ผู้ขับขี่สามารถสตาร์ทรถในโหมดซ่อนตัวเพื่อออกจากพื้นที่ใกล้เคียงอย่างเงียบ ๆ โดยใช้พลังงานจากแบตเตอรี่สูงสุด 45 ไมล์ต่อชั่วโมง

Chevy ตัดสินใจที่จะไม่ทำ E-Ray ให้เป็นปลั๊ก-อิน ไฮบริด โดยออกแบบให้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ได้ในระหว่างออกตัว การเบรก และการขับขี่ปกติ

Mike Kutcher หัวหน้าวิศวกรฝ่ายพัฒนาของ Corvette กล่าวว่า “ปลั๊กอินไฮบริดได้รับการออกแบบมาสำหรับพลังงานและระยะทางมากขึ้น” “ภารกิจของยานพาหนะคันนี้คือสมรรถนะ ประสิทธิภาพ และสมรรถนะ ทุกกิโลกรัมหรือปอนด์และกรัมจะต้องได้รับจากมุมมองของมวลชน”

ชุดแบตเตอรี่ของ E-Ray นั้นมาจาก LG แม้ว่าการพัฒนาของรถยนต์จะมาก่อนการร่วมทุน Ultium Cells ของ GM กับ LG GM จะสร้างรถที่โรงงานประกอบ Corvette ใน Bowling Green, Ky