สิ่งที่ Alpine พูดเกี่ยวกับอนาคตของ Renault-Nissan


การขายทิ้งในสหรัฐฯ ประมาณ 100,000 คันในปี 2030 จะไม่ทำลายใคร แม้ว่า Alpine จะทำได้ก็ตาม แต่พิจารณาความฟุ้งซ่านในการจัดการที่จะสร้างขึ้น

แผนของ Alpine คือการเปิดตัว EV สองรุ่นในอเมริกา หนึ่งในนั้นเป็น SUV ขนาดเต็ม สถาปัตยกรรมไฟฟ้าของพวกเขายังไม่ได้รับการเปิดเผย แต่น่าจะมาจากบริษัทแม่อย่าง Renault หรือจากแพลตฟอร์ม EV ทั่วไปที่สร้างขึ้นโดยธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าที่ Renault กำลังจะแยกตัวออกไป และที่ Nissan กำลังลงทุนอยู่ Rossi ยังกล่าวอีกว่าเป็นไปได้ที่ EVs ใหม่อาจใช้การสนับสนุนจาก Geely ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน

ในช่วงเวลาเดียวกันนี้ Nissan ตั้งใจที่จะลงทุนในการผลิต EV ใหม่ของตัวเองในสหรัฐอเมริกา โดยสร้าง SUV ไฟฟ้าใหม่หนึ่งคันสำหรับแบรนด์ Nissan และอีกรุ่นสำหรับแบรนด์ Infiniti

สิ่งนี้ทำให้เกิดคำถาม: จะเป็นพันธมิตรในการวางตลาดกลุ่มรถหรูเรโนลต์และจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา ในขณะที่นิสสันยังคงพยายามสร้างส่วนแบ่งตลาดสหรัฐสำหรับรถหรูของตนเองหรือไม่ Infiniti ได้นำเสนอผลิตภัณฑ์ดึงข้อมูลบางอย่างในช่วง 30 ปีที่ผ่านมา แต่ได้พยายามดิ้นรนเพื่อสร้างรอยบุ๋มในตลาดมาเป็นเวลานาน

Alpine และ Infiniti จะลงเอยด้วยการเร่งรีบเพื่อนักช้อปคนเดียวกันหรือไม่? และเมื่อสถานการณ์ดำเนินไปอย่างยากลำบาก Renault จะทุ่มเงินจูงใจที่ตลาดสหรัฐฯ แข่งขันกับเงินจูงใจที่ Nissan ต้องจ่ายให้กับ Infiniti หรือไม่

และเพื่อให้ทุกอย่างเกิดขึ้น สันนิษฐานว่า Alpine จะต้องผลิต EV ใหม่ในอเมริกาเหนือเพื่อให้มีคุณสมบัติสำหรับเครดิตภาษีของรัฐบาลกลางในฐานะรถที่ผลิตและจัดหาในท้องถิ่น นั่นหมายถึงการผลิตในโรงงานแห่งหนึ่งในอเมริกาเหนือของ Nissan ที่มีฐานการผลิตในอเมริกาเหนือของ Nissan หรือไม่?

และถ้าเป็นเช่นนั้น นักช้อปชาวอเมริกันที่สนใจ “รถสปอร์ตสัญชาติฝรั่งเศส” จะพึงพอใจหรือไม่?



Source link

chris fairhurst

Learn More →

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

29 - 6 =