Nikola Corp. เปิดตัว HYLA ซึ่งเป็นแบรนด์พลังงานไฮโดรเจนระดับโลกรายใหม่ที่จะทำหน้าที่เป็นร่มให้กับการผลิตและจำหน่ายไฮโดรเจนของบริษัทรถบรรทุกที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ เมื่อวันพุธที่ผ่านมา Michael Lohscheller ซีอีโอยังได้นำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง Nikola Tre เวอร์ชันการผลิตขั้นสุดท้ายซึ่งจะออกสู่ตลาดในปีนี้ Lohscheller กล่าวว่ารถบรรทุกมีระยะทาง 500 ไมล์โดยใช้เวลาเติมเชื้อเพลิงโดยประมาณน้อยกว่า 20 นาที ในการเติมเชื้อเพลิงให้กับรถบรรทุกไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนของ Nikola บริษัทและพันธมิตรจำเป็นต้องหาวิธีในการพัฒนาเสบียงไฮโดรเจนที่จำเป็นและโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับความต้องการ ประธาน Carey Mendes กล่าว ซึ่งเป็นที่มาของ HYLA “เราเริ่มสร้างรถบรรทุกไฮโดรเจนคลาส 8 คันแรกของโลก เราตระหนักดีว่านั่นยังดีไม่พอ” Mendes กล่าว “เพื่อให้รถบรรทุกคันนั้นประสบความสำเร็จ...

เรโนลต์ และ บริษัท นิสสัน มอเตอร์ วางแผนที่จะฟื้นฟูความร่วมมืออายุสองทศวรรษของพวกเขาด้วยโครงการอุตสาหกรรมที่หลากหลายควบคู่ไปกับข้อตกลงที่กำลังจะเกิดขึ้นเพื่อปรับสมดุลความสัมพันธ์ด้านเงินทุนเพื่อปรับปรุงความร่วมมือที่ตึงเครียด พันธมิตรถูกกำหนดให้ทำงานในห้าโครงการในขั้นต้น คนที่คุ้นเคยกับสถานการณ์กล่าว หนึ่งในนั้นเกี่ยวข้องกับอินเดีย ซึ่งบริษัทเหล่านี้ดำเนินการโรงงานในเจนไนเพื่อผลิตรถยนต์ เครื่องยนต์ และกระปุกเกียร์ขนาดเล็ก และอีกงานหนึ่งที่ทำร่วมกันเกี่ยวกับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ คนเหล่านี้ซึ่งขอไม่ให้ระบุชื่อ เนื่องจากแผนดังกล่าวยังไม่เปิดเผยต่อสาธารณะ ความปรารถนาที่จะตกลงในโครงการร่วมกันใหม่ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลง 3 ฝ่าย ซึ่งรวมถึงพันธมิตรรุ่นเยาว์อย่าง Mitsubishi Motors ส่งสัญญาณให้บริษัทต่างๆ มองเห็นอนาคตร่วมกันสำหรับพันธมิตรที่ต้องปะติดปะต่ออีกครั้งหลังจากการจับกุมอดีตผู้นำ Carlos Ghosn ในปี 2018 แม้ว่าจะมีข้อบ่งชี้เพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับนัยสำคัญที่เป็นไปได้ของโครงการที่วางแผนไว้ แต่เรโนลต์-นิสสันไม่สามารถยอมที่จะเสียการทำงานร่วมกันในการเปลี่ยนแปลงการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นสู่รถยนต์ไฟฟ้า ผู้บริหารระดับสูงจากพันธมิตรพันธมิตรได้เริ่มการประชุมคณะกรรมการปฏิบัติการในวันพฤหัสบดีเพื่อพยักหน้ารับการปรับสมดุลการถือหุ้นไขว้ของนิสสันและเรโนลต์รวมถึงโครงการใหม่ร่วมกัน ยิ่งไปกว่านั้น Nissan ยังวางแผนที่จะลงทุนในธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้า Ampere...

