“ไม่มีอะไรแน่นอนเกี่ยวกับรถคันนี้ที่บอบบาง มันใส่ความตั้งใจที่จะขว้างดินและเนินทรายที่แขนเสื้อ ทันทีที่คุณกระแทกทราย 911 Dakar ก็มีชีวิตขึ้นมา และเจ้าโมลี เจ้าสิ่งนี้จะฉีกออกได้ไหม

แม้จะมีระยะยุบตัวเพิ่มขึ้นและยางที่มีเนื้อแน่น แต่คุณภาพการขับขี่บนถนนของ 911 Dakar นั้นแข็งแกร่งกว่าที่คุณคิดสำหรับสิ่งที่ออกแบบมาเพื่อลุยดิน มันคล้ายกับ 911 Carrera สเปคสตรีทมากกว่า ซึ่งหมายความว่าสิ่งต่าง ๆ เช่น การขว้างและการพุ่งภายใต้การเร่งความเร็วและการเบรกนั้นไม่ใช่ปัญหา – การม้วนตัวเหมือนกัน

อยู่ในคันเร่งและ Dakar จะกรงเล็บขึ้นเนินใด ๆ กระโดดยอดแล้วเตะขนทรายขนาดใหญ่เมื่อคุณเหวี่ยงมันไปด้านข้างที่ด้านล่างของเนินเขา ตลอดเวลา เครื่องยนต์ 3.0 ลิตรคำรามอยู่ข้างหลังคุณ เกียร์ถือเกียร์สองเพื่อให้การตอบสนองของคันเร่งเฉียบคม

ง่ายต่อการควบคุม มันไม่เคยรู้สึกว่ามันจะหนีไปจากคุณ มันทำงานร่วมกับคุณ ทำให้คุณวิ่งเร็วขึ้นและเร็วขึ้น ดีพอๆ กับ Carrera 4 GTS ที่ใช้งานบนท้องถนน Dakar ก็เชี่ยวชาญในเส้นทางวิบากพอๆ กัน

จากนั้นอีกครั้ง ซึ่งคาดว่าจะได้รับป้ายราคาที่แพงเกินไปของ Dakar: $223,450 รวม $1,450 สำหรับปลายทาง หรือสำหรับการเปรียบเทียบ น้อยกว่า 911 GT3 RS ใหม่เล็กน้อย ไม่ว่าเรื่องนี้แน่นอน ด้วยจำนวนการผลิตเพียง 2,500 คันสำหรับการบริโภคทั่วโลก ปอร์เช่จะไม่มีปัญหาในการขายดาการ์ทุกคันที่สามารถผลิตได้

Dakar นั้นไร้สาระและตลกขบขัน และไม่มีอะไรแบบนี้อีกแล้วบนท้องถนนทุกวันนี้ คุณจะทำ 911 เสียหายถ้าคุณไม่ปล่อยให้มันเล่นในทราย ”

— สตีเวน เจ. วิง, Autoblog