Tim Kuniskis CEO ของ Dodge กล่าวถึงการเพิ่มขึ้นของการขาดแคลนไมโครชิปที่บรรเทาลง รวมถึงความรู้สึกเร่งด่วนที่แบรนด์ได้สร้างขึ้นด้วยรุ่นพิเศษ “Last Call” 7 รุ่น ซึ่งรวมถึง Challenger SRT Demon 170 1,025 แรงม้าที่เปิดตัวในเดือนมีนาคม

Kuniskis กล่าวว่า Dodge ไม่ได้ขายรถยนต์ที่ผู้คนต้องการ เขากล่าวว่าผู้บริโภคซื้อสินค้าเพราะพวกเขาต้องการ

ฟังดูเหมือนเป็นสถานการณ์ที่ได้เปรียบ แต่ Kuniskis กล่าวว่าสิ่งนี้มาพร้อมกับความท้าทายครั้งใหญ่

เมื่อผู้คนพิจารณาผลิตภัณฑ์ตามความปรารถนาที่พวกเขาไม่ต้องการจริงๆ ระยะเวลาการซื้อของพวกเขาอาจขยายออกไปหลายปี ในอดีตเขากล่าวว่าลูกค้าอาจพูดว่าพวกเขาจะซื้อ Scat Pack “สักวันหนึ่ง”

Dodge เร่งกระบวนการนั้นโดยเน้นว่ายานพาหนะเหล่านี้กำลังจะหมดไป

“การโทรครั้งสุดท้ายสร้างไทม์ไลน์” คูนิสกิสบอก ข่าวยานยนต์. “เพราะคนพวกนั้นกำลังคิดว่าฉันจะต้องได้รถ Muscle Car สักวันหนึ่ง สักวันหนึ่งฉันจะต้องได้มัน ฉันจะได้รับ Scat Pack ฉันต้องการ Challenger สักวันหนึ่ง สักวันหนึ่ง สักวันหนึ่ง เดานะ อะไรนะ เราเพิ่งบอกพวกเขาเมื่อ ‘สักวันหนึ่ง’ เพราะเราบอกว่านี่แหละ”

รถกล้ามเนื้อของ Dodge ไม่ใช่รุ่นเดียวของ Stellantis ที่ได้รับประโยชน์ คอลเลกชันของยานพาหนะที่ออกจากสายการผลิตของ Stellantis หรือเลิกผลิตมียอดขายเพิ่มขึ้นในไตรมาสแรก