ANAHEIM, Calif. — Daimler Truck North America เปิดตัวรถบรรทุกไฟฟ้าขนาดกลางรุ่น Freightliner ที่งาน ACT Expo เมื่อวันอังคาร
คำสั่งซื้อ eM2 จะเริ่มขึ้นทันที และ Daimler กล่าวว่าการผลิตจะเริ่มขึ้นในไตรมาสที่สี่ที่โรงงานผลิตในพอร์ตแลนด์ โอเรกอน
Katie Rabideau ผู้จัดการฝ่ายการตลาดผลิตภัณฑ์ eMobility ของ Daimler Truck North America กล่าวว่า “สำหรับผู้ขับขี่ที่เคยสัมผัสรถบรรทุกคันนี้แล้ว พวกเขาชอบมันมาก” รถบรรทุกถูกใช้ในโครงการทดสอบกับบริษัทต่างๆ ก่อนเปิดตัว “มันใช้งานง่ายอย่างไม่น่าเชื่อ”
การขับบนเส้นทางที่มีการควบคุมที่งาน ACT Expo ซึ่งย่อมาจาก Advanced Clean Transportation เผยให้เห็นถึงการขับขี่ที่เงียบ เบาะนั่งที่สบายและการตั้งค่าพวงมาลัย และคันเร่งที่ตอบสนอง
การเปิดตัว eM2 เกิดขึ้นประมาณหนึ่งปีหลังจากการเปิดตัวเชิงพาณิชย์ของ eCascadia ซึ่งเป็นรุ่นไฟฟ้าของรถแทรกเตอร์ Freightliner Class 8 ที่ได้รับความนิยม Rakesh Aneja หัวหน้าฝ่าย eMobility ของ Daimler Truck North America กล่าวว่า eM2 ได้รับประโยชน์จากบทเรียนที่ได้รับระหว่างการพัฒนา eCascadia ตัวอย่างเช่น: ส่วนประกอบต่างๆ ทำงานอย่างไรในอุณหภูมิที่สูงเกินไปและในการทดสอบเครื่องปั่น
Aneja กล่าวว่า “eM2 ไม่จำเป็นต้องทำซ้ำบทเรียนเหล่านั้น สามารถได้รับประโยชน์จากประสบการณ์ eCascadia ซึ่งเป็นคนกลุ่มเดียวกันที่สร้างรถบรรทุกคันเดียวกันในเส้นทางเดียวกัน” Aneja กล่าว พนักงานเหล่านั้น “คุ้นเคยกันมากขึ้น”
เดมเลอร์ยังประกาศโครงการนวัตกรรมอาชีวศึกษา eM2 เพื่อใช้รถบรรทุกเป็นฐาน สาธารณูปโภค ทำความสะอาดถนน ทิ้งขยะ กวาด ลากจูง และขนถ่ายขยะ รวมถึงการใช้งานอื่นๆ
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Daimler ได้เปิดเผยแบรนด์รถบรรทุกไฟฟ้าขนาดกลาง Rizon ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้ผู้จัดการกองยานพาหนะใช้งานในเมือง
เดมเลอร์กำลังวางตำแหน่งตัวเองในฐานะผู้ผลิตรถยนต์รุ่นก่อนๆ ด้วยข้อมูลรับรองเพื่อปลอบประโลมเจ้าของยานพาหนะที่วิตกกังวลขณะเปลี่ยนผ่านด้วยระบบไฟฟ้า ในพื้นที่ที่มีการแข่งขันสูงขึ้นเรื่อยๆ แนวทางของ Daimler คือเน้นย้ำถึงประสบการณ์ของกลุ่มบริษัท เครือข่ายตัวแทนจำหน่าย และประวัติการให้บริการที่สม่ำเสมอ
eM2 นำเสนอ Detroit ePowertrain ไฟฟ้าพร้อมตัวเลือกขนาดแบตเตอรี่หลายขนาด
มอเตอร์เดี่ยวคลาส 6 มีระยะทางทั่วไป 180 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และมอเตอร์คู่คลาส 7 มีระยะทางทั่วไป 250 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
eM2 ยังมีคุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่มาตรฐาน ได้แก่ ระบบช่วยเบรกแบบแอ็คทีฟ การเตือนประตูท้ายและตัวช่วยป้องกันด้านข้าง และเครื่องมือที่เชื่อมต่อกับยานพาหนะที่ช่วยให้ผู้จัดการกองยานพาหนะสามารถตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่ รวบรวมข้อมูลสำหรับการวิเคราะห์หลังการเดินทางและวางแผนเส้นทาง
ผู้ผลิตรถบรรทุกจะใช้ที่ปรึกษาจากแผนกระบบส่งกำลังในดีทรอยต์เพื่อทำงานร่วมกับลูกค้าของ Freightliner เพื่อทำการเปลี่ยนถ่ายด้วยระบบไฟฟ้า โดยช่วยพวกเขาเลือกเครื่องชาร์จและจัดการสิ่งจูงใจจากรัฐบาล บริษัทและพันธมิตรตัวแทนจำหน่ายกล่าวว่าการฝึกอบรมและการบริการจะมีความสำคัญยิ่งต่อความสำเร็จของรถยนต์
Alexander Voets ผู้จัดการทั่วไปของ Velocity EV ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มตัวแทนจำหน่ายรถบรรทุกในเมือง Fontana รัฐแคลิฟอร์เนีย กล่าวว่า “ถ้ารถบรรทุกจอดอยู่ เงินก็จะหายไป”
มากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ของฐานตัวแทนจำหน่าย Freightliner ได้ผ่านการฝึกอบรมการขายและพร้อมที่จะขาย eM2 แล้ว บริษัทกล่าว
