คำเตือนของ Ford Motor Co. เมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าผลประกอบการไตรมาส 3 ของบริษัทจะได้รับผลกระทบจากต้นทุนของซัพพลายเออร์ที่สูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ และการไม่มีชิ้นส่วนอะไหล่เป็นสัญญาณล่าสุดของห่วงโซ่อุปทานที่ย่ำแย่ซึ่งเป็นภัยต่ออุตสาหกรรม

ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวว่าต้นทุนของซัพพลายเออร์ที่เกี่ยวข้องกับเงินเฟ้อในช่วงไตรมาสที่สามจะสูงกว่าที่คาดไว้ประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์ แยกจากกัน คาดว่าจะสิ้นสุดระยะเวลาด้วยรถยนต์ที่ยังไม่เสร็จจำนวน 40,000 ถึง 45,000 คันรอชิ้นส่วน ซึ่งส่วนใหญ่จะเป็นรถปิกอัพและรถเอนกประสงค์ที่มีอัตรากำไรสูง

ด้วยเหตุนี้ ฟอร์ดจึงเตือนว่ากำไรก่อนหักดอกเบี้ยและภาษีที่ปรับแล้วจะอยู่ที่ประมาณครึ่งหนึ่งของ 3 พันล้านดอลลาร์ที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ หุ้นของฟอร์ดประสบปัญหาการตกต่ำครั้งใหญ่ที่สุดในรอบกว่าทศวรรษจากข่าวดังกล่าว

“ในท้ายที่สุด ข่าวนี้ค่อนข้างน่าประหลาดใจ เนื่องจากข่าวมหภาคในวงกว้างแนะนำว่าห่วงโซ่อุปทานดีขึ้นทีละน้อยในช่วงสองสามเดือนที่ผ่านมา” จอห์น เมอร์ฟี นักวิเคราะห์วิจัยของ Bank of America Merrill Lynch กล่าวในบันทึกของนักลงทุน

Adam Jonas นักวิเคราะห์ของ Morgan Stanley กล่าวว่าแม้จะมีรายงานบางฉบับเกี่ยวกับ “การปรับปรุงส่วนเพิ่ม” ในห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ แต่การคาดการณ์ของ Ford ก็เป็นสัญญาณว่า “เรายังไม่ได้ออกจากป่า”