ครอสโอเวอร์ไฟฟ้าไครสเลอร์: แบรนด์มีแผนจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าแบบใช้แบตเตอรี่คันแรกภายในปี 2568 ไครสเลอร์ได้เปิดเผยตัวอย่างว่าโมเดลดังกล่าวจะมีหน้าตาเป็นอย่างไรด้วยแนวคิดครอสโอเวอร์แบบไฟฟ้าของ Airflow ที่งาน CES ในเดือนมกราคม ไครสเลอร์กล่าวว่าแนวคิดซึ่งมีช่วงไฟฟ้า 350 ถึง 400 ไมล์นั้นใช้แพลตฟอร์ม STLA Large
รถกระบะไฟฟ้าฟอร์ด: ฟอร์ดกล่าวว่าโรงงานประกอบรถยนต์ Blue Oval City ในรัฐเทนเนสซีจะสร้าง “รถปิคอัพ F-Series ไฟฟ้าเจเนอเรชันถัดไป” บนแพลตฟอร์มแบตเตอรี่เฉพาะของฟอร์ด Jim Farley CEO ก้าวไปอีกขั้น โดยกล่าวว่าโรงงานแห่งใหม่จะสร้าง “รถบรรทุกอีกคัน” ที่ไม่ใช่ Lightning ที่ออกแบบใหม่ รถจะออกจำหน่ายในปี 2568 รายละเอียดมีน้อย แต่อาจเป็นรถกระบะขนาดเต็มที่มีสไตล์ชัดเจนภายใต้ร่ม F-Series ที่วางตลาดมากขึ้นสำหรับผู้ซื้อปลีกในขณะที่ Lightning แบบดั้งเดิมที่ผลิตในมิชิแกนจะเน้นการขายเชิงพาณิชย์
ฟอร์ด เอ็กซ์พลอเรอร์ อีวี: หลังจากล้มเลิกแผนการที่จะสร้าง Explorer และ Lincoln Aviator EVs ควบคู่ไปกับ Mustang Mach-E ในเมือง Cuautitlan ประเทศเม็กซิโก ตอนนี้ Ford วางแผนที่จะผลิตรถยนต์ในเมือง Oakville รัฐออนแทรีโอ โดยเริ่มในปลายปี 2567 โดยจะเริ่มจำหน่ายในต้นปี 2568 เร็วๆ นี้ จะถูกดัดแปลงจากการสร้าง Edge และ Lincoln Nautilus ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซิน
เจเนซิสไฟฟ้า G70: G70 รุ่นที่สองจะมาถึงในปี 2025 โดยเป็น EV เฉพาะที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม E-GMP ไม่ชัดเจนว่าเจเนซิสจะยึดถือหลักการตั้งชื่อแบบ “ไฟฟ้า” ที่ใช้กับ G80 และ GV70 หรือไม่ เนื่องจากรุ่นดังกล่าวมีเฉพาะระบบส่งกำลังไฟฟ้าทั้งหมดเท่านั้นที่ส่งสัญญาณว่ากำลังใช้ไฟฟ้า
Genesis ครอสโอเวอร์ไฟฟ้าขนาดใหญ่: เจเนซิสอาจเปิดตัวครอสโอเวอร์ไฟฟ้าแบบสามแถวในช่วงครึ่งหลังของปี 2568 และเป็นไปได้ว่าจะได้รับการกำหนดให้เป็น GV90 โมเดลดังกล่าวจะเป็นรุ่นหรูของ Kia EV9 และ Hyundai Ioniq 7 ซึ่งเป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดกลางทั้ง 7 ที่นั่งที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม E-GMP ซึ่งจะเปิดตัวในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
