BorgWarner Inc. ผู้จัดหายานยนต์จะแยกส่วนระบบเชื้อเพลิงและส่วนหลังการขายออกเป็นบริษัทมหาชนที่จดทะเบียนแยกต่างหาก หลังจากการแยกส่วน BorgWarner รุ่นดั้งเดิมจะประกอบด้วยสองส่วน ได้แก่ ส่วนขับเคลื่อนไฟฟ้าและระบบขับเคลื่อน และส่วนการจัดการอากาศ ยังไม่ชัดเจนว่าหน่วยเดิมหรือหน่วยใหม่จะย้ายจากสำนักงานใหญ่ที่ออเบิร์นฮิลส์ รัฐมิชิแกน บริษัทที่ควบรวมกันนี้มีพนักงานประมาณ 49,000 คนใน 22 ประเทศ หน่วยขับเคลื่อนไฟฟ้าผลิตมอเตอร์ไฟฟ้า อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลัง โมดูลควบคุม และซอฟต์แวร์ รวมถึงส่วนประกอบอื่นๆ ส่วนการจัดการอากาศประกอบด้วยหน่วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ ระบบปล่อยมลพิษและระบายความร้อน เช่นเดียวกับหน่วยชาร์จแบตเตอรี่ การปลอดภาษีมีเป้าหมายที่จะเสร็จสิ้นในปลายปี 2566 บริษัท กล่าวเมื่อวันอังคาร หลังจากเสร็จสิ้น ผู้ถือหุ้นปัจจุบันของ BorgWarner จะเป็นเจ้าของหุ้นในทั้งสองบริษัท การย้ายครั้งนี้ออกแบบมาเพื่อปลดเปลื้องหน่วยเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิมของบริษัทออกจากกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังเติบโต เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ยังคงเพิ่มมูลค่าในอนาคตเป็นสองเท่าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า...

ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจะต้องตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและเป้าหมายด้านความยั่งยืนด้วยการเปิดเผยรอยเท้าคาร์บอนและลดการใช้โลหะหายาก ตามที่ผู้บริหารระดับสูงของหน่วยแบตเตอรี่ของ Panasonic Holdings Corp. กล่าว ลูกค้ากำลังเพิ่มรอยเท้าคาร์บอน หรือก๊าซเรือนกระจกทั้งหมดที่เกิดขึ้นระหว่างวงจรชีวิตของผลิตภัณฑ์ เพื่อเป็นการวัดเมื่อประเมินแบตเตอรี่ นอกเหนือไปจากต้นทุนและความจุ Shoichiro Watanabe ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ Panasonic Energy Co. กล่าว ในการสัมภาษณ์ สิ่งสำคัญสำหรับผู้ผลิตแบตเตอรี่คือต้องใช้จ่ายมากขึ้นในสิ่งอำนวยความสะดวกจากมุมมองด้านสิ่งแวดล้อม สังคม และธรรมาภิบาล แม้ว่าต้นทุนจะสูงขึ้นก็ตาม เขากล่าวเสริม ในขณะที่แนวทางด้านสิ่งแวดล้อมของผู้ผลิตแบตเตอรี่ยังไม่ส่งผลกระทบต่อคำสั่งซื้อ “ค่อนข้างชัดเจนว่าเราจะได้เห็นสิ่งนี้เกิดขึ้นในบางจุด” วาตานาเบะกล่าว ยุโรปเป็นผู้นำในการควบคุมมาตรฐานสำหรับแบตเตอรี่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม คณะกรรมาธิการยุโรปเปิดเผยข้อเสนอในเดือนธันวาคม 2020 ซึ่งกำหนดให้บริษัทต่างๆ เปิดเผยคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของการผลิตและการกำจัดแบตเตอรี่ตั้งแต่ปี 2024 กำหนดขีด จำกัด...

งาน Automotive News All-Stars ปี 2022 ดำเนินไปอย่างต่อเนื่องในช่วงปีที่ท้าทายสำหรับอุตสาหกรรม โดยปัญหาการขาดแคลนชิปดีขึ้นบ้างแต่ยังคงยืดเยื้อ All-Stars เหล่านี้นำเสนอผลิตภัณฑ์และบริการที่ยอดเยี่ยมแก่ลูกค้า แนะนำนวัตกรรม และมีส่วนสำคัญอื่นๆ ต่ออุตสาหกรรม ความสำเร็จของพวกเขาได้รับการเฉลิมฉลองในพิธีเมื่อวันที่ 5 ธันวาคมที่ Detroit Athletic Club Source link...

