เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา General Motors รายงานรายได้สุทธิ 2.4 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสแรก ลดลง 19% จากปีก่อนหน้า หลังจากบัญชีสำหรับการชำระเงินซื้อกิจการให้กับพนักงานที่ได้รับเงินเดือนหลายพันคนและตัวแทนจำหน่าย Buick บางราย

รายรับเพิ่มขึ้น 11% เป็น 39.99 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม กำไรก่อนหักดอกเบี้ยและภาษีที่ปรับปรุงแล้วของ GM ลดลง 6% เป็น 3.8 พันล้านดอลลาร์ เนื่องจากกำไรก่อนหักภาษีในอเมริกาเหนือเพิ่มขึ้น 14% เป็น 3.6 พันล้านดอลลาร์

จีเอ็มกล่าวว่ากำลังเพิ่มคำแนะนำทั้งปีสำหรับ EBIT ที่ปรับปรุงแล้ว 500 ล้านดอลลาร์ เป็น 11,000 ล้านดอลลาร์ถึง 13,000 ล้านดอลลาร์ หลังจากรับภาระค่าใช้จ่าย 875 ล้านดอลลาร์สำหรับการซื้อกิจการพนักงานในช่วงไตรมาสแรก บริษัทได้ลดประมาณการรายได้สุทธิในปี 2566 ลงเหลือช่วง 8.4 พันล้านดอลลาร์ถึง 9.9 พันล้านดอลลาร์ จากแนวโน้มเดิมที่ 8.7 พันล้านดอลลาร์เป็น 10.1 พันล้านดอลลาร์

จีเอ็มยังรายงานการเรียกเก็บเงิน 99 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสแรกสำหรับตัวแทนจำหน่ายของบูอิคที่ยอมสละสิทธิ์แฟรนไชส์โดยสมัครใจ

หลังจากคิดเป็นเงินประมาณ 900 ล้านดอลลาร์ในการจ่ายเงินซื้อกิจการให้กับพนักงาน และ 99 ล้านดอลลาร์สำหรับตัวแทนจำหน่าย Buick ที่ยอมสละสิทธิ์แฟรนไชส์โดยสมัครใจ บริษัทได้ลดประมาณการรายได้สุทธิในปี 2566 ลงเหลือ 8.4 พันล้านดอลลาร์เป็น 9.9 พันล้านดอลลาร์ จากแนวโน้มเดิมที่ 8.7 พันล้านดอลลาร์เป็น 10.1 พันล้านดอลลาร์

“เป็นอีกครั้งที่เราสร้างรายได้อย่างแข็งแกร่งเนื่องจากความต้องการของลูกค้าที่แข็งแกร่งสำหรับยานยนต์ของเรา การมุ่งเน้นที่ความเป็นเลิศในการปฏิบัติงาน และการทำงานเป็นทีมที่ยอดเยี่ยมระหว่าง GM ตัวแทนจำหน่าย ซัพพลายเออร์ และสหภาพแรงงานของเรา” Mary Barra ซีอีโอของ GM กล่าวในจดหมายถึงผู้ถือหุ้น .

CFO Paul Jacobson กล่าวในเดือนนี้ว่ารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับความคืบหน้าของผู้ผลิตรถยนต์ในการบรรลุเป้าหมายในการลดต้นทุน 2 พันล้านดอลลาร์ในช่วงสองปีข้างหน้าจะมีการแบ่งปันในการเรียกรายได้ไตรมาสแรก Jacobson กล่าวว่า GM เชื่อว่าจะบรรลุเป้าหมายที่สูงขึ้นที่ 30 ถึง 50 เปอร์เซ็นต์ของเป้าหมายต้นทุน 2 พันล้านดอลลาร์ในปีนี้ หลังจากพนักงานที่ได้รับเงินเดือนประมาณ 5,000 คนเลือกที่จะออกจากบริษัทผ่านการซื้อกิจการโดยสมัครใจ

“เราเห็นการกำหนดราคาที่แข็งแกร่งอย่างต่อเนื่อง การจัดการสินค้าคงคลังที่ยอดเยี่ยม ความต้องการผลิตภัณฑ์ของเรามีมาก” Jacobson กล่าวเมื่อวันอังคารที่ CNBC และเสริมว่า GM ก็เริ่ม “ได้รับแรงผลักดันอย่างมาก” ไปสู่เป้าหมายการลดต้นทุน “เรารู้สึกมั่นใจหลังจากเห็นผลลัพธ์เหล่านั้นซึ่งยกระดับแนวทางของเราตลอดทั้งปี”

GM รายงานรายรับ 32.9 พันล้านดอลลาร์ในอเมริกาเหนือ ซึ่งกล่าวว่าเป็นสถิติสูงสุดในไตรมาสแรก ซึ่งเพิ่มขึ้น 12 เปอร์เซ็นต์จากไตรมาสแรกของปี 2565 ยอดขายรถยนต์ขนาดเล็กของผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐเพิ่มขึ้น 18 เปอร์เซ็นต์ในไตรมาสนี้ โดยทั้ง 4 แบรนด์มียอดขายเพิ่มขึ้น

เรื่องราวนี้จะถูกปรับปรุง