โปรแกรมใหม่นี้มีความสำคัญสำหรับ Magna ที่มีความหลากหลายในขณะที่ทำงานเพื่อส่งเสริมธุรกิจพลังงานไฟฟ้า เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Magna กล่าวโทษต้นทุนที่สูงที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจ EV ใหม่ รวมถึงต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงและปัจจัยอื่นๆ เนื่องจากผลประกอบการไตรมาสสี่ที่น่าผิดหวัง ซึ่งลดลง 80% จากปีก่อนหน้า และส่งราคาหุ้นร่วงลง .

จอห์น โอฮารา ประธานกลุ่มตัวถังและแชสซีของ Magna กล่าวในถ้อยแถลงว่า “การเปลี่ยนไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าของรถยนต์อย่างรวดเร็วเปิดโอกาสการเติบโตที่น่าตื่นเต้นสำหรับ Magna นอกเหนือจากระบบส่งกำลัง “เราสามารถใช้ความเชี่ยวชาญของเราในการจัดหากล่องหุ้มแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่เรามองเห็นศักยภาพที่แข็งแกร่งในอนาคต”

ในข่าวประชาสัมพันธ์ Magna กล่าวว่าเปลือกหุ้มแบตเตอรี่ซึ่งบรรจุแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงและส่วนประกอบ EV ที่สำคัญอื่นๆ สามารถทำด้วยเหล็ก อะลูมิเนียม หรือวัสดุหลายชนิด รวมถึงวัสดุผสมน้ำหนักเบาเพื่อ “ตอบสนองความต้องการส่วนบุคคลของลูกค้า” “

Magna อันดับที่ 4 ใน ข่าวยานยนต์ รายชื่อซัพพลายเออร์ระดับโลก 100 อันดับแรก โดยมียอดขายชิ้นส่วนทั่วโลกแก่ผู้ผลิตรถยนต์ 36.2 พันล้านดอลลาร์ในปี 2564