วอชิงตัน — ส.ว. เชอร์ร็อด บราวน์ รัฐดี-โอไฮโอ ของสหรัฐฯ วางแผนที่จะนำร่างกฎหมายสองพรรคกลับมาใช้ใหม่อีกครั้งในวันพุธ ซึ่งจะเพิ่มความพยายามของสมาชิกสภานิติบัญญัติสองคนในเดือนนี้ เพื่อช่วยเหลือผู้จำหน่ายรถยนต์ที่ต้องเผชิญการเรียกเก็บภาษีมูลค่ามหาศาลอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กฎหมายซึ่งมีชื่อว่าพระราชบัญญัติการบรรเทาการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน (Supply Chain Disruptions Relief Act) จะช่วยบรรเทาภาษีให้กับตัวแทนจำหน่ายที่ต้องดิ้นรนเพื่อรักษาระดับสินค้าคงคลังเนื่องจากการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลก จะช่วยให้ตัวแทนจำหน่ายใช้วิธีการบัญชีแบบ “เข้าก่อน ออกก่อน” นานถึงสามปีในการเปลี่ยนสินค้าคงคลังก่อนที่จะต้องจ่ายภาษีจากการขายสินค้าคงคลังตั้งแต่ปี 2020 หรือ 2021 เพื่อให้พวกเขาสามารถเติมสต็อกได้เมื่อปัญหาการขาดแคลนชิปลดลงและการผลิตรถยนต์กลับเข้าสู่ช่วงก่อน – ระดับการระบาด ร่างกฎหมายของบราวน์ได้รับการสนับสนุนจากวุฒิสมาชิกพรรครีพับลิกัน ทิม สก็อตต์จากเซาท์แคโรไลนา และวุฒิสมาชิกพรรคเดโมแครตอีกอย่างน้อย 22 คน รวมถึงโจ...

ในข้อความอีกฉบับหนึ่ง Brandon Reisinger ประธานอาคารโรงงานกล่าวว่าเป็นปัญหาซอฟต์แวร์กับคลัสเตอร์ของยานพาหนะ “ตอนนี้เรากำลังทำงานแบบวันต่อวัน และฉันรู้ว่ามันน่าผิดหวัง” Reisinger กล่าวกับพนักงาน “ปัญหาที่เรามีคือคลัสเตอร์ เป็นปัญหาของซอฟต์แวร์ มันไม่ใช่ปัญหาของฮาร์ดแวร์ หากต้องออกไป มันคงไม่ใช่สิ่งที่เป็นอันตรายต่อใครก็ตาม … แต่จะทำให้รถกลับมาที่ตัวแทนจำหน่าย “ ผู้ผลิตรถยนต์ปฏิเสธที่จะเปิดเผยข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับปัญหา Kelli Felker โฆษกหญิงของ Ford กล่าวในแถลงการณ์ทางอีเมลว่า “เรามุ่งมั่นที่จะสร้างความมั่นใจว่ารถของเราถูกสร้างขึ้นด้วยคุณภาพที่ลูกค้าของเราสมควรได้รับ และจะดำเนินการอย่างเหมาะสมเพื่อส่งมอบความมุ่งมั่นนี้” ปีที่แล้ว ฟอร์ดได้ปรับปรุงรถครอสโอเวอร์รุ่น Escape และ Lincoln Corsair สำหรับรุ่นปี 2023 ด้วยรูปลักษณ์ภายนอกและเทคโนโลยีใหม่ ขณะนี้โรงงานอยู่ในขั้นตอนก่อนการผลิตของการเปิดตัว...

