ANN ARBOR, Mich. — รองประธาน Kamala Harris เน้นการลงทุนในการผลิตรถยนต์ของสหรัฐและ การผลิต ในการเยือนมิชิแกนเพื่อพูดคุยเรื่องนโยบายสิ่งแวดล้อมของรัฐบาลกลาง

รถยนต์ไฟฟ้า และการผลิตแบตเตอรี่มีความสำคัญต่อการ “สร้างเศรษฐกิจพลังงานสะอาด” แฮร์ริสกล่าว
Jennifer Granholm รัฐมนตรีกระทรวงพลังงานเข้าร่วม Harris ใน Ann Arbor เพื่อสนทนาวันพฤหัสบดีเกี่ยวกับนโยบายสภาพอากาศ

ในฐานะตัวอย่างของการพัฒนาเศรษฐกิจพลังงานสะอาด แฮร์ริสเน้นย้ำถึงรถโรงเรียนไฟฟ้า ซึ่งหมายถึงการเปลี่ยนรถที่ใช้น้ำมันดีเซล

“สิ่งที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับเรื่องนี้คือเรากำลังสร้าง [the school buses] ที่นี่” แฮร์ริสกล่าว นอกเหนือจากการผลิตนี้แล้ว เธอกล่าวว่าเป็น “การสร้างงาน”

รถโรงเรียนไฟฟ้าได้กลายเป็นส่วนที่โดดเด่นของการสนทนาเกี่ยวกับ EV ไปแล้ว เขตการศึกษา 250 แห่ง ทั่วประเทศมุ่งมั่นที่จะทดสอบรถโดยสารไฟฟ้า และผู้ผลิตได้ลงทุนในการสนับสนุนการผลิต เช่น โรงงานผลิตรถบัสและรถบรรทุก Lion Electric EV ที่จะสร้างขึ้นในเมืองโจเลียต รัฐอิลลินอยส์

ผู้บรรยายได้เน้นย้ำถึงการพัฒนาเหล่านี้ซ้ำแล้วซ้ำเล่า ได้แก่ ร่างกฎหมายโครงสร้างพื้นฐานของพรรคสองฝ่ายและพระราชบัญญัติลดอัตราเงินเฟ้อ การเรียกเก็บเงินโครงสร้างพื้นฐานเรียกร้องให้ ลงทุน 5 พันล้านดอลลาร์ ในการสนับสนุนสถานีชาร์จ EV โดยมีเป้าหมายสูงสุดภายใต้โครงการ National Electric Vehicle Infrastructure Formula Program เพื่อเข้าถึงสถานีชาร์จ 500,000 แห่งทั่วสหรัฐอเมริกา

พระราชบัญญัติลดอัตราเงินเฟ้อสร้างกระแสในอุตสาหกรรมยานยนต์ด้วยการเสนอเครดิตภาษีสูงถึง 7,500 ดอลลาร์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า โดยมีข้อกำหนดคุณสมบัติของรถยนต์ที่ส่งเสริมการประกอบและการจัดหาแร่ในสหรัฐอเมริกาหรือประเทศคู่ค้าเสรี Granholm กล่าวว่าเครดิตภาษีเหล่านี้ช่วยลดค่าใช้จ่ายสำหรับครอบครัวชาวอเมริกัน ซึ่งเป็นสิ่งที่เธอเชื่อว่าจะกลายเป็นส่วนสำคัญของการเปลี่ยนไปใช้ EV

ในวงกว้างยิ่งขึ้น Granholm ยกย่องการเพิ่มขึ้นของการผลิตแบตเตอรี่ EV และซัพพลายเออร์ในมิชิแกน ซึ่งเป็นตัวแทนของการลงทุนหลายพันล้านและงานใหม่นับพัน เธอยังกล่าวอีกว่า – ผลักดันให้รัฐเป็นผู้นำใน “การปฏิวัติพลังงานสะอาดในการขนส่ง”

การเพิ่มขึ้นเหล่านี้ช่วยกระตุ้นโครงการต่างๆ เช่น Gotion Inc. ที่วางแผนไว้ โรงงานแบตเตอรี่ EV ใกล้ Big Rapids, Mich. และความร่วมมือระหว่าง เลียร์คอร์ป. และ เจนเนอรัล มอเตอร์ส คาดว่าจะสร้างโรงงานผลิตชิ้นส่วน EV มูลค่า 80 ล้านดอลลาร์ และอื่นๆ

Sen. Debbie Stabenow, D-Mich. และ Rep. Debbie Dingell, D-Mich. ก็เข้าร่วมด้วย Stabenow ซึ่งขับรถ Chevy Volt ไฟฟ้าของเธอไปที่งาน ส่งเสริมนโยบายที่เน้นการมองข้ามนวัตกรรมไปสู่การผลิต เธอกล่าวว่าประเทศนี้มีความต้องการผลิตภัณฑ์และโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานสะอาดที่ผลิตโดยสหรัฐฯ ซึ่งรวมถึงสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและรถโดยสารไฟฟ้า “เพราะสิ่งสำคัญคือการผลิตที่ใด”

Dingell กล่าวว่าเธอเชื่อว่ารัฐมิชิแกนเป็น “หัวใจสำคัญ” ของปัญหาสภาพอากาศเนื่องจากมีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมการขนส่งซึ่งมีส่วนรับผิดชอบต่อการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ถึง 30 เปอร์เซ็นต์

แม้ว่าจะมองไปข้างหน้าถึงอนาคตของการผลิต EV Dingell เน้นย้ำว่า “รากเหง้าของโซลูชันจะหยั่งรากลึกจากมิชิแกนและมิดเวสต์ ซึ่งเป็นใจกลางของประเทศนี้”