กลุ่มนี้ตั้งข้อสังเกตว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยคอมพิวเตอร์ “ไม่เคยเมา ไม่วอกแวก หรือง่วง – สภาพของผู้ขับขี่ที่ทำให้เกิดการชนนับพันครั้ง”

สมาชิกของ AVIA ได้แก่ Argo AI ซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก Ford Motor Co. และ Volkswagen Group — Aurora หน่วย Cruise ของ General Motors, Ford, Lyft, TuSimple, Uber, Volvo Cars, Waymo และ Zoox ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Google ซึ่งเป็นหน่วยงานหนึ่งของ Amazon.com

ในเดือนสิงหาคม สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรของสหรัฐฯ ได้เปิดความพยายามของพรรคสองฝ่ายเพื่อช่วยรื้อฟื้นความพยายามด้านกฎหมายที่ชะงักงันในการส่งเสริมยานยนต์ไร้คนขับ

“เราต้องการกฎหมายที่ส่งเสริมความสามารถในการแข่งขันระดับโลกของอเมริกา” Farrah กล่าว

ในเดือนกรกฎาคม การบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ กล่าวว่า Cruise และ Ford ของ GM ได้ขอการยกเว้นในการติดตั้งยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองได้มากถึง 2,500 คันต่อปีโดยไม่มีการควบคุมจากมนุษย์ คำร้องเหล่านั้นยังรอดำเนินการอยู่

กลุ่มตัวแทนทนายความกล่าวว่า พวกเขาคัดค้าน “กฎหมายใดๆ ที่ยกเว้นอุตสาหกรรมรถยนต์ไร้คนขับจากมาตรฐานความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน”

กรมการค้าการขนส่งของ AFL-CIO บอกกับฝ่ายนิติบัญญัติของสหรัฐฯ ในปี 2564 ว่ายานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองทำให้ “งานหลายล้านคนตกอยู่ในความเสี่ยง” และไม่ควรใช้กฎหมายที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองใดๆ กับรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์