ปัญหาเกี่ยวกับคุณสมบัติการหลีกเลี่ยงการชนนั้น “พบได้บ่อยมาก” หลังจากมีการเปลี่ยนหรือซ่อมแซมกระจกหน้ารถที่เกี่ยวข้องกับความเสียหายจากการชน IIHS พบ ประมาณ 2 ใน 3 ของเจ้าของที่มีการซ่อมซึ่งเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนกระจกหน้ารถ และเกือบ 3 ใน 4 ของเจ้าของซึ่งการซ่อมเกี่ยวกับความเสียหายจากการชนกล่าวว่าพวกเขามีปัญหาเกี่ยวกับเทคโนโลยีหลังการซ่อม ในทางตรงกันข้าม น้อยกว่าครึ่งหนึ่งของผู้ที่ได้ทำการซ่อมแซมด้วยเหตุผลอื่น ๆ ประสบปัญหาในภายหลัง การสำรวจแสดงให้เห็น การซ่อมแซมบางอย่าง เช่น การเปลี่ยนกระจกหน้ารถอาจต้องการช่างเทคนิคบริการเพื่อปรับเทียบกล้องและเซ็นเซอร์ที่คุณลักษณะนี้ใช้เพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง ประมาณสองในสามของผู้ที่ได้รับการสำรวจโดย IIHS กล่าวว่าการสอบเทียบนั้นรวมอยู่ในการซ่อมแซมด้วย ผู้ตอบแบบสอบถามเหล่านี้ยังรายงานถึงปัญหาหลังการซ่อมแซมที่สูงขึ้น ซึ่งบ่งชี้ว่าช่างเทคนิคอาจมีปัญหากับกระบวนการสอบเทียบ ซึ่งอาจซับซ้อนและต้องการการฝึกอบรมและอุปกรณ์เฉพาะทาง “ซอฟต์แวร์สอบเทียบต้องมีการอัปเดตบ่อยครั้ง ทำให้ร้านค้าปรับปรุงเครื่องมือให้ทันสมัยอยู่เสมอได้ยาก” IIHS กล่าว “สิ่งนี้ยิ่งซับซ้อนมากขึ้นเนื่องจากกระบวนการสอบเทียบขาดมาตรฐาน”...

วัสดุแบตเตอรี่ การเริ่มต้น NanoGraf Corp. ระดมทุน 65 ล้านดอลลาร์เพื่อเพิ่มขนาดการผลิตซิลิกอนแอโนดสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในประเทศ การระดมทุนรอบ Series B ของ NanoGraf เกิดขึ้นหลังจากที่บริษัทได้รับสัญญามูลค่า 10 ล้านดอลลาร์จากกระทรวงกลาโหมสหรัฐในเดือนพฤศจิกายน เพื่อสร้างโรงงานซิลิกอนออกไซด์ขั้นสูงขนาดใหญ่แห่งแรกของประเทศ ซึ่งมีโรงงานขนาด 17,000 ตารางฟุตในย่าน West Loop ของชิคาโก ก่อนหน้านี้ NanoGraf ระดมทุนได้ 27 ล้านดอลลาร์จากการผสมผสานระหว่างผู้ร่วมทุนและนักลงทุนรายย่อย แอโนดซิลิคอนเป็นวัสดุที่สามารถเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานให้กับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้ขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม โลหะซิลิกอนนั้นยากที่จะรวมเข้ากับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากโลหะสามารถพองตัวและทำให้เซลล์เสียหายได้ในระหว่างกระบวนการชาร์จ แอโนดซิลิกอนที่ผลิตโดย NanoGraf ของชิคาโกจะรวมเข้ากับเซลล์แบตเตอรี่...

เทสลามีซูเปอร์ชาร์จเจอร์ 17,711 เครื่อง ซึ่งคิดเป็นประมาณ 60 เปอร์เซ็นต์ของเครื่องชาร์จแบบเร็วในสหรัฐอเมริกาทั้งหมด ซึ่งสามารถเพิ่มระยะทางการขับขี่ได้หลายร้อยไมล์ภายในหนึ่งชั่วโมงหรือน้อยกว่านั้น นอกจากนี้ยังมีเครื่องชาร์จ “ปลายทาง” เกือบ 10,000 เครื่องพร้อมปลั๊กของ Tesla ที่สามารถชาร์จรถข้ามคืนได้ การเปิดการเข้าถึงเครือข่ายของ Tesla จะเป็นชัยชนะอย่างรวดเร็วสำหรับโครงการของรัฐบาลกลางที่มีความทะเยอทะยานในการสร้างเครื่องชาร์จ EV 500,000 เครื่องภายในปี 2573 เพิ่มขึ้นจาก 130,000 เครื่องในปัจจุบัน เทสลาเป็น “หนึ่งในคนกลุ่มแรกๆ ในพื้นที่นี้ มันสำคัญมากสำหรับเราที่ทุกคนจะต้องรวมอยู่ในการสนทนา” อาลี ไซดี ที่ปรึกษาด้านสภาพอากาศแห่งชาติของทำเนียบขาวกล่าวในการแถลงข่าวก่อนการประกาศ โดยเรียกมัสก์ว่าสร้างสรรค์ และ “เปิดกว้างมาก”...

ซื้ออเมริกัน ภายใต้กฎหมายโครงสร้างพื้นฐานของพรรคสองฝ่ายในปี 2021 โครงการโครงสร้างพื้นฐานของรัฐบาลกลาง เช่น เครื่องชาร์จ EV จะต้องได้รับวัสดุก่อสร้างอย่างน้อย 55 เปอร์เซ็นต์ รวมถึงเหล็กและเหล็กกล้า จากแหล่งในประเทศ และดำเนินการผลิตทั้งหมดในสหรัฐอเมริกาโดยเริ่มทันที อย่างไรก็ตาม กรมการขนส่งขอผ่อนผันสำหรับสถานีชาร์จ EV และเสนอในเบื้องต้นว่าอย่างน้อย 25 เปอร์เซ็นต์ของต้นทุนโดยรวมของเครื่องชาร์จมาจากส่วนประกอบที่ผลิตในอเมริกาตั้งแต่เดือนกรกฎาคมปีนี้ และ 55 เปอร์เซ็นต์ภายในวันที่ 1 มกราคม 2024 กฎใหม่นี้ยกเลิกกระบวนการสองขั้นตอนและเริ่มบังคับใช้ข้อกำหนดต้นทุนส่วนประกอบในเดือนกรกฎาคม 2567 ที่ 55 เปอร์เซ็นต์ เครื่องชาร์จต้องประกอบที่โรงงานในสหรัฐฯ และโครงเครื่องชาร์จหรือโครงเครื่องชาร์จที่เป็นเหล็กหรือเหล็กกล้าจะต้องผลิตในสหรัฐฯ โดยเริ่มทันที สหรัฐฯ...

Jim Rowan หัวหน้าคนใหม่ของ Volvo Cars แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการย้ายไปสู่รถยนต์ไฟฟ้าที่ช้าลงของคู่แข่ง เขากล่าวว่าเป็นความคิดที่ดีที่จะเขย่งเท้าไปสู่อนาคตไฟฟ้าในขณะที่ยังคงพัฒนารุ่นเครื่องยนต์สันดาปต่อไป การเดิมพันป้องกันความเสี่ยงด้วยการลงทุนในเครื่องยนต์สันดาปภายในและรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ “เสี่ยงต่อการหายไปของตลาด” โรวันกล่าวในการเรียกรายได้เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว “เราไม่ต้องการเสี่ยงที่จะพลาดตลาด” ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติสวีเดนรายนี้มีตารางการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่รุกหนักที่สุดรายหนึ่งในอุตสาหกรรม โดยมีแผนจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดทั่วโลกภายในช่วงเปลี่ยนทศวรรษหน้า วอลโว่จะวางตลาดรถครอสโอเวอร์ด้วยรถยนต์ไฟฟ้าใหม่สองรุ่นในปีนี้ และเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ทุกปีในอีกสามหรือสี่ปีข้างหน้า ครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ EX90 และครอสโอเวอร์ขนาดเล็กราคาย่อมเยาจะเข้าสู่กระบวนการผลิตภายในสิ้นปีนี้ โรวัน ซึ่งรับตำแหน่งสูงสุดในปีที่แล้วกล่าว Rowan กล่าวว่ากลยุทธ์การลงทุนเชิงรุกจะทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ระดับหรูสามารถใช้ประโยชน์จากความต้องการสร้างรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก “ปัญหาใหญ่ของการเปลี่ยนผ่านของอุตสาหกรรมคือถ้าคุณไม่ลงทุนล่วงหน้า คุณจะพลาดจุดเปลี่ยนนั้น และคุณไม่พร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลงของตลาด” เขากล่าว “เรากำลังลงทุนก่อนโค้ง” จากข้อมูลของ LMC Automotive ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 72% ทั่วโลกเป็น 7.97...

Pacala กล่าวว่าการรวมกันของ Ouster-Velodyne “เป็นจริงเกี่ยวกับการมอบอนาคตสำหรับการพัฒนาเทคโนโลยีและการสร้างธุรกิจที่มีความปลอดภัยทางการเงิน” การควบรวมกิจการนี้คาดว่าจะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานประจำปีได้ 75 ล้านดอลลาร์ “แต่ยังมีงานต้องทำอีกมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับผลิตภัณฑ์ที่ใช้ชิปซิลิคอนลิดาร์ดิจิทัลและโซลิดสเตตลิดาร์ ซึ่งจะทำให้มีราคาไม่แพงพอที่จะไปในรถทุกคันและไปในไฟถนนทุกดวง และคุณก็เรียกมันว่า” เขาบอก ข่าวยานยนต์. ผลิตภัณฑ์ของ Lidar จะต้องอยู่ในสถานะที่มั่นคงและผู้ผลิตรถยนต์ที่มีต้นทุนในระดับ “ต่ำร้อยดอลลาร์” Pacala กล่าว ระบบเซ็นเซอร์อื่นๆ เช่น กล้องและเรดาร์ได้ก้าวกระโดดด้านเทคโนโลยีและต้นทุนที่คล้ายคลึงกัน เขากล่าว การลดต้นทุนเรดาร์มาจาก “การรวมซิลิคอนและเซมิคอนดักเตอร์เข้ากับชุดชิปที่มีจำนวนลดลงมาก” เขากล่าว Pacala กล่าวว่าเทคโนโลยี Lidar สามารถเข้าถึงจุดราคาของเรดาร์ยานยนต์ได้เนื่องจากมีศูนย์ต้นทุนเพียง 3 แห่ง ได้แก่ ชิปตัวรับซิลิกอน...

ความล่าช้าในการผลิตและการจัดส่งได้รับการรายงานครั้งแรกโดย Motor Authority F-150 Lightning เป็นส่วนสำคัญในแผนของ Ford ที่จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 600,000 คันต่อปีภายในสิ้นปีนี้ และ 2 ล้านคันภายในปี 2569 ฟอร์ดเพิ่งเพิ่มกะครั้งที่สามที่โรงงาน Rouge เพื่อเร่งการผลิตให้ถึง 150,000 Lightnings ภายใน สิ้นปี Jim Farley ซีอีโอกล่าวว่าผลิตภัณฑ์นี้น่าจะเป็นตัวตัดสินว่าสหรัฐฯ พร้อมที่จะยอมรับ EV อย่างเต็มที่หรือไม่ อย่างไรก็ตาม ฟอร์ดประสบปัญหาด้านคุณภาพและปัญหาเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ที่มีชื่อเสียงระดับสูงหลายรายการ ปีที่แล้ว ฟอร์ดออกคำสั่งหยุดการขายรถมัสแตง มัค-อี เนื่องจากเรียกคืนรถครอสโอเวอร์เกือบ 50,000...