ซีดาน Infiniti EV: สปอร์ตซีดาน Q50 ที่ผลิตในญี่ปุ่นน่าจะกลับมาเกิดใหม่ในช่วงกลางทศวรรษที่ผ่านมาในฐานะโมเดลที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ตามแนวคิดซีดานสปอร์ตของ Q’s Inspiration มันมีตำแหน่งการขับขี่ที่สูงขึ้นและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ EV ใหม่จะถูกสร้างขึ้นที่โรงงานของ Nissan ใน Mississippi เริ่มในปี 2025
Jaguar SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่: Jag SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ซึ่งเปิดตัวในปี 2025 และสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Panthera มุ่งเป้าไปที่สหรัฐอเมริกาและจีน คาดว่าจะวางจำหน่ายในสองรุ่น รุ่นมาตรฐาน แบบโหลด และรุ่น SVR ประสิทธิภาพสูงพิเศษ ที่มีราคาสติกเกอร์เหนือ 200,000 ดอลลาร์
จากัวร์ เอสยูวีไฟฟ้าขนาดกลาง: ออโต้คาร์ กล่าวว่า Jags รุ่นใหม่ที่เล็กที่สุดจะมีขนาดใกล้เคียงกับ Porsche Taycan โดยมาในรูปแบบตัวถังสามและห้าประตู และมีป้ายราคาเริ่มต้นที่หกหลัก
สำหรับ EV5: ซีดานไฟฟ้าคาดว่าจะมีขึ้นในกลางปี 2568 ยังไม่ชัดเจนว่ารถซีดานขนาดกลาง K5 ของ Kia จะเลิกใช้หลังจากรอบปัจจุบันหรือไม่ หากเป็นเช่นนั้น EV5 อาจเข้ามาแทนที่ในรุ่นต่างๆ โดยมีขนาดใกล้เคียงกับ Hyundai Ioniq 6 และมีการออกแบบที่ไม่มุ่งเป้าไปที่กลุ่มประชากรของครอบครัว
ผู้พิทักษ์แลนด์โรเวอร์: คาดว่าจะเป็นรุ่นไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
แลนด์โรเวอร์ ดิสคัฟเวอรี่ สปอร์ต: Discovery Sport รุ่นต่อไปจะย้ายไปใช้สถาปัตยกรรม EMA และพร้อมให้ใช้งานในรูปแบบ EV ซึ่งอาจเป็นไปได้ในปี 2025
BEV ที่สองของ Lexus: Lexus กำลังนำ EV คันที่สองมาสู่สหรัฐอเมริกาในปี 2025 แต่ไม่ว่าจะเป็นรถครอสโอเวอร์แบบสามแถว แบบเดียวกับ RX หรือรถสปอร์ตซีดานที่มีประสิทธิภาพมากกว่า คล้ายกับ IS นั้นไม่เป็นที่รู้จัก แนวคิด Lexus Electrified Sedan ที่แสดงในเดือนธันวาคมอาจเป็นทางออกที่สมเหตุสมผลมากกว่า เนื่องจาก RX เป็นรถที่ขายดีที่สุดของแบรนด์และได้รับการออกแบบใหม่ด้วยระบบส่งกำลังแบบไฮบริด และครอสโอเวอร์แบบสามแถวอาจตัดราคา TX ใหม่ ในขณะที่ IS ยาว ในฟัน แต่อย่าเดิมพันกับความสามารถในการทำเงินของ Lexus ซึ่งหมายความว่ามันอาจจะเป็นรถครอสโอเวอร์
รถยนต์ไฟฟ้าขนาดลินคอล์น เอวิเอเตอร์: EV ที่อิงจาก Aviator ถูกเลื่อนออกไปพร้อมกับรุ่น Ford Explorer เพื่อให้มีที่ว่างสำหรับการผลิต Mustang Mach-E ในเมือง Cuautitlan ประเทศเม็กซิโก ตอนนี้มันถูกกำหนดให้กับโรงงานประกอบที่โอ๊ควิลล์ของฟอร์ด โดยคาดว่าจะเริ่มการผลิตในปลายปี พ.ศ. 2567 และเริ่มจำหน่ายในต้นปี พ.ศ. 2568
