเลอร์ให้ใช้เงินจำนวนมหาศาลโดยไม่จำเป็นเพื่อขายรถที่พวกเขาได้รับอนุญาตให้ขายต่อไป” ดีลเลอร์เขียนเมื่อพวกเขายื่นคำร้องในเดือนมีนาคม “โครงการ EV ของ Ford จะช่วยลดจำนวนผู้จำหน่าย Ford ใน North Carolina และจำกัดการเข้าถึงรถยนต์ไฟฟ้าของผู้บริโภค โดยเฉพาะประชาชนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ต่างๆ ของ North Carolina นอกเมืองใหญ่ที่สุด”