ผู้ผลิตรถยนต์อันดับ 1 ของโลกมีซีอีโอคนใหม่ และการเปลี่ยนผ่านอำนาจไม่สามารถเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่สำคัญไปกว่านี้อีกแล้ว
โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป ในวันพฤหัสบดีทำให้ตลาดประหลาดใจเมื่อประกาศว่า เล็กซัส ประธานาธิบดี Koji Sato จะเข้ารับตำแหน่งต่อจาก Akio Toyoda หลานชายของผู้ก่อตั้งบริษัทผลิตรถยนต์ชื่อดังของญี่ปุ่น มีผลตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน
ในขณะที่ Toyoda จะยังคงดำรงตำแหน่งประธานอยู่ Sato ซึ่งเป็นพนักงานของ Toyota ที่เข้าร่วมกับบริษัทเมื่อ 30 กว่าปีก่อน จะได้รับมอบหมายให้ชี้นำบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ผ่านช่วงเวลาที่ท้าทายที่สุดในประวัติศาสตร์ 86 ปีของบริษัท นั่นเป็นเพราะในขณะที่ผู้บริโภคหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นจำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ โตโยต้ากำลังตามหลังนักวิจารณ์และนักวิเคราะห์บางคน
แม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นจะเป็นผู้นำในด้านปริมาณการผลิตรถยนต์ที่แท้จริง ซึ่งคาดว่าจะออกมาที่ 9.2 ล้านคันในปีงบประมาณที่จะสิ้นสุดในเดือนมีนาคม แต่ก็ล่าช้าในการเปลี่ยนไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้า ซึ่งเป็นหัวหอกสำคัญโดย เทสลา อิงค์.
ภายใต้การดูแลของโตโยดะ โตโยต้าใช้แนวทางที่เหมาะสมยิ่งขึ้น โดยเชื่อว่ารถยนต์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ทั้งหมดเป็นเพียงเส้นทางเดียวที่นำไปสู่อนาคตการขนส่งที่สะอาดขึ้น รถยนต์ไฮบริดที่ใช้แก๊ส-ไฟฟ้าและรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนก็มีส่วนด้วยเช่นกัน โตโยดะได้โต้เถียงกันมานานแล้ว
เมื่อเร็ว ๆ นี้ในเดือนกันยายน โตโยดะกล่าวว่ารถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ “จะต้องใช้เวลานานกว่าที่สื่อต้องการให้เราเชื่อ”
บริษัทมีพันธกิจในการลดการปล่อย CO2 แต่ไม่ต้องการจำกัดการมุ่งเน้นไปที่รถยนต์แบตเตอรี่ทั้งหมด “ในโลกที่หลากหลายใบนี้ ในยุคที่เราไม่รู้ว่าคำตอบที่ถูกต้องคืออะไร เป็นเรื่องยากที่จะทำให้ทุกคนมีความสุขด้วยตัวเลือกเพียงตัวเลือกเดียว” แถลงการณ์ระบุ
ข้อความของ Toyota ขัดแย้งกับผู้ผลิตรถยนต์รุ่นก่อนๆ ของโลกหลายราย ซึ่งมีความทะเยอทะยานอย่างตรงไปตรงมาเป็นส่วนใหญ่ที่จะเลิกใช้รถยนต์เครื่องยนต์สันดาปโดยสิ้นเชิง กลุ่มโฟล์กสวาเกนมียอดขายรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์สะสมแล้ว 1.7 ล้านคัน ตามรายงานของ BloombergNEF ขณะที่บริษัทยักษ์ใหญ่ของจีน BYD อยู่ที่ 2.7 ล้านคัน