ลินคอล์น ครอสโอเวอร์ขนาดกลาง EV: ลินคอล์นได้วางแผน EV ครอสโอเวอร์ขนาดกลาง ชื่อรหัส CDX818 สำหรับการผลิตในสหรัฐอเมริกาในปี 2568 ขณะนี้ รถยนต์ดังกล่าวมีการวางแผนสำหรับการผลิตเฉพาะในจีนเท่านั้น โดยแผนการขายของสหรัฐฯ ยังไม่ชัดเจน
แพลตฟอร์มขนาดกลางที่ชัดเจน: ผู้บริหาร Lucid ได้พูดคุยกันเล็กน้อยเกี่ยวกับแพลตฟอร์มถัดไปของบริษัท ซึ่งจะได้รับการออกแบบสำหรับรถยนต์หรูหราที่เป็นกระแสหลักมากขึ้น รถซีดานหรือแฮทช์แบคขนาดเล็กสามารถใช้แบตเตอรีได้ครึ่งหนึ่ง มอเตอร์ตัวเดียว และวัสดุหลักอื่นๆ เพื่อตีราคาเทสลารุ่น 3 ซึ่งเริ่มต้นเพียง 50,000 ดอลลาร์ แพลตฟอร์มเดียวกันนี้สามารถรองรับรถครอสโอเวอร์เช่น Tesla Model Y ได้ แต่ตอนนี้ Lucid จะไม่ส่งมอบโมเดลที่สามจนกว่าจะถึงปี 2025
มาเซราติ MC20: รถสปอร์ตจะได้รับข้อเสนอแบตเตอรี่ไฟฟ้าในปี 2025
มาสด้า MX-50: มีความเป็นไปได้ที่ Mazda จะเปิดตัวรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดในปี 2025 โดยมีขนาด CX-50 และรุ่นที่มีส่วนต่อขยายช่วงเครื่องยนต์โรตารี เหมือนกับที่คาดหวังใน MX-30 รุ่นถัดไป
Mercedes EQC ครอสโอเวอร์: Mercedes-Benz วางแผนที่จะนำ EQC ไฟฟ้าคอมแพคครอสโอเวอร์รุ่นต่อไปไปยังสหรัฐอเมริกาในช่วงปลายปี 2025 โดยจะใช้แพลตฟอร์ม MMA ขนาดกะทัดรัด
มินิครอสโอเวอร์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด: EV ใหม่จะอยู่ต่ำกว่า Countryman ที่ขายดีที่สุดของแบรนด์ รถมินิครอสโอเวอร์ที่ผลิตในจีนได้รับการพัฒนาร่วมกับ Great Wall Motor โดยจะเปิดตัวแพลตฟอร์มไฟฟ้าทั้งหมดและการออกแบบที่ทันสมัย ยังไม่ชัดเจนว่า EV จะถูกไฟเขียวสำหรับตลาดสหรัฐหรือไม่
รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กขนาดเล็ก: รถคอมแพ็คแฮทช์แบคที่ผลิตในจีนจะมีขนาดเล็กกว่ารุ่นท็อปในปัจจุบัน Mini จะร่วมกันพัฒนากับ Great Wall Motor ไม่ว่าโมเดลนั้นจะไปถึงตัวแทนจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาหรือไม่ก็ตาม
นิสสัน อิเล็คทริค ครอสโอเวอร์ คูเป้: Nissan จะเปิดตัว Leaf แทนในช่วงกลางทศวรรษ Nissan ปล่อยทีเซอร์รุ่นใหม่เมื่อปีที่แล้วในแนวสปอร์ตที่เรียกว่า Chill-Out ใช้แพลตฟอร์ม CMF-EV ของ Nissan และมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ e-4ORCE แบบมอเตอร์คู่
ซีดานไฟฟ้านิสสัน: โมเดลที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ซึ่งจะเปิดตัวในปี 2025 มีลักษณะเหมือนรถเก๋งพร้อมแนวหลังคาลาดเอียง ไฟหน้าและไฟท้ายดีไซน์ใหม่ แรงบันดาลใจจากแนวคิด Nissan IMs ที่แสดงในงานแสดงรถยนต์ดีทรอยต์ในปี 2019 EV มอเตอร์คู่จะใช้แพลตฟอร์ม CMF-EV และมีระยะฐานล้อยาวและรอบเอว เสา A ที่ด้านหน้าห้องโดยสาร และมุมลาดเอียงไปทางด้านหลัง หน้าต่าง
