จิม แอนเดอร์สัน วุฒิสมาชิกรัฐไวโอมิงสนับสนุนร่างกฎหมายเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ซึ่งหากมีการบังคับใช้ จะยุติการขายรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ในรัฐภายในปี 2578 อย่างไรก็ตาม แอนเดอร์สันบอก ข่าวยานยนต์ ในวันพุธ เขาไม่ได้ตั้งใจให้มันผ่านไป และเขาไม่บ่นว่าใครที่ซื้อ EV
ร่างกฎหมายดังกล่าวมีขึ้นในขณะที่รัฐอื่นๆ หลายแห่งกำลังเคลื่อนไหวในทิศทางตรงกันข้าม โดยมองว่าการยุติการขายรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเป็นพลังงานไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริด คำสั่งผู้บริหารของรัฐแคลิฟอร์เนียและกฎใหม่ที่ออกโดย California Air Resources Board เป็นตัวอย่างที่เด่นชัดของความพยายามในการผลักดันยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ภายในปี 2578 โดยมีจุดประสงค์เพื่อลดการปล่อยมลพิษและขัดขวางการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
ร่างกฎหมายไวโอมิงเขียนขึ้นในลักษณะเดียวกับของแคลิฟอร์เนีย แอนเดอร์สันกล่าว แต่มีจุดมุ่งหมายเพื่อรักษาทางเลือกของลูกค้า
“มันไม่ดีที่จะบอกประชาชนว่าพวกเขาจะซื้อยานพาหนะประเภทใด เพราะปัญหาทั้งหมดเกี่ยวกับ (รถยนต์ไฟฟ้า)” เขากล่าว บิลซึ่งปัจจุบันนั่งอยู่กับคณะกรรมการแร่เป็นเพียงการ “แถลง” แอนเดอร์สันจากพรรครีพับลิกันซึ่งเป็นตัวแทนของนาโทรนาเคาน์ตีกล่าว
“ถ้าเราผ่านหรือไม่ผ่าน มันก็ไม่สำคัญ” เขากล่าว
ข้อความในร่างกฎหมายระบุว่า การขยายตัวของรถยนต์ไฟฟ้าจะมี “ผลกระทบร้ายแรง” ต่อชุมชนและเศรษฐกิจของรัฐ เนื่องจากอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ “เป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่น่าภาคภูมิใจและมีคุณค่าของรัฐไวโอมิงมาช้านาน”
แม้ร่างกฎหมายจะสนับสนุนให้อุตสาหกรรมและประชาชนจำกัดการขายและการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ แต่แอนเดอร์สันกล่าวว่าผู้คนสามารถซื้อยานพาหนะประเภทใดก็ได้ที่พวกเขาต้องการ
ทางหลวง “ที่กว้างใหญ่” ของรัฐไวโอมิงขาดโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV ที่เพียงพอ ร่างกฎหมายระบุ ทำให้การใช้ EV อย่างกว้างขวางไม่สามารถทำได้
ร่างกฎหมายอ้างถึงปัจจัยอื่น ๆ ที่ทำให้การขาย EV สิ้นสุดลงในที่สุด รวมถึงการขาดแคลนวัสดุที่จำเป็นในการผลิตแบตเตอรี่ นอกจากนี้ยังอ้างถึงอุปสรรคต่อวัสดุแบตเตอรี่ที่ไม่ “รีไซเคิลหรือทิ้งได้ง่าย” หลุมฝังกลบของรัฐไวโอมิงไม่สามารถจัดการกับ “แบตเตอรี่ทั้งหมดที่เป็นวัตถุอันตรายได้” แอนเดอร์สันกล่าว
แบตเตอรี่ EV ที่ไม่สามารถรีไซเคิลได้นั้น “ไม่ชัดเจนในกรณีนี้” Brian Willis โฆษกของสมาคมการขนส่งที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์กล่าว ส่วนประกอบของแบตเตอรี่ EV ส่วนใหญ่ “ใช้ซ้ำได้ไม่รู้จบ” ตราบใดที่แร่ธาตุที่สำคัญยังคงความบริสุทธิ์ไว้
บริษัทต่างๆ เช่น Redwood Materials ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในเนวาดา ซึ่งเป็นเพื่อนบ้านของรัฐไวโอมิง แสดงให้เห็นว่าแบตเตอรี่ EV สามารถมีความยั่งยืนได้อย่างไร เรดวูดแยกชิ้นส่วนแบตเตอรี่ออกเป็นส่วนประกอบหลักและขายคืนให้กับผู้ผลิตเพื่อนำกลับมาใช้ใหม่ เขากล่าว บริษัทสามารถดึงดูดเงินทุนได้ 792 ล้านดอลลาร์ตั้งแต่ก่อตั้งในเดือนกรกฎาคม 2560 ตามข้อมูลของ Crunchbase
หากร่างกฎหมายไวโอมิงก้าวไปข้างหน้า ผู้ผลิตรถยนต์ต้องเผชิญกับผลกระทบด้านการขายเพียงเล็กน้อย ผู้ซื้อรถยนต์ของรัฐไวโอมิงซื้อรถยนต์ไฟฟ้าเพียง 228 คันในช่วง 11 เดือนแรกของปี 2565 ซึ่งเป็นกรอบเวลาล่าสุดที่ Experian มีข้อมูล นั่นเป็นผลรวมที่ต่ำที่สุดเป็นอันดับสองของรัฐใด ๆ ตามข้อมูล มีเพียงรัฐนอร์ทดาโคตาที่ขายรถยนต์ไฟฟ้าได้ 213 คันเท่านั้นที่มีน้อยกว่า
