ตอนนี้เทสลาอาจมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ออสติน รัฐเท็กซัส แต่ก็ยังมีสถานะที่น่าเกรงขามในแคลิฟอร์เนีย ซึ่งนโยบายสาธารณะและการระดมทุนได้ปูทางสำหรับรถยนต์นั่งไฟฟ้า และตอนนี้ก็มีแท่นขุดเจาะพลังงานไฟฟ้าขนาดใหญ่

บริษัทเรียกเก็บเงิน Semi ไม่น้อยไปกว่าอนาคตของการบรรทุก แต่นั่นอาจพิสูจน์ได้ว่าเป็นการมองโลกในแง่ดีมากเกินไปเนื่องจากแผนเริ่มต้นที่จะเริ่มการผลิตในปี 2019 ประการหนึ่ง การหยุดรถบรรทุกไม่พร้อมที่จะส่งมอบพลังงานจำนวนมหาศาลขนาดใหญ่ ต้องใช้แท่นขุดเจาะและแบตเตอรี่ขนาดยักษ์ การศึกษาล่าสุดชิ้นหนึ่งพบว่าความต้องการไฟฟ้าที่คาดการณ์ไว้สำหรับจุดจอดรถบรรทุกขนาดใหญ่จะเท่ากับของเมืองเล็กๆ ภายในปี 2578

Musk กล่าวระหว่างการเรียกรายได้ครั้งสุดท้ายของ Tesla ว่าบริษัทมีเป้าหมายอย่างไม่แน่นอนที่จะผลิต Semis 50,000 ชิ้นสำหรับอเมริกาเหนือในปี 2024 ดูเหมือนว่าเขาจะเลิกผลิตผลิตภัณฑ์ดังกล่าวหลังจากผ่านกฎหมาย Inflation Reduction Act ซึ่งทำให้เครดิตภาษีสูงถึง 40,000 ดอลลาร์ มีให้สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

สำหรับความช่วยเหลือที่ผู้ผลิตรถบรรทุกและลูกค้าของพวกเขาได้รับจากรัฐบาล การเปลี่ยนไปใช้รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่สะอาดขึ้นก็จะถูกกำหนดโดยกฎการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดขึ้นซึ่งบังคับใช้กับปัญหานี้

Mike Roeth กรรมการบริหารของ North American Council for Freight Efficiency กล่าวว่า “การขนส่งจะถูกขับเคลื่อนด้วยต้นทุนต่อไมล์และต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของเสมอ “แต่เรากำลังก้าวเข้าสู่โลกที่น้ำมันดีเซลไม่ใช่ตัวเลือกอีกต่อไปเนื่องจากกฎข้อบังคับที่เปลี่ยนไป เกมได้เปลี่ยนไปแล้ว และกลุ่มยานยนต์ต่างหันมาใช้ตัวเลือกการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ไม่ว่าจะเป็นพลังงานไฟฟ้าหรือไฮโดรเจน”