เดอะ หลบ Dart ตายไปตั้งแต่ปี 2559 และ Chrysler 200 ตั้งแต่ปี 2560

แต่ตัวแทนจำหน่ายของ Stellantis สามารถหาเจ้าของคนแรกสำหรับ Darts สี่ตัวและ 200 สองอันในปี 2565

พวกเขาเป็นหนึ่งในหกตัวอย่างที่พบโดย Kelley Blue Book ของสิ่งที่เรียกว่า “รถผีดิบ” ซึ่งเป็นป้ายชื่อที่ถูกผู้ผลิตรถยนต์ฆ่า แต่กลับมามีชีวิตอีกครั้งในยอดขายรถยนต์ใหม่ของปีที่แล้ว

ไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตาม — การขาดแคลนสินค้าคงคลัง ราคารถยนต์ที่เพิ่มสูงขึ้น หรือบางทีความคิดแบบเดียวกันที่ทำให้คนยังคงซื้อโทรศัพท์แบบฝาพับ — ผู้ซื้อเหล่านั้นนำรถยนต์กลับบ้านที่อดีตซีอีโอของ Fiat Chrysler Automobiles Sergio Marchionne ฝังไว้อย่างมีความสุข

“Chrysler 200 และ Dodge Dart เป็นผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมอย่างที่เคยเป็นมา” Marchionne กล่าวก่อนเสียชีวิตในปี 2018 “เป็นองค์กรที่ให้ผลตอบแทนทางการเงินน้อยที่สุดที่เราดำเนินการใน FCA ในช่วงแปดปีที่ผ่านมา”