ปอร์เช่ 718 บ็อกซเตอร์: Porsche จะเปลี่ยนรถสปอร์ตเครื่องวางกลางให้กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นพิเศษในปี 2025
ปอร์เช่ 718 เคย์แมน: Porsche ควรเปิดเผยรุ่นที่ใช้แบตเตอรี่ในช่วงกลางทศวรรษ
ปอร์เช่ คาเยนน์: ครอสโอเวอร์อาจเป็นป้ายชื่อที่ห้าของปอร์เช่ที่ได้รับระบบส่งกำลังไฟฟ้าทั้งหมดภายในปี 2568
ริเวียน R2T/R2S/R2X/R2R: รถยนต์คันแรกจากโรงงานในจอร์เจียของ Rivian ได้รับการออกแบบให้มีขนาดเล็กลงและมีราคาจับต้องได้มากกว่านี้ บริษัทกล่าว ผู้ผลิตรถยนต์มีแนวโน้มที่จะใช้มอเตอร์ภายในบริษัทและเสนอแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กเพื่อลดต้นทุนเมื่อเทียบกับ R1T และ R1S ที่มีราคาแพง Rivian กล่าวว่าโรงงานจะเปิดตัวรถยนต์คันแรกในปี 2568 ซึ่งอาจรวมถึงรถกระบะขนาดเล็กที่ใช้ชื่อ R2T และ SUV R2S ขนาดเล็กกว่า แพลตฟอร์มใหม่นี้ยังสามารถใช้เพื่อสร้าง Rivian R2X ที่มีขนาดเล็กลง ซึ่งมุ่งเป้าไปที่รุ่นสองประตูของ Wrangler และ Bronco เมื่อมีการเสนอรุ่นที่ใช้แบตเตอรี่ไฟฟ้าของคู่แข่งเหล่านั้น หาก Rivian ตัดสินใจที่จะสร้างยานพาหนะที่เหมือนรถมากขึ้น ความเป็นไปได้อย่างหนึ่งก็คือรถยนต์แฮทช์แบคที่เน้นทางวิบากด้วยรูปลักษณ์ของรถแรลลี่ AutoForecast Solutions กล่าวว่ารถสปอร์ตสามารถใช้ชื่อ R2R ได้
โรลส์-รอยซ์ ครอสโอเวอร์ไฟฟ้า: ครอสโอเวอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่อาจมาถึงโชว์รูมของสหรัฐในช่วงกลางทศวรรษ ตามรายงานของสื่อ EV จะถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Architecture of Luxury และแบ่งปันเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนกับ EV รุ่นต่อไปของ BMW
ซีดานไฟฟ้าของโตโยต้า: เนื่องจากการเปิดตัวผลิตภัณฑ์เร็วกว่าที่คาดไว้ BEV รุ่นที่สามของโตโยต้าอาจเป็นรถซีดานที่มาถึงตัวแทนจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาในปี 2568
ครอสโอเวอร์ไฟฟ้าขนาดกลางของวอลโว่: ครอสโอเวอร์ XC60 แบบใช้ไฟฟ้าทั้งหมดมาถึงในช่วงครึ่งแรกของปี 2025 ตัวแทนจำหน่ายอธิบายว่ามันมีขนาดใหญ่ขึ้น สปอร์ตขึ้น และสามารถออกวิบากได้มากขึ้น ด้วยการออกแบบด้านหน้าและด้านหลังใหม่ นอกจากนี้ยังมีแผงหน้าปัดที่ออกแบบใหม่และจอแสดงผลกลางแบบลอยอยู่ภายใน
กลับไปด้านบน ↑
