ขณะที่เมอร์เซเดส-เบนซ์เร่งสู่อนาคตแห่งพลังงานไฟฟ้าทั่วโลก เมอร์เซเดส-เบนซ์ก็กำลังกระตุ้นภาคธุรกิจเชิงพาณิชย์ในสหรัฐอเมริกาด้วย

ผู้ผลิตรถยนต์หรูรายนี้จะนำรถตู้รุ่น Sprinter ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ไปยังสหรัฐอเมริกาและแคนาดาในช่วงครึ่งหลังของปี สหรัฐอเมริกาเป็นตลาดใหญ่อันดับสองสำหรับรถตู้ Sprinter รองจากเยอรมนี

Mercedes กล่าวว่าได้ลงทุนประมาณ 375 ล้านดอลลาร์ในการพัฒนา eSprinter ใหม่ รวมถึง 161 ล้านดอลลาร์ที่โรงงานใน North Charleston, SC และ Düsseldorf และ Ludwigsfelde ประเทศเยอรมนี เพื่อประกอบเข้าด้วยกัน

Auto Forcast Solutions คาดว่า Mercedes จะสร้าง eSprinters ประมาณ 15,000 เครื่องทั่วโลกในปีปฏิทินแรกของการผลิต บริษัทคาดการณ์ระบุว่าการผลิตในปริมาณมากในเมืองชาร์ลสตันจะเริ่มขึ้นในฤดูร้อนนี้ โดยคาดว่าจะมีการผลิตรถยนต์เพียง “สองพันคัน” ในปี 2567

eSprinter ซึ่งสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มอเนกประสงค์ของ Mercedes’ Electric จะมีตัวเลือกแบตเตอรี่สามแบบ และสามารถกำหนดค่าเป็นรถตู้ส่งของ รถบรรทุกพื้นเรียบ รถขนย้ายคน หรือรถพยาบาล

ในขั้นต้น Mercedes จะนำรถตู้บรรทุกสินค้ารุ่นที่วิ่งระยะไกลที่สุดไปยังสหรัฐอเมริกา รุ่นฐานล้อยาวที่มีหลังคาสูงมีแบตเตอรี่ 113 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ที่ให้ระยะการขับขี่สูงสุด 249 ไมล์ ตามการประมาณการของ WLTP รถมีความจุ 488 ลูกบาศก์ฟุต

เจฟฟ์ ไอโอซา เจ้าของเมอร์เซเดส-เบนซ์แห่งนิวลอนดอนในคอนเนตทิคัต กล่าวว่า ลูกค้าเชิงพาณิชย์ให้ความสำคัญกับความสามารถในการบรรทุกสินค้ามากกว่าระยะการขับขี่ Aiosa กล่าวว่า “ในเขตเมืองไม่ใช่เรื่องใหญ่ “อุตสาหกรรมนี้เต็มไปด้วยไฟฟ้า เป็นเรื่องดีที่เรากำลังเปลี่ยนด้านการค้าไปสู่ไฟฟ้า”