พนักงานประมาณ 270 คนในโรงงาน Autoneum AG ในเมืองบลูมส์เบิร์ก รัฐเพนซิลเวเนีย หยุดงานประท้วงเมื่อสัปดาห์ที่แล้วเพื่อต่อต้านซัพพลายเออร์ระบบฉนวนยานยนต์รายสำคัญทั่วโลก การเจรจาเรื่องสัญญาระหว่างบริษัทและสหภาพแรงงานต้องหยุดชะงักหลังจากข้อเสนอสัญญาล่าสุดของบริษัทถูกปฏิเสธโดยคนงาน ตามรายงานของสื่อ คนงานเดินออกจากงานในบ่ายวันพฤหัสบดีตามรายงาน Autoneum ซึ่งตั้งอยู่ที่เมืองวินเทอร์ทูร์ ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ มุ่งเน้นไปที่ระบบกันเสียงและความร้อนทั้งภายในและภายนอก ซัพพลายเออร์ทำงานร่วมกับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่เกือบทุกราย รวมถึง General Motors, Ford Motor Co. และ Stellantis ตามเว็บไซต์ สำหรับโรงงาน Bloomsburg รายชื่อลูกค้าที่แน่นอนไม่ชัดเจน อย่างไรก็ตาม โรงงานแห่งนี้ได้รับรางวัลจาก Toyota ในปี 2011, Ford...

ดีทรอยต์ — อุตสาหกรรมยานยนต์ได้รับรางวัลจากบริษัทหลายร้อยแห่งตั้งแต่เริ่มต้นเมื่อหนึ่งศตวรรษก่อนจนถึงดีทรอยต์ 3 ในสหรัฐอเมริกา ครั้งหนึ่งมีเสิร์ชเอ็นจิ้นยอดนิยมอยู่ประมาณหนึ่งโหลหรือมากกว่านั้น จำนวนลดเหลือสอง Chris Urmson หนึ่งในสมาชิกผู้ก่อตั้งโครงการรถยนต์ไร้คนขับของ Google เมื่อกว่าทศวรรษที่แล้ว และปัจจุบันดำรงตำแหน่ง CEO และผู้ร่วมก่อตั้ง นวัตกรรมออโรร่ามองว่าอุตสาหกรรมรถยนต์ไร้คนขับกำลังดำเนินไปในลักษณะเดียวกัน “ผมพูดมาหกถึงเจ็ดปีแล้วว่าเราจะเห็นการรวมกิจการ” เขากล่าวเมื่อวันจันทร์ “ไม่ได้หมายความว่าพื้นที่นี้ไม่น่าสนใจ แต่หมายความว่าบางคนมีความสามารถ เงินทุน และเทคโนโลยีรวมกัน จากนั้นจึงร่วมมือกันและประสบความสำเร็จ” Urmson พูดในระหว่าง ข่าวยานยนต์ สภาคองเกรส วันจันทร์ในดีทรอยต์ คำพูดของเขามีขึ้นในช่วงเวลาที่อุตสาหกรรมรถยนต์ไร้คนขับกำลังเผชิญกับการทบทวนตนเองครั้งใหม่ ในเดือนตุลาคม Argo AI บริษัทเทคโนโลยีไร้คนขับที่ได้รับทุนจาก บริษัท...

ดีทรอยต์ — การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมยานยนต์ไม่เพียงเปลี่ยนวิธีการขายปลีกรถยนต์เท่านั้น แต่ยังเปลี่ยนความสัมพันธ์ระหว่างผู้บริโภคและผู้ผลิตรถยนต์ด้วย ตามคำกล่าวของผู้บริหารสองคนที่เป็นผู้นำการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว “ระบบคลาวด์เป็นส่วนประกอบที่สำคัญพอๆ กับล้อของรถ” สก็อตต์ มิลเลอร์ รองประธานฝ่ายยานยนต์และระบบปฏิบัติการที่กำหนดด้วยซอฟต์แวร์ของ General Motors กล่าวกับผู้เข้าร่วมงาน Automotive News Congress มิลเลอร์กล่าวว่า GM จะเริ่มเปิดตัวระบบพื้นฐานระบบแรกเพื่อให้บรรลุวิสัยทัศน์ของยานพาหนะที่เชื่อมต่ออย่างเต็มรูปแบบ Ultifi ในปีหน้า Ultifi เป็นแพลตฟอร์มประสบการณ์ลูกค้าในรถยนต์ของ GM ผู้ผลิตรถยนต์เห็นว่าในที่สุดแล้วระบบนิเวศจะขยายออกไปหลายทศวรรษในอนาคต เปลี่ยนแปลงและปรับตัวแม้กระทั่งผ่านเจ้าของคนต่อมา และเชื่อมโยงผู้บริโภคเข้ากับโลกดิจิทัลผ่านยานพาหนะของพวกเขา Sanjay Ravi ผู้จัดการทั่วไปกล่าวว่าการเปลี่ยนแปลง “ครั้งเดียวในศตวรรษ” ของอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังดำเนินอยู่ แต่จะเปลี่ยน “ทุกแง่มุมขององค์กรยานยนต์แบบดั้งเดิม”...

