BorgWarner Inc. ผู้จัดหายานยนต์จะแยกส่วนระบบเชื้อเพลิงและส่วนหลังการขายออกเป็นบริษัทมหาชนที่จดทะเบียนแยกต่างหาก
หลังจากการแยกส่วน BorgWarner รุ่นดั้งเดิมจะประกอบด้วยสองส่วน ได้แก่ ส่วนขับเคลื่อนไฟฟ้าและระบบขับเคลื่อน และส่วนการจัดการอากาศ ยังไม่ชัดเจนว่าหน่วยเดิมหรือหน่วยใหม่จะย้ายจากสำนักงานใหญ่ที่ออเบิร์นฮิลส์ รัฐมิชิแกน บริษัทที่ควบรวมกันนี้มีพนักงานประมาณ 49,000 คนใน 22 ประเทศ
หน่วยขับเคลื่อนไฟฟ้าผลิตมอเตอร์ไฟฟ้า อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลัง โมดูลควบคุม และซอฟต์แวร์ รวมถึงส่วนประกอบอื่นๆ ส่วนการจัดการอากาศประกอบด้วยหน่วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ ระบบปล่อยมลพิษและระบายความร้อน เช่นเดียวกับหน่วยชาร์จแบตเตอรี่
การปลอดภาษีมีเป้าหมายที่จะเสร็จสิ้นในปลายปี 2566 บริษัท กล่าวเมื่อวันอังคาร หลังจากเสร็จสิ้น ผู้ถือหุ้นปัจจุบันของ BorgWarner จะเป็นเจ้าของหุ้นในทั้งสองบริษัท
การย้ายครั้งนี้ออกแบบมาเพื่อปลดเปลื้องหน่วยเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิมของบริษัทออกจากกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังเติบโต เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ยังคงเพิ่มมูลค่าในอนาคตเป็นสองเท่าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
“คณะกรรมการ BorgWarner เชื่อว่าการแยกส่วนเชิงกลยุทธ์ของระบบเชื้อเพลิงและส่วนหลังการขายของเราจะเป็นเส้นทางที่ดีที่สุดในการเดินหน้าเปลี่ยนแปลงบริษัทของเรา” Alex Michas ประธานคณะกรรมการ BorgWarner ที่ไม่เป็นผู้บริหารกล่าวในแถลงการณ์ “การแยกกิจการที่ตั้งใจไว้จะสนับสนุนการเพิ่มประสิทธิภาพพอร์ตโฟลิโอการเผาไหม้ของเรา และทำให้เส้นทางการผลิตพลังงานไฟฟ้าของเราก้าวหน้าขึ้น ในขณะที่ (การแยกกิจการ) จะสามารถไล่ตามโอกาสในการเติบโตในเชื้อเพลิงทางเลือก เช่น ไฮโดรเจน และในตลาดหลังการขาย ท้ายที่สุด เราคาดว่าการแยกกิจการโดยเจตนาจะเพิ่มมูลค่าสูงสุดให้แก่ผู้ถือหุ้น โดยมีสองบริษัทที่มุ่งเน้นและแข็งแกร่ง โดยแต่ละบริษัทดำเนินตามกลยุทธ์ของตน”
ผู้บริหารของ BorgWarner เชื่อว่าการดำเนินการดังกล่าวจะ “บรรลุผลสำเร็จหรือเกินกว่าเป้าหมายที่กำหนดไว้อย่างยาวนานในการสร้างรายได้ 25% จาก EV ภายในปี 2568 โดยคาดว่าจะเพิ่มรายได้จาก EV เป็น 45% ของยอดขายทั้งหมดภายในปี 2573 BorgWarner เดินหน้าสู่เป้าหมาย 22% เปอร์เซ็นต์ของรายได้จาก EVs ภายในวันที่เป้าหมาย โดยการแบ่งคาดว่าจะเพิ่มขึ้นมากกว่า 3 เปอร์เซ็นต์ บริษัทกล่าว
ในช่วงเก้าเดือนแรกของปี 2565 ภาคส่วนการจัดการอากาศของซัพพลายเออร์สร้างรายได้ประมาณ 5.5 พันล้านดอลลาร์โดยมีอัตรากำไรจากการดำเนินงานที่ปรับปรุงแล้วที่ 13.7 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับภาคส่วนขับเคลื่อนอิเล็กทรอนิกส์และระบบขับเคลื่อนซึ่งสร้างรายได้ประมาณ 3.9 พันล้านดอลลาร์และอัตรากำไรจากการดำเนินงานที่ปรับปรุงแล้วเท่ากับ 6.9 เปอร์เซ็นต์
หน่วยที่จะขายคิดเป็นประมาณร้อยละ 31 ของรายได้รวมของบริษัทในปัจจุบัน ในช่วง 9 เดือนแรกของปี กลุ่มระบบเชื้อเพลิงสร้างรายได้ประมาณ 1.7 พันล้านดอลลาร์ โดยมีอัตรากำไรจากการดำเนินงานที่ปรับปรุงแล้วที่ 11.3 เปอร์เซ็นต์ ส่วนตลาดหลังการขายสร้างรายได้เพียง 1 พันล้านดอลลาร์โดยมีอัตรากำไรจากการดำเนินงานที่ปรับปรุงแล้วที่ 14.5 เปอร์เซ็นต์
BorgWarner เป็นโหมดการขยายตัวในปี 2565 ในเดือนกุมภาพันธ์ บริษัทบรรลุข้อตกลงเกือบ 800 ล้านดอลลาร์เพื่อซื้อ Akasol ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของเยอรมัน
ในเดือนตุลาคม CEO Frédéric Lissalde กล่าวกับนักลงทุนระหว่างการแถลงผลประกอบการไตรมาส 3 ของซัพพลายเออร์ว่า บริษัทกำลังมองหาการขยายธุรกิจในสหรัฐ
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว BorgWarner ได้ประกาศซื้อกิจการ Drivetek บริษัทด้านวิศวกรรมพลังงานไฟฟ้าของสวิสมูลค่า 37.3 ล้านดอลลาร์
