ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดสองรายของอเมริกาเหนือได้หันไปหาคู่แข่งของรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเทสลา เพื่อใช้ประโยชน์จากเครือข่ายซูเปอร์ชาร์จเจอร์ขนาดมหึมาเพื่อช่วยให้พวกเขาก้าวเข้าสู่ตลาดไฟฟ้าได้เร็วขึ้น
General Motors กล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าได้บรรลุข้อตกลงกับ Tesla เพื่ออนุญาตให้รถยนต์ไฟฟ้าของ GM สามารถชาร์จได้ที่ 12,000 Tesla Superchargers เริ่มตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิหน้า
ความเคลื่อนไหวดังกล่าวเป็นไปตามประกาศที่คล้ายกันจาก Ford Motor Co. เมื่อสองสัปดาห์ก่อน
การพัฒนาดังกล่าวถือเป็นจุดเปลี่ยนของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากมีศักยภาพในการขจัดหนึ่งในอุปสรรคที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในตลาดต่อการยอมรับรถยนต์ไฟฟ้าของผู้บริโภค ซึ่งก็คือความวิตกกังวลในขอบเขตต่างๆ เทสลามีหัวต่อชาร์จประมาณ 17,000 ตัว และเครือข่ายชาร์จเร็วถือเป็นเครือข่ายที่ใหญ่ที่สุดและเชื่อถือได้มากที่สุดในสหรัฐอเมริกาในช่วงเวลาที่ผู้บริโภคจำนวนมากแสดงความไม่พอใจเกี่ยวกับที่ชาร์จไม่ทำงานทั่วประเทศ
Loren McDonald ซีอีโอของที่ปรึกษา EVAdoption กล่าวว่าโดยทั่วไปแล้วเจ้าของรถเทสลาไม่กังวลเรื่องระยะทางเพราะมีซูเปอร์ชาร์จเจอร์จำนวนมาก
การพูดในการสนทนา Twitter Spaces กับ Elon Musk CEO ของ Tesla เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Mary Barra CEO GM กล่าวว่าข้อตกลงนี้จะ “ช่วยผลักดันการนำ EV ไปใช้”
“เราจำเป็นต้องมีโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่แข็งแกร่ง” เธอกล่าว
“เรามีโอกาสอย่างแท้จริงที่นี่ในการผลักดันให้มาตรฐานนี้เป็นมาตรฐานแบบครบวงจรสำหรับอเมริกาเหนือ ซึ่งฉันคิดว่าจะช่วยให้เกิดการนำไปใช้ในวงกว้างมากขึ้น” บาร์รากล่าว
เธอบอกกับ CNBC เมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า GM คาดว่าจะประหยัดเงินได้มากถึง 400 ล้านดอลลาร์ด้วยการทำงานร่วมกับเครือข่ายของ Tesla จีเอ็มกล่าวว่าจะลงทุน 750 ล้านดอลลาร์ในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา
Barra กล่าวถึง Tesla ว่า “ข้อตกลงนี้เพียงอย่างเดียว ความร่วมมือนี้ที่เรากำลังทำอยู่ เกือบสองเท่าของปริมาณที่ชาร์จที่ลูกค้า GM ของเราสามารถเข้าถึงได้” การประหยัดเกิดขึ้น “เพราะเราสามารถทำได้เร็วขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น และเรากำลังมองหาวิธีที่เราสามารถประหยัดเงินทุนได้มากขึ้นเมื่อเราก้าวไปข้างหน้า”
GM จะสร้างตัวเชื่อมต่อมาตรฐานการชาร์จในอเมริกาเหนือของ Tesla ในรถยนต์ไฟฟ้าตั้งแต่ปี 2568 ผู้ผลิตรถยนต์กล่าว GM จะรวมเครือข่าย Supