สตาร์ทอัพด้านเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมยานยนต์และพื้นที่การเคลื่อนที่ถือเป็นปรากฎการณ์ในการสร้างสรรค์สิ่งใหม่ๆ แต่แย่มากในการปรับขนาดการดำเนินงานของพวกเขา ควิน การ์เซีย ผู้ร่วมก่อตั้งและกรรมการผู้จัดการของ Autotech Ventures บริษัทร่วมทุนในซิลิคอนวัลเลย์กล่าวเมื่อวันศุกร์ที่งาน ข่าวยานยนต์ สภาคองเกรสในลอสแองเจลิส.

ระหว่างการอภิปรายอย่างกว้างขวางเกี่ยวกับ สตาร์ทอัพที่ได้รับการสนับสนุนจากทุนร่วมทุน การ์เซียกล่าวว่าการเป็นพันธมิตรกับผู้เล่นที่เป็นที่ยอมรับในอุตสาหกรรมยานยนต์และการขนส่ง ในทางตรงกันข้าม บริษัทเหล่านั้นสามารถปรับขนาดได้ แต่ช้ากว่าในด้านนวัตกรรม

“คนที่เคยไปที่นั่น จับคู่พวกเขาเพื่อพยายามแก้ปัญหาการขนส่ง ปัญหายานยนต์ด้วยเทคโนโลยี” เขากล่าว

เมื่อประเมินสตาร์ทอัพระยะเริ่มต้นเพื่อลงทุนในยานยนต์ ระบบเคลื่อนที่อัจฉริยะ และภาคการขนส่ง ให้พิจารณาว่าบริษัทที่มีความเชี่ยวชาญด้านเทคนิค ความคิดสร้างสรรค์ และการตลาดผสมผสานกันนั้นเหมาะสมที่สุด Angel Gambino หัวหน้าฝ่ายสตาร์ทอัพของ Amazon Web Services กล่าว

“คุณไม่มีทางรู้จริง ๆ จนกว่ามันจะสำเร็จ ธุรกิจของสตาร์ทอัพระยะเริ่มต้นนั้นมีความเสี่ยง มันเป็นเกมแห่งความเสี่ยง” แกมบิโนกล่าว “สำหรับผม ทีมสำคัญที่สุด”

แกมบิโนและการ์เซียเห็นพ้องกันว่าการเข้ามาของยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยี เช่น Amazon, Apple และ Google ในอุตสาหกรรมยานยนต์และการขนส่ง และการสร้าง Tesla ได้ผลักดันให้บริษัทที่มีมายาวนานเข้าร่วมเป็นพันธมิตรกับสตาร์ทอัพที่มีนวัตกรรม

ซึ่งเริ่มต้นเมื่อประมาณ 10 ปีที่แล้ว การ์เซียกล่าว

“ก่อนหน้านั้น เทคโนโลยีเข้าสู่ยานยนต์น้อยมาก มันค่อนข้างปิดไม่ให้นวัตกรรมภายนอก มีการวิจัยและพัฒนาภายในจำนวนมาก ผู้คนพิมพ์เงินเป็นส่วนใหญ่ มันมีทั้งขึ้นและลง” การ์เซียกล่าว . “จากนั้นภาคส่วนเทคโนโลยีก็มองหาตลาดใหม่มูลค่าล้านล้านดอลลาร์ และภาคส่วนที่ใหญ่ที่สุดในโลกก็คือการขนส่ง”

แกมบิโนเสริมว่าอุตสาหกรรมนอกเทคโนโลยีและยานยนต์กำลังมองหาการเคลื่อนย้ายอัจฉริยะเช่นกัน ซึ่งรวมถึงอสังหาริมทรัพย์ เทคโนโลยีอสังหาริมทรัพย์ และการประกันภัย