China Merchants Bank International กล่าวว่าการลดราคาของ Tesla เน้นย้ำถึงความเสี่ยงในการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นสำหรับผู้ผลิต EV ในประเทศจีน โดยยอดขายทั่วทั้งอุตสาหกรรมคาดว่าจะชะลอตัวลงในปี 2023
Shi Ji นักวิเคราะห์จาก CMBI กล่าวว่า “การลดราคาได้เน้นย้ำถึงสงครามราคาที่อาจเกิดขึ้นซึ่งเราได้เน้นย้ำตั้งแต่เดือนสิงหาคม”
นักวิเคราะห์ของ CMBI เตือนเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า 2023 จะนำการแข่งขันที่มากขึ้นมาสู่ภาค EV โดยคาดว่ายอดขาย EV และไฮบริดจะเพิ่มขึ้นต่ำกว่า 50%
เทสลาได้ลดราคาในจีนเมื่อปีที่แล้วเพื่อพยายามแข่งขันในประเทศมากขึ้น ในขณะที่ในสหรัฐอเมริกาซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุด ผู้ผลิต EV ได้ขึ้นราคาในปีที่ผ่านมาเนื่องจากต้นทุนวัตถุดิบที่สูงขึ้น
ข้อมูลในวันจันทร์แสดงให้เห็นว่ายอดค้าปลีกในจีนเติบโตขึ้น 2.5% ในเดือนกันยายน ต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้ 3.3% และน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของการเติบโต 5.4% ในเดือนสิงหาคม
ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติสหรัฐฯ และคู่แข่งชาวจีนหลายรายขึ้นราคาหลายครั้งตั้งแต่ปีที่แล้ว ท่ามกลางต้นทุนวัตถุดิบที่สูงขึ้น แต่เทสลาได้ปรับราคารถยนต์ในจีนเป็นประจำ รวมถึงการลดราคา ซึ่งสะท้อนถึงเงินอุดหนุนจากรัฐบาล
เทสลาบอกกับรอยเตอร์ว่ากำลังปรับราคาให้สอดคล้องกับต้นทุน การใช้กำลังการผลิตที่ Shanghai Gigafactory ดีขึ้น ในขณะที่ห่วงโซ่อุปทานยังคงมีเสถียรภาพ แม้จะส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจจากข้อจำกัดที่เข้มงวดของโควิด-19 ของจีน ส่งผลให้ต้นทุนลดลง
ราคาเริ่มต้นสำหรับซีดาน Model 3 ลดลงเหลือ 265,900 หยวน (36,727) จาก 279,900 หยวน ในขณะที่ครอสโอเวอร์ Model Y ลดลงเหลือ 288,900 หยวน จาก 316,900 หยวน ราคาสินค้าที่แสดงบนเว็บไซต์ของจีนแสดงให้เห็น
เทสลาอัพเกรดโรงงานในเซี่ยงไฮ้เมื่อต้นปีนี้ หลังจากนั้นก็ส่งมอบ EV ที่ผลิตในจีน 83,135 คันในเดือนกันยายน ทำลายสถิติการผลิตของโรงงานตั้งแต่เริ่มผลิตในเดือนธันวาคม 2019
ปัจจุบันเทสลาเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดอันดับสามของจีนรองจาก BYD Motor และ SAIC-GM-Wuling และเป็นผู้เล่นต่างชาติเพียงรายเดียวในรายชื่อ 15 อันดับแรกที่เผยแพร่โดยสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของจีน
