Ford ต้องการให้ตัวแทนจำหน่ายเทียบราคาขายที่ถูกกว่าของ Tesla


ดีทรอยต์ – Jim Farley หัวหน้าผู้บริหารของ Ford Motor จะไปลาสเวกัสในสัปดาห์หน้าเพื่อทอยกลยุทธ์เพื่อโน้มน้าวตัวแทนจำหน่ายให้ลดค่าใช้จ่ายในการส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าให้กับลูกค้ามากถึง 2,000 ดอลลาร์

ฟอร์ดบอกกับตัวแทนจำหน่ายว่าหัวข้อสำคัญอย่างหนึ่งสำหรับการประชุมคือการอภิปรายข้อตกลงใหม่ที่จะควบคุมวิธีที่ตัวแทนจำหน่ายขายกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังขยายตัวของฟอร์ด

Farley บอกกับนักวิเคราะห์ในเดือนกรกฎาคมว่า Ford จำเป็นต้องลดค่าใช้จ่ายในการขายและจัดจำหน่ายรถจำนวน 2,000 ดอลลาร์ เพื่อให้สามารถแข่งขันกับ Tesla และสตาร์ทอัพ EV รายอื่น ๆ ที่ขายโดยตรงให้กับผู้บริโภคโดยไม่มีตัวแทนจำหน่ายแฟรนไชส์

ประมาณหนึ่งในสามของเงินที่ประหยัดได้นั้นอาจมาจากสิ่งที่ Farley เรียกว่า “โมเดลสินค้าคงคลังต่ำ” ซึ่งลูกค้าสั่งซื้อรถและฟอร์ดจะจัดส่งให้กับลูกค้า แทนที่จะเก็บรถไว้ในล็อตของตัวแทนจำหน่ายเป็นเวลาหลายสัปดาห์หรือหลายเดือน

Farley บอกกับนักวิเคราะห์ว่า “เราคิดว่ามันน่าจะประมาณ 600 ดอลลาร์ หรือ 700 ดอลลาร์ในระบบของเรา เทสลายังสามารถปรับราคาได้อย่างรวดเร็วบนเว็บไซต์ และรักษากำไรส่วนใหญ่จากการขึ้นราคา

ฟอร์ดปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นอื่นนอกจากพูดว่า “เรารู้สึกตื่นเต้นที่จะได้พบกับตัวแทนจำหน่ายในอเมริกาเหนือในสัปดาห์หน้าเพื่อเติบโตและชนะไปด้วยกัน”

ผู้ค้ากล่าวว่าพวกเขาคาดหวังว่าฟอร์ดจะร่างการลงทุนขั้นต่ำสำหรับสถานีชาร์จและอุปกรณ์อื่น ๆ เพื่อสนับสนุนลูกค้ารถยนต์ไฟฟ้า

คำถามสำคัญคือตัวแทนจำหน่ายจะต้องติดตั้งที่ชาร์จได้เร็วเพียงใด ซึ่งตัวแทนจำหน่ายกล่าวว่ามีราคาสูงถึง 500,000 ดอลลาร์

“จนถึงตอนนี้ผู้ผลิตต่างปล่อยให้เราปรับตัวเข้าหากัน และผมคิดว่า Ford เองก็หวังว่าจะทำแบบเดียวกัน คุณไม่สามารถพูดได้ว่า ‘ฟังนะ เราจะขายรถยนต์ไฟฟ้า 2 ล้านคันในอีก 5 ปีข้างหน้าและเราคาดหวังให้คุณ Rhett Ricart เจ้าของ Ricart Ford ซึ่งเป็นตัวแทนจำหน่ายรายใหญ่ในเมืองโคลัมบัส รัฐโอไฮโอ กล่าวว่า เพื่อใส่ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ห้าเครื่อง”

ความสำเร็จของเทสลาในการขายรถยนต์ไฟฟ้าโดยไม่มีตัวแทนจำหน่ายแฟรนไชส์ ​​กำลังกดดันผู้ผลิตรถยนต์ที่จัดตั้งขึ้นทุกรายให้ยกเครื่องเครือข่ายค้าปลีกของตน

การเปลี่ยนจาก Ford ไปสู่ระบบสั่งผลิตแบบ Tesla อาจมาพร้อมกับผลกำไรที่ตัวแทนจำหน่ายสามารถได้รับจากการขายรถใหม่ ตัวแทนจำหน่ายบางรายกล่าว

“ผมเห็นว่าอัตรากำไรของตัวแทนจำหน่ายยังคงมีการแข่งขันสูง แต่พวกเขากำลังจะเปลี่ยน” Farley กล่าวในเดือนกรกฎาคม ฟอร์ดตั้งใจที่จะให้ความสำคัญกับการขายผลิตภัณฑ์และบริการมากขึ้นหลังการขายรถยนต์ครั้งแรก เขากล่าว

ดีลเลอร์กล่าวว่ากฎหมายแฟรนไชส์ของรัฐอาจให้อำนาจตัวแทนจำหน่ายในการต่อต้านความพยายามของฟอร์ดในการกำหนดราคาคงที่หรือค่าธรรมเนียมคงที่สำหรับการส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้า

เมื่อสัปดาห์ที่แล้วคู่แข่งอย่าง General Motors กล่าวว่าจะเสนอการซื้อกิจการให้กับตัวแทนจำหน่าย Buick ในสหรัฐฯ ที่ไม่ต้องการลงทุนที่จำเป็น เนื่องจากแบรนด์ดังกล่าวเปลี่ยนไปใช้ผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าทั้งหมด จีเอ็มได้ใช้เงินไปแล้ว 274 ล้านดอลลาร์เพื่อลดอันดับตัวแทนจำหน่ายรถคาดิลแลคในสหรัฐฯ

Josh Sloan ผู้จัดการทั่วไปที่ดูแลร้าน Ford 2 แห่งและร้าน Lincoln 1 แห่งสำหรับ LaFontaine Automotive Group ในรัฐมิชิแกนกล่าวว่าบริษัทของเขาพร้อมที่จะใช้จ่ายสิ่งที่ต้องใช้เพื่อเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า

“ฉันรู้สึกประหลาดใจที่ไม่มีมาตรฐานสูงกว่านี้จากฟอร์ดเร็วกว่านี้” สโลนกล่าว “เรากำลังดำเนินการอย่างรวดเร็ว หากคุณไม่พร้อม คุณจะแพ้”



Source link

chris fairhurst

Learn More →

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

2 + 88 =