ผลประกอบการทางการเงินไตรมาสสองที่อ่อนตัวของ CarMax Inc. ให้ภาพที่น่าสยดสยอง: อัตราเงินเฟ้อที่คงอยู่ ราคาขายปลีกที่สูง และอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้นทำให้ผู้บริโภคเลิกซื้อรถยนต์และรถบรรทุกมือสอง ความท้าทายคือการลดต้นทุนของรถยนต์มือสองเพื่อให้ตรงกับระดับการขายมากขึ้น

ปริมาณผู้ค้าปลีกและผลกำไรที่ลดลงทำให้เกิดความกลัวว่าอุปสงค์ในตลาดรถยนต์มือสองจะถดถอยเป็นเวลานาน ราคาหุ้นของ CarMax ลดลง 25% ในวันพฤหัสบดีที่ 29 กันยายน ซึ่งเป็นวันที่รายงานผลประกอบการ และราคาหุ้นของบริษัทคู่แข่ง Carvana Co. และผู้ค้าปลีกสาธารณะอื่นๆ ก็ร่วงลงเช่นกัน นับเป็นการพลิกกลับครั้งสำคัญจากเมื่อหนึ่งปีที่แล้ว เมื่อผู้ค้าปลีกรายงานความต้องการที่สูงอย่างต่อเนื่องและผลกำไรที่แข็งแกร่งสำหรับรถยนต์มือสองและราคาหุ้นที่สูง

CarMax จำหน่ายรถยนต์ใช้แล้ว 457,889 คันในช่วงหกเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 ส.ค. ลดลง 8.9% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ผู้นำของบริษัทกล่าวว่าแรงกดดันด้านความสามารถในการจ่ายรถที่เพิ่มสูงขึ้นเมื่อต้นปี 2565 ดูเหมือนจะแข็งแกร่งขึ้นและคงอยู่ตลอดฤดูร้อน

CarMax รายงานรายได้สุทธิลดลง 56% สู่ระดับ 125.9 ล้านดอลลาร์

ยอดขายในอุตสาหกรรมได้รับผลกระทบจาก “การจัดลำดับความสำคัญการใช้จ่ายของผู้บริโภคที่เปลี่ยนไปจากการซื้อสินค้าขนาดใหญ่ไปจนถึงสินค้าที่มีขนาดเล็กลง” Bill Nash ซีอีโอของ CarMax กล่าวหลังจากที่ บริษัท รายงานผล

ยอดขายรถยนต์สาขาเดิมของ CarMax ลดลง 8.3% เมื่อเทียบเป็นรายปีในช่วงฤดูร้อน โดยลดลงในอัตราตัวเลขหลักเดียวที่ต่ำในเดือนมิถุนายน แต่เร่งตัวขึ้นในเดือนกรกฎาคมเพื่อให้ลดลงอย่างรวดเร็วซึ่งต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้

อุปสงค์ที่ลดลงเกิดขึ้น “เพียงเพราะปัญหาด้านราคาเท่านั้น” แดเนียล อิมโบร กรรมการผู้จัดการของ Stephens Inc. ซึ่งดูแล CarMax และผู้ค้าปลีกรถยนต์รายอื่นๆ กล่าว

ร้านค้าปลีก ‘ไม่ตรงกัน’

ผู้นำของ CarMax กล่าวว่าบริษัทกำลังพยายามตอบสนองต่อความต้องการของผู้บริโภคที่เปลี่ยนไปโดยนำเสนอรถยนต์ที่มีราคาต่ำกว่าผสมกันมากขึ้น ความสามารถในการจ่ายได้หมายความว่า CarMax มีแนวโน้มที่จะดำเนินกลยุทธ์ดังกล่าวต่อไปในระยะใกล้ถึงระดับกลาง Imbro กล่าว

“นั่นคือสิ่งที่ฉันคิดว่าความไม่ตรงกันในด้านค้าปลีกคือ: ยังคงมีความต้องการรถยนต์ที่ใช้แล้ว เป็นเพียงความต้องการสำหรับยานพาหนะที่ถูกกว่า และตอนนี้ก็ขาดแคลนสินค้ามือสองราคาไม่แพง” Imbro กล่าวกับ Automotive News

ความต้องการรถยนต์ใช้แล้วเริ่มอ่อนตัวลงในช่วงสองสามเดือนข้างหน้า และนักลงทุนกังวลว่าความต้องการรถยนต์ใหม่จะลดลงเช่นกัน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการถอนตัวของผู้บริโภคที่มากขึ้น Imbro กล่าว แต่เขายังไม่เห็นสิ่งนั้น สินค้าคงคลังของรถยนต์ใหม่ยังคงมีน้อยและความต้องการยังคงอยู่ เขากล่าว

ลดต้นทุน

CarMax ขยับเพื่อปรับค่าใช้จ่ายให้สอดคล้องกับระดับการขายในไตรมาสที่สอง CFO Enrique Mayor-Mora กล่าว

ซึ่งรวมถึง “การลดจำนวนพนักงานผ่านการขัดสี” ในร้านค้าของบริษัทและศูนย์ประสบการณ์ลูกค้า การหยุดจ้างงานบางส่วนและการใช้ผู้รับเหมาในสำนักงานของบริษัท และตรวจสอบการใช้จ่ายด้านการตลาดอีกครั้ง นายกเทศมนตรี-โมรากล่าว บริษัทไม่ได้ให้ตัวเลขดอลลาร์สำหรับการลดต้นทุน และผู้นำก็ไม่ได้บอกว่าตำแหน่งพนักงานถูกหรือกำลังถูกกำจัดออกไปกี่ตำแหน่ง

หากพนักงานออกจากตำแหน่งที่สำคัญ CarMax จะเข้ามาแทนที่ Nash กล่าว แต่บริษัทจะประเมินตำแหน่งว่างก่อนเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาจะยังคงสนับสนุนการริเริ่มในระยะสั้นหากเต็ม เขากล่าว

Nash กล่าวว่าปริมาณการขายส่งของ CarMax ได้รับผลกระทบในไตรมาสนี้จากการตัดสินใจของบริษัทที่จะย้ายรถบางคันจากช่องทางค้าส่งเป็นธุรกิจค้าปลีก บริษัทยังชะลอการซื้อรถยนต์สำหรับสินค้าคงคลังตามสภาวะตลาดที่เปลี่ยนแปลงไปซึ่งรวมถึงค่าเสื่อมราคาที่สูงชันในมูลค่าขายส่ง

CarMax ครองอันดับ 1 ใน ข่าวยานยนต์‘ รายชื่อผู้ค้าปลีก 100 อันดับแรกที่จัดอันดับตามยอดขายรถยนต์ใช้แล้ว โดยมียอดขายปลีกรถยนต์มือสอง 924,338 คันในปี 2564