ดีทรอยต์ — บริษัท ฟอร์ด มอเตอร์. กำลังให้เงินกับตัวแทนจำหน่ายมากขึ้นและสนับสนุนเพื่อขยายการให้บริการระยะไกล เช่น รถตู้เคลื่อนที่ รถกระบะ และการส่งมอบ ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวเมื่อวันพฤหัสบดี ความต้องการของลูกค้าที่เพิ่มขึ้นสำหรับบริการดังกล่าว ซึ่งได้แรงหนุนส่วนใหญ่จากการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนา ทำให้ฟอร์ดต้องเพิ่มขีดความสามารถ ตามข้อมูลของ Todd Rabourn ผู้อำนวยการฝ่ายประสบการณ์ลูกค้าประจำภูมิภาคอเมริกาเหนือ เขากล่าวว่า ฟอร์ดจะชดเชยค่าใช้จ่ายสำหรับคำสั่งซ่อมสูงสุด 6 รายการต่อหน่วยบริการเคลื่อนที่ในแต่ละวัน รวมถึงรถปิคอัพและการส่งมอบทั้งหมดที่ตัวแทนจำหน่ายทำ การชำระเงินจะขึ้นอยู่กับอัตราค่าแรงในการรับประกันของร้านค้า ซึ่งแตกต่างกันไปตามตลาด Radbourn ปฏิเสธที่จะให้การสนับสนุนตัวแทนจำหน่ายที่จะได้รับโดยอ้างถึงอัตราที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ เขายังกล่าวด้วยว่า บริษัทจะจัดฝึกอบรมช่างเทคนิคเกี่ยวกับวิธีการใช้งานรถตู้และรวมบริการต่างๆ เข้าด้วยกัน “เราเห็นว่านี่คือความต้องการที่เพิ่มขึ้นของผู้บริโภคในอนาคต” Radbourn กล่าว...

ตัวแทนจำหน่ายยอมรับว่าความอดทนและการสื่อสารเป็นกุญแจสำคัญในการผ่านฤดูกาลที่ยากลำบากโดยไม่ทราบวันหมดอายุ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องซ่อมแซม “สิ่งหนึ่งที่เราไม่สามารถควบคุมได้คือชิ้นส่วนที่สั่งจองไม่ทัน – จะเข้ามาเมื่อไหร่และมีวิธีแก้ไขเพื่อให้ผู้คนสามารถเดินทางบนท้องถนนได้อย่างปลอดภัยในช่วงเวลาชั่วคราวนี้หรือไม่ก่อนที่จะได้รถคืน “กลาสแมนกล่าว “… เราโชคดีที่มีกองรถให้ยืมที่ค่อนข้างใหญ่ แต่เรากำลังพยายามอย่างชาญฉลาดเกี่ยวกับการจำหน่ายรถเหล่านั้น” Glassman กล่าวว่าความไม่แน่นอนทำให้พนักงานของเขาเครียด “ผู้คนซื้อรถด้วยความคาดหวังว่าถ้าพวกเขามีปัญหา พวกเขาจะนำมันเข้ามา และในการทำธุรกิจตามปกติ ประวัติศาสตร์จะบอกพวกเขาว่าในช่วงเวลาที่เหมาะสม รถยนต์จะได้รับการแก้ไข . .. ดังนั้น เมื่อเราพบปัญหาในห่วงโซ่อุปทานเหล่านี้ ตามธรรมชาติแล้ว หากเราไม่สามารถให้คนเข้าไปในรถได้ เมื่อนั้นความวิตกกังวลจะเพิ่มขึ้น” เขากล่าว Muncey กล่าวว่าสิ่งที่ดีที่สุดที่ LaFontaine ทำเพื่อให้ลูกค้ามีความสุขคือการเพิ่มกลุ่มผู้ให้กู้เมื่อปีที่แล้ว ก่อนเกิดโรคระบาด เขากล่าวว่าตัวแทนจำหน่ายส่วนใหญ่ให้บริการเฉพาะผู้ให้สินเชื่อใหม่เอี่ยม ซึ่งพวกเขาจะอนุญาตให้ขับได้ประมาณ 3,000 ถึง 5,000...

บริษัทฮุนได มอเตอร์ กล่าว บริษัทจะลงทุน 10.5 ล้านล้านวอน (8.5 พันล้านเหรียญสหรัฐ) ในปี 2566 ขณะที่เดินหน้าเพื่อขับเคลื่อนขบวนรถให้มากขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้นสำหรับรถยนต์ที่สะอาดขึ้น เงินส่วนใหญ่จะถูกใช้ไปกับการวิจัยและพัฒนาและการสร้างโรงงานแห่งใหม่ในสหรัฐฯ ผู้ผลิตรถยนต์กล่าว การลงทุนในปี 2566 เปรียบเทียบกับการใช้จ่ายประมาณ 8.5 ล้านล้านวอนในปี 2565 บริษัทเพิ่มการจ่ายเงินปันผลในวันพฤหัสบดีซึ่งเป็นการเคลื่อนไหวที่ผิดปกติสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ หลังจากกำไรจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้นกว่าสองเท่าในไตรมาสเดือนตุลาคมถึงธันวาคม “อัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศอยู่ในเกณฑ์ดีและยอดขายรถยนต์ที่มีมูลค่าเพิ่มสูงขึ้นทำให้การเติบโตของปี 2565” ซอ กัง-ฮยอน รองประธานบริหารของฮุนไดกล่าวในการเรียกรายได้ เขาเสริมว่าปัญหาการขาดแคลนชิปทั่วโลกที่ขัดขวางผู้ผลิตรถยนต์ตั้งแต่ปลายปี 2563 น่าจะคลี่คลายลงในปี 2566 ต้นทุนการตลาดของบริษัทอาจสูงขึ้นเนื่องจากการแข่งขันรุนแรงขึ้น เขากล่าว เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา ฮุนไดกล่าวว่ามีเป้าหมายที่จะขายรถยนต์...

