บริษัท Robotaxi เช่น Cruise, Waymo, Baidu แสวงหาขนาด


Robotaxis ทำงานเหมือนบริการเรียกรถ ทั้งสองรวมการวิเคราะห์ข้อมูลเพื่อกำหนดว่าจะต้องนั่งรถที่ใด เพิ่มการใช้ประโยชน์สูงสุดจากแพลตฟอร์มของตน ลูกค้าทักทายพวกเขาผ่านแอพ ความคล้ายคลึงกันสิ้นสุดลงที่นั่น

“มันเป็นธุรกิจที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง” Alisyn Malek ซีอีโอของบริษัทที่ปรึกษา Middle Third และอดีต COO ของ May Mobility สตาร์ทอัพด้านเทคโนโลยีไร้คนขับกล่าว

ซึ่งแตกต่างจาก Uber และ Lyft ซึ่งพึ่งพาคนขับอิสระที่เป็นเจ้าของและบำรุงรักษายานพาหนะของตนเอง ผู้ให้บริการโรบ็อตแท๊กซี่ต้องคำนึงถึงค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของและการบำรุงรักษายานพาหนะ ไม่ว่าพวกเขาจะรับภาระเหล่านั้นเองหรือเป็นพันธมิตรกับบริษัทจัดการยานพาหนะ

ธุรกิจนั้นคล้ายกับผู้ให้บริการแท็กซี่ทั่วไป ซึ่งเป็นสิ่งที่นักลงทุนที่คำนึงถึงซอฟต์แวร์อาจประเมินค่าต่ำเกินไป ถึงกระนั้น ผู้ให้บริการโรบ็อตแท๊กซี่อาจเสนอค่าโดยสารที่ถูกกว่าและปรับปรุงส่วนต่างของผู้ประกอบการจากโมเดลแท็กซี่ที่ขับเคลื่อนด้วยมนุษย์ในที่สุด

แท็กซี่ไร้คนขับมีค่าใช้จ่ายระหว่าง $1.42 ถึง $2.24 ต่อไมล์สำหรับผู้ประกอบการ ในขณะที่แท็กซี่ธรรมดามีราคา $3.55 ต่อไมล์ ตามรายงานของ Environmental Research Letters ฉบับเดือนกันยายน 2021 ที่วิเคราะห์ธุรกิจทั้งสองโดยใช้ซานฟรานซิสโกเป็นกรณีศึกษา

และถึงกระนั้น “เส้นทางสู่การทำกำไรก็เป็นสิ่งที่ท้าทาย” Ashley Nunes หนึ่งในผู้เขียนรายงานกล่าว ผู้ประกอบการแท็กซี่อิสระต้องการอัตราการใช้บริการสูงถึงร้อยละ 78 และต้องโน้มน้าวใจผู้บริโภคที่ไม่เต็มใจให้ใช้บริการร่วมกันเพื่อให้ได้ส่วนต่างดังกล่าว

ถึงอย่างนั้น ก็ยังมีตัวแปรอยู่ การนำคนขับที่เป็นมนุษย์ออกอาจส่งผลให้ประหยัดค่าใช้จ่าย แต่ผู้ควบคุมยานพาหนะที่ขับเองจะต้องจ้างพนักงานเพื่อคอยตรวจสอบโรโบแท็กซี่บนท้องถนน บริษัทต่าง ๆ ไม่ค่อยเข้มงวดกับจำนวนยานพาหนะที่ผู้ดำเนินการรายเดียวอาจตรวจสอบได้ และไม่มีข้อบังคับใด ๆ ที่ควบคุมการปฏิบัตินี้ อัตราส่วนของ “เทเลโอเปอเรเตอร์” เหล่านี้ต่อยานพาหนะอาจส่งผลกระทบอย่างมากต่ออัตรากำไรจากการดำเนินงาน Kampshoff กล่าว

การศึกษาของ McKinsey ในปี 2565 ชี้ให้เห็นว่าต้นทุนต่อไมล์ของการใช้งานโรบ็อตแท๊กซี่อาจลดลงมากกว่า 50 เปอร์เซ็นต์ระหว่างปี 2568 ถึง 2573 เนื่องจากผู้ควบคุมยานพาหนะปรับปรุงการดำเนินงานส่วนหลัง ใช้ยานพาหนะอัตโนมัติที่สร้างขึ้นตามวัตถุประสงค์ เพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนประกันภัย และลดค่าใช้จ่ายด้านฮาร์ดแวร์ด้วย ราคาของชิปประสิทธิภาพสูงลดลง



Source link

chris fairhurst

Learn More →

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

42 - 8 =