“เราต้องพัฒนาต่อไป” Michael Spragueผู้อำนวยการของลินคอล์นอเมริกาเหนือบอก ข่าวยานยนต์. “เราต้องตรวจสอบให้แน่ใจในอีกสองสามปีข้างหน้า ในขณะที่เรากำลังเตรียมการสำหรับ EV ในอนาคต ว่าเราพร้อมแล้วเมื่อลูกค้าเหล่านั้นเริ่มเข้าสู่ตลาด” แผนการของลินคอล์นมีความคล้ายคลึงกันบางประการกับแนวทางของแบรนด์ฟอร์ด แม้ว่าฟอร์ดจะอนุญาตให้ตัวแทนจำหน่ายเลือกจากระดับการลงทุนที่แตกต่างกันสองระดับ ซึ่งรวมถึงระดับที่ต่ำกว่าซึ่งจำกัดปริมาณการขายรถยนต์ไฟฟ้าประจำปีของพวกเขา ในทางตรงกันข้าม ลินคอล์นกำลังแบ่งเครือข่ายร้านค้า 650 แห่งออกเป็นสองค่ายตามขนาดของตลาด ตัวแทนจำหน่ายในตลาด 130 อันดับแรกต้องใช้เงินประมาณ 900,000 ดอลลาร์ในการติดตั้งที่ชาร์จ DC แบบเร็วสองเครื่องและที่ชาร์จระดับ 2 เจ็ดเครื่อง ลินคอล์นมีร้านค้า 252 แห่งในตลาดเหล่านั้น ซึ่งคิดเป็น 90% ของยอดขายสินค้าฟุ่มเฟือย ร้านค้า 400 แห่งที่เหลือในตลาดขนาดเล็กต้องใช้เงินประมาณ...
Read More
0 Minutes