วอชิงตัน — ในขณะที่ความพยายามที่จะผ่านกฎหมายเกี่ยวกับการผ่อนปรนภาษี LIFO ในช่วงสิ้นปีต้องหยุดชะงักในสภาในที่สุด ดีลเลอร์ที่ได้รับผลกระทบจากปริมาณการจัดหารถยนต์ใหม่ที่ต่ำเป็นประวัติการณ์ยังคงมีความหวังว่าร่างกฎหมายจะผ่านการพิจารณาในปีนี้
วุฒิสภาเมื่อเดือนที่แล้วได้ผ่านร่างกฎหมายอย่างเป็นเอกฉันท์ ซึ่งรู้จักกันในชื่อกฎหมายว่าด้วยการบรรเทาการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน (Supply Chain Disruptions Relief Act) ซึ่งจะช่วยผ่อนปรนให้กับตัวแทนจำหน่ายที่ใช้วิธีบัญชีสินค้าคงคลังแบบ “เข้าก่อน ออกก่อน” และต้องดิ้นรนเพื่อรักษาระดับสินค้าคงคลังเนื่องจากเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลก ขาดแคลน. สภาเลื่อนสิ้นปีโดยไม่มีการลงมติร่างกฎหมาย
ภายใต้สภาคองเกรสใหม่ – ซึ่งขณะนี้พรรครีพับลิกันควบคุมสภาและพรรคเดโมแครตซึ่งครองเสียงข้างมากในวุฒิสภา – ร่างกฎหมายจะต้องได้รับการแนะนำใหม่
“ฉันผิดหวังที่หลังจากวุฒิสภาผ่านร่างกฎหมายแล้ว สภาไม่รับร่างกฎหมายก่อนที่รัฐสภาจะสิ้นสุดลง” ส.ว. เชอร์ร็อด บราวน์ ดี-โอไฮโอ กล่าวในถ้อยแถลงถึง ข่าวยานยนต์. “กฎหมายฉบับนี้ได้รับการสนับสนุนอย่างกว้างขวางจากสองฝ่าย และผมตั้งตารอที่จะได้ร่วมงานกับเพื่อนร่วมงานเพื่อผลักดันกฎหมายให้ผ่านเส้นชัยและบรรเทาทุกข์ที่จำเป็นมากนี้”
การเรียกเก็บเงินของบราวน์ได้รับการแนะนำในปลายเดือนเมษายนหลังจากตัวแทน Dan Kildee, D-Mich. ได้เปิดตัว House เวอร์ชันเดียวกันเมื่อต้นเดือน
ร่างกฎหมายทั้งสองฉบับจะอนุญาตให้ตัวแทนจำหน่ายรอจนถึงปี 2568 เพื่อเปลี่ยนสินค้าคงคลังของตนและกำหนดรายได้ที่เกี่ยวข้องกับการขายสินค้าคงคลังดังกล่าวในช่วงปี 2563 หรือ 2564 ทำให้ผู้ค้ามีเวลาที่จะเติมสินค้าคงคลังของตน เนื่องจากปัญหาการขาดแคลนชิปลดลงและการผลิตรถยนต์กลับสู่ช่วงก่อนเกิดโรคระบาด ระดับ
ในแถลงการณ์ร่วมถึง ข่าวยานยนต์Kildee และผู้สนับสนุนร่วม Rep. Jodey Arrington, R-Texas กล่าวว่าพวกเขา “มุ่งมั่นที่จะทำงานต่อไปเพื่อออกกฎหมายสองพรรคซึ่งจะช่วยบรรเทาทุกข์ที่จำเป็นมากสำหรับธุรกิจขนาดเล็กเหล่านี้”
สมาคมผู้ค้ารถยนต์แห่งชาติซึ่งได้ทำการล็อบบี้สภาคองเกรสและฝ่ายบริหารของ Biden เพื่อบรรเทาทุกข์ LIFO ในนามของผู้จำหน่ายรถยนต์ใหม่ กล่าวว่าการผ่านร่างกฎหมายของวุฒิสภาในเดือนธันวาคม “แสดงให้เห็นถึงความตั้งใจที่ชัดเจนของรัฐสภาในการแก้ไขปัญหานี้ตามกฎหมาย”
“NADA ได้สร้างการสนับสนุนสองฝ่ายที่แข็งแกร่งสำหรับกฎหมายบรรเทาทุกข์ LIFO และมาตรการต่างๆ จะได้รับการแนะนำในเร็วๆ นี้ในสภาคองเกรสใหม่” Mike Stanton ซีอีโอของ NADA กล่าวในแถลงการณ์ “แม้ว่าตัวแทนจำหน่ายจะสรุปการคืนสินค้าแล้ว แต่กฎหมายจะผ่อนปรน LIFO ย้อนหลังให้กับตัวแทนจำหน่ายสำหรับปีภาษี 2020 และ 2021”
สแตนตันกล่าวว่า NADA จะทำงานร่วมกับฝ่ายนิติบัญญัติที่สนับสนุนร่างกฎหมายปีที่แล้ว “เพื่อสร้างแรงผลักดันของเราและผลักดันกฎหมายให้เร็วที่สุด”
