แหล่งข่าวกล่าวว่าการซื้อกิจการของซาร์หลุยส์โดยผู้ผลิตตามสัญญาอาจเป็นทางออกที่ดีสำหรับอนาคต แหล่งข่าวกล่าว Magna หรือ Nedcar สามารถใช้โรงงานสร้างรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปได้โดยไม่ต้องดัดแปลงอะไรมากมาย

หาก BYD เข้าครอบครองโรงงาน จะต้องมีการปรับเปลี่ยนขนานใหญ่เพื่อแปลงกำลังการผลิตเป็น EV

พนักงานของซาร์หลุยส์ยินดีต้อนรับนักลงทุนรายใหม่สำหรับโรงงานซึ่งมีพนักงาน 4,500 คน

“มันมีความสำคัญรองลงมาจากทวีปใดที่นักลงทุนอาจมา หากบริษัทผลิตรถยนต์เข้ามา นั่นคือสิ่งที่เราอยากเห็น เพราะนั่นคือสิ่งที่เราทำ” มาร์คุส ธาล หัวหน้าสภาแรงงานกล่าวกับรอยเตอร์

BYD ผู้ขายรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่และปลั๊กอินไฮบริดรายใหญ่ที่สุดในโลก กำลังตั้งเป้าขยายตลาด EV ที่กำลังเติบโตในยุโรป

บริษัทได้เปิดตัวการขายรถยนต์ที่ผลิตในจีน 3 รุ่นในตลาดยุโรปบางแห่ง ซึ่งรวมถึงสหราชอาณาจักรและนอร์เวย์ และกล่าวว่ากำลังมองหาการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรป

เดอะ วารสารวอลล์สตรีท รายงานเมื่อวันอังคารว่าเจ้าหน้าที่ของ Ford กำลังเดินทางไปประเทศจีนในสัปดาห์หน้าเพื่อเยี่ยมชม BYD เพื่อหารือเกี่ยวกับการขายไซต์ Saarlouis ให้กับผู้ผลิต EV

มีรายงานว่า Ford กำลังพูดคุยกับบริษัทที่สนใจ 15 แห่ง และตั้งเป้าที่จะนำเสนอแนวทางแก้ไขสำหรับอนาคตของโรงงานภายในสิ้นเดือนมีนาคมหรือต้นเดือนเมษายน