โตเกียว – โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป สัมผัสวิกฤตเซมิคอนดักเตอร์อีกครั้ง

แม้จะมีความพยายามที่จะเพิ่มกำลังการผลิตในช่วงฤดูร้อน แต่ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลกกล่าวว่าปัญหาด้านซัพพลายเชนอย่างต่อเนื่องจะบังคับให้ลดแผนการผลิตทั่วโลกลง 100,000 หน่วยในเดือนตุลาคมและ 50,000 ในเดือนพฤศจิกายน

ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ซึ่งประสบปัญหาในการชดใช้ปริมาณที่สูญเสียไป กล่าวเมื่อเดือนที่แล้วว่าต้องการผลิตรถยนต์ 900,000 คันต่อเดือนตั้งแต่เดือนกันยายนถึงพฤศจิกายน แต่ตอนนี้ เห็นผลผลิตที่ 800,000 ในเดือนตุลาคม และเฉลี่ยเพียง 850,000 จากตุลาคมถึงธันวาคม

แม้จะมีความพ่ายแพ้ โตโยต้ากล่าวในคำเตือนเมื่อวันพฤหัสบดีว่า บริษัทยังคงยึดมั่นในแผนการผลิตรถยนต์แบรนด์โตโยต้าและเล็กซัสจำนวน 9.7 ล้านคันในปีงบประมาณปัจจุบันซึ่งจะสิ้นสุดในเดือนมีนาคม

ในตลาดบ้านเกิดของญี่ปุ่น การชะลอตัวจะส่งผลกระทบต่อการผลิต 10 สายการผลิตในโรงงาน 7 แห่ง จาก 28 สายการผลิตใน 14 โรงงาน รุ่นที่ได้รับผลกระทบ ได้แก่ RAV4, Camry, Crown และ GR Yaris

ระบบกันสะเทือนยังส่งผลต่อเอาต์พุตของรถยนต์ Lexus ซึ่งรวมถึง LC, IS, RC, ES และ CT เช่นเดียวกับครอสโอเวอร์ Lexus UX, NX และ RX และ Lexus GX SUV

โตโยต้าเร่งผลิตอย่างก้าวกระโดดท่ามกลางความโกลาหลของห่วงโซ่อุปทานและการปิดตัวของโควิด-19

ในช่วงหกเดือนแรกของปีปฏิทิน 2022 ผลผลิตทั่วโลกลดลง 3.8% จากปีก่อนหน้าเหลือ 5.10 ล้านคัน

การผลิตเฉพาะรถยนต์โตโยต้าและเล็กซัสลดลง 3.5% เหลือ 4.36 ล้าน ซึ่งหมายความว่าบริษัทก้าวจากเป้าหมายที่ 9.7 ล้าน

ในเดือนกรกฎาคม ซึ่งเป็นเดือนล่าสุดที่มีตัวเลขออกมา ผลผลิตทั่วโลกของโตโยต้าลดลง 6.9% มาอยู่ที่ 835,192 คัน

การผลิตในญี่ปุ่นลดลง 25 เปอร์เซ็นต์ ขณะที่การดำเนินงานในต่างประเทศเพิ่มขึ้น 7.7%