ดีทรอยต์ — ประมาณสองในสามของเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายในสหรัฐฯ ของ Ford Motor Co. ได้ลงทะเบียนสำหรับโปรแกรมการรับรองรถยนต์ไฟฟ้าของผู้ผลิตรถยนต์แล้ว จิม ฟาร์ลีย์ ซีอีโอกล่าวเมื่อวันจันทร์ Farley กล่าวที่งาน Automotive News Congress ในเมืองดีทรอยต์ว่าผู้ค้าปลีก 1,920 รายตกลงที่จะปฏิบัติตามมาตรฐานการขายใหม่ที่เข้มงวด และลงทุนอย่างมากกับเครื่องชาร์จ EV และการฝึกอบรม Farley กล่าวว่า 1,659 คนเลือกเส้นทาง Certified Elite ซึ่งต้องใช้เงินลงทุนสูงถึง 1.2 ล้านเหรียญสหรัฐ เขากล่าวว่าตัวแทนจำหน่าย 261 รายเลือกสถานะที่ได้รับการรับรอง...

ข่าวยานยนต์‘ Pete Bigelow ผู้อำนวยการฝ่ายการครอบคลุมการเคลื่อนไหว ออกจากตำแหน่ง เป็นผู้นำด้านรถยนต์ที่เชื่อมต่อและแผงซอฟต์แวร์ที่มี Maria Anhalt CEO ของ Elektrobit, Wendy Bauer ผู้จัดการทั่วไปของ AWS Automotive, Thomas Mueller CTO ด้านวิศวกรรมของ Wipro และยังเป็นหัวหน้าระดับโลกด้านวิศวกรรมยานยนต์และ SDV ที่ Wipro และ Sibros รองประธานฝ่ายบริการลูกค้า Steve Schwinke Source link...

อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังใช้แนวทางจากอุตสาหกรรมโทรศัพท์มือถือเนื่องจากซอฟต์แวร์เป็นบริการกำลังขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงของธุรกิจที่เน้นฮาร์ดแวร์ในอดีต Thomas Mueller หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมยานยนต์ระดับโลกของ Wipro Engineering ในบังกาลอร์ของอินเดียกล่าวเมื่อวันจันทร์ที่งาน Automotive News Congress ในเมืองดีทรอยต์ว่าอุตสาหกรรมโทรศัพท์มือถือแยกโทรศัพท์ออกจากซอฟต์แวร์และรับบริการแอปพลิเคชันมือถือ นั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้นในอุตสาหกรรมยานยนต์ในปัจจุบัน Mueller ซึ่งเป็นหัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ Wipro กล่าว แอปพลิเคชันโทรศัพท์มือถือขับเคลื่อนโดยคลาวด์คอมพิวติ้ง รถยนต์และคลาวด์อยู่บนเส้นทางเดียวกัน สตาร์ทอัพด้านยานยนต์และผู้ผลิตรถยนต์รุ่นเก่ากำลังเปิดรับการเปลี่ยนแปลงในจังหวะที่ต่างกันและด้วยเหตุผลที่ต่างกัน ปัจจุบัน ผู้ผลิตรถยนต์สตาร์ทอัพและผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมมีแรงจูงใจที่แตกต่างกันในการพัฒนายานยนต์และบริการของตน Maria Anhalt ซีอีโอและกรรมการผู้จัดการของ Erlangen บริษัท Elektrobit ในเยอรมนี ซัพพลายเออร์ระดับโลกของผลิตภัณฑ์ซอฟต์แวร์แบบฝังตัวและเชื่อมต่อ บริการสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยทั่วไปแล้วสตาร์ทอัพจะเคลื่อนที่ได้เร็วกว่า ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์รุ่นเก่าส่วนใหญ่มักจะช้ากว่าในการผสานรวมเทคโนโลยีและมองหาผลิตภัณฑ์และบริการที่สามารถใช้แทนกันได้กับข้อเสนอรถยนต์รุ่นต่างๆ แต่พวกเขากำลังเปลี่ยนความคิด Anhalt...

ดีทรอยต์ — การควบรวมกิจการของ Fiat Chrysler Automobiles และ PSA Group ในปี 2564 ทำให้แบรนด์ 14 แบรนด์ที่ประสบความสำเร็จในตลาดแตกต่างกัน คำถามสำคัญที่นำไปสู่การผูกมัดคือแบรนด์ทั้งหมดเหล่านี้จะมีอนาคตภายใต้ร่มคันเดียวหรือไม่ ก่อนหน้านี้มีสัญญาณว่าพวกเขาจะ ดาวฤกษ์ Mark Stewart COO อเมริกาเหนือกล่าวเมื่อวันจันทร์ “ทุกอย่างจะอยู่รอดได้หรือไม่ ทุกคนมีโอกาสต่อสู้ และทุกคนแสดง ซึ่งดีมาก” สจ๊วตกล่าวที่ สภาคองเกรสข่าวยานยนต์ในดีทรอยต์ เมื่อปีที่แล้ว Carlos Tavares CEO ของ Stellantis กล่าวว่าเขาให้กรอบเวลา...