ฮันโนเวอร์ เยอรมนี – ในขณะที่อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังดิ้นรนเพื่อโน้มน้าวผู้บริโภคว่ารถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนมีที่สำหรับการขนส่งในแต่ละวัน ผู้ผลิตรถบรรทุกมองเห็นศักยภาพมหาศาลสำหรับเทคโนโลยีนี้ เป็นเรื่องของเคมี Andreas Gorbach หัวหน้าฝ่ายเทคนิคของ Daimler Trucks กล่าวในระหว่างการบรรยายสรุปที่ IAA Transportation 2022 เคมีของแบตเตอรี่จะไม่มีวันทำได้ดีกว่าวิศวกรด้านพลังงานสามารถเก็บไฮโดรเจนได้มากเพียงใด “ถ้าคุณนำองค์ประกอบที่มีความแตกต่างมากที่สุดในเคมีไฟฟ้าที่ให้พลังงานสูงสุด แรงดันไฟฟ้าสูงสุด และเซลล์ความหนาแน่นของพลังงานที่มีศักยภาพสูงสุด คุณจะไม่มีวันเข้าใกล้ไฮโดรเจน” Gorbach กล่าว แม้จะมีการพัฒนาครั้งสำคัญ เคมีของแบตเตอรี่อาจมีพลังงานถึง 30 เท่านั้นที่บรรจุไฮโดรเจน “ไม่มีองค์ประกอบใดที่สามารถแข่งขันกับไฮโดรเจนได้” Gorbach กล่าว เพื่อให้แน่ใจว่า ยังมีอุปสรรคสำคัญที่ต้องเอาชนะ ก่อนที่รถบรรทุกเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจะสามารถเริ่มเปลี่ยนรถแทรกเตอร์ดีเซลได้ แทบไม่มีโครงสร้างพื้นฐานในการเติมเชื้อเพลิง ห่วงโซ่อุปทานไฮโดรเจนที่มีอยู่ไม่สามารถรองรับรถบรรทุกได้หลายแสนคัน...
Read More
0 Minutes