Sato ยังต้องวางแผนเส้นทางสู่อนาคตที่ปล่อยคาร์บอนเป็นกลาง ในขณะเดียวกันก็ต้องรักษาสมดุลระหว่างความต้องการของลูกค้าในวงกว้างของผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ และป้องกันคู่แข่งรายใหม่ที่ว่องไวจากซิลิคอนวัลเลย์ จีนและที่อื่น ๆ Sato จะต้องคิดค้น Toyota ใหม่สำหรับยุคใหม่ในขณะที่ยังคงรักษาวัฒนธรรมองค์กรทั้งหมดที่เป็นความลับของความสำเร็จของผู้ผลิตรถยนต์มาอย่างยาวนาน โทโยดะเป็นหลานชายของคิอิจิโระ โทโยดะ ผู้ก่อตั้งบริษัทรถยนต์ และเป็นลูกชายของโชอิจิโร โทโยดะ อดีตประธานบริษัทจนถึงปี 1992 โทโยดะเปลี่ยนบทบาทการกำกับดูแลของประธานมอบการควบคุมการดำเนินงานประจำวันให้กับ สมาชิกที่ไม่ใช่ครอบครัวเป็นครั้งแรกในรอบทศวรรษ โตโยดะเข้าซื้อกิจการผู้ผลิตรถยนต์ชื่อเดียวกับครอบครัวของเขา ในขณะที่บริษัทประสบภาวะขาดทุนเป็นครั้งแรกในรอบ 70 ปีท่ามกลางวิกฤตการเงินโลก ในไม่ช้าเขาต้องเผชิญกับการพิจารณาคดีอีกครั้งกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในปี 2010 เกี่ยวกับการกล่าวอ้างเรื่องการเร่งความเร็วโดยไม่ได้ตั้งใจในรถยนต์โตโยต้า จากนั้น ทริปเปิลหมัดแผ่นดินไหว-สึนามิ-นิวเคลียร์หลอมละลายในปี 2554 ได้ควบคุมอุตสาหกรรมญี่ปุ่นทั้งหมด ทำให้โตโยต้าเข้าสู่โหมดการป้องกัน “ไม่มีวันที่จะสงบสุข” โทโยดะกล่าวโดยมองย้อนกลับไป โทโยดะตอบโต้ด้วยการ...

โตเกียว – โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป ได้ทาบทาม โคจิ ซาโตะ หัวหน้าหน่วย Lexus และ Gazoo Racing ให้เป็นประธานและซีอีโอคนต่อไปของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น ขณะที่ อากิโอะ โทโยดะ หลานชายของผู้ก่อตั้งบริษัท ก้าวขึ้นเป็นประธานคนใหม่ของบริษัท การเปลี่ยนแปลงจะมีผลในวันที่ 1 เมษายน ในฐานะส่วนหนึ่งของการสับเปลี่ยน ประธานคนปัจจุบัน Takeshi Uchiyamada ซึ่งเป็นที่รู้จักในฐานะบิดาของ Prius จากผลงานในการพัฒนารถยนต์ไฮบริดยอดนิยม จะสละตำแหน่งประธานแต่ยังคงนั่งในคณะกรรมการ การปรับโครงสร้างองค์กรตอบคำถามที่มีมายาวนานเกี่ยวกับการสืบทอดตำแหน่งของโทโยดะ ซึ่งเข้ารับตำแหน่งในปี 2552 และเป็นประธานในช่วงเวลาที่วุ่นวายของความท้าทายและการขยายตัว...

ซีอีโอที่เป็นที่ถกเถียงซึ่งซื้อ Twitter เมื่อปลายปีที่แล้วกล่าวว่าการผลิตรถกระบะ Cybertruck จะไม่มีส่วนสำคัญต่อตัวเลขของผู้ผลิตรถยนต์ในปีนี้ การเปิดตัวเดิมมีสัญญาไว้ในช่วงปลายปี 2564 “เราคาดว่าการผลิตจะเริ่มขึ้นในช่วงซัมเมอร์นี้” Musk กล่าวเพื่อตอบคำถามเกี่ยวกับการที่ Tesla กำหนดวันเปิดตัวในช่วงกลางปี ​​2023 ที่แก้ไขใหม่ “แต่ฉันมักจะมองข้ามจุดเริ่มต้นการผลิตเสมอ เพราะการเริ่มต้นการผลิตมักจะช้ามาก” มัสก์กล่าวว่าเป็นการดีกว่าที่จะมุ่งเน้นไปที่การผลิตในปริมาณมากซึ่งจะมาในปีหน้า เขาเสริมว่ารถกระบะที่มีสไตล์ดุดันจะเป็นผลิตภัณฑ์พิเศษที่มีฮาร์ดแวร์รุ่นใหม่สำหรับการขับขี่แบบกึ่งอัตโนมัติ เนื่องจากความล่าช้า Cybertuck จะออกวางตลาดหลังจากคู่แข่งอย่าง Rivian R1T ในช่วงปลายปี 2021 Ford F-150 Lightning จากปีที่แล้ว และ Chevrolet Silverado EV ที่จะเปิดตัวในช่วงฤดูใบไม้ผลิ...

Waymo บริษัทเทคโนโลยีไร้คนขับปลดพนักงานจำนวนจำกัดในสัปดาห์นี้จากหลายแผนก โฆษกของบริษัทระบุ บริษัทไม่ได้เปิดเผยจำนวนพนักงานที่ได้รับผลกระทบ ความเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นท่ามกลางกระแสลมแรงทางเศรษฐกิจที่ขัดขวางอุตสาหกรรมยานยนต์ไร้คนขับโดยเฉพาะและภาคส่วนเทคโนโลยีโดยรวม Waymo เป็นบริษัทสาขาอิสระของ Alphabet การปลดพนักงานดังกล่าวมาพร้อมกับการปลดพนักงาน 12,000 ตำแหน่งโดย Google ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา พนักงาน Waymo ที่ถูกเลิกจ้างอย่างน้อยสองโหลประกาศปลดพนักงานบน LinkedIn ตำแหน่งงานของพวกเขาสะท้อนให้เห็นลักษณะทั่วไปของการตัด: การรับรู้ วิศวกรระบบและซอฟต์แวร์ ผู้เชี่ยวชาญด้านการบำรุงรักษายานพาหนะ ผู้รวมระบบ และอื่นๆ ในบางทีสัญญาณของภูมิทัศน์ธุรกิจ AV ที่ไม่สม่ำเสมอ นายหน้าและเพื่อน ๆ ชี้ให้ทหารผ่านศึก Waymo ที่ตกงานใหม่ ๆ มองหาตำแหน่งงานว่างในบริษัทเทคโนโลยีที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง เช่น...

ผลประกอบการทางการเงินของผู้นำ EV เหนือความคาดหมายของนักวิเคราะห์ในด้านรายได้ แม้ว่าอัตรากำไรต่อคันจะลดลงก็ตาม นักวิเคราะห์กำลังเฝ้าดูอัตรากำไรขั้นต้นที่ผู้ผลิตรถยนต์เนื่องจากการลดราคาในเดือนนี้มากถึง 20 เปอร์เซ็นต์ของบางรุ่นและการตกแต่งภายนอก บริษัทกล่าวว่ารายรับอยู่ที่ 24.32 พันล้านดอลลาร์ในช่วงสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 31 ธ.ค. เทียบกับค่าเฉลี่ยของนักวิเคราะห์ที่ประมาณการไว้ที่ 24.16 พันล้านดอลลาร์ ตามข้อมูลจากรอยเตอร์ เทสลาขายรถยนต์ได้ 405,278 คันในไตรมาสที่สี่ เทสลากล่าวว่าอัตรากำไรจากการดำเนินงานยานยนต์อยู่ที่ 25.9 เปอร์เซ็นต์ในไตรมาสที่สี่ ซึ่งต่ำที่สุดในรอบสองปี เทสลาเสนอส่วนลดในตลาดชั้นนำในระหว่างไตรมาสหลังจากคำสั่งซื้อที่แข็งแกร่งทำให้บริษัทสามารถรักษาระดับและแม้แต่ขึ้นราคาในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Elon Musk ซีอีโอกล่าวในเดือนธันวาคมว่า “การเปลี่ยนแปลงอัตราดอกเบี้ยอย่างรุนแรง” ส่งผลกระทบต่อความสามารถในการจ่ายของรถยนต์ทุกคัน เทสลาทำผลงานได้ดีกว่าอุตสาหกรรม และเพิ่มยอดขายและกำไรเป็นประวัติการณ์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รับมือกับโรคระบาดและปัญหาห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกได้ดีกว่าคู่แข่ง แต่การลดราคาทั่วโลกที่สูงชันเมื่อเร็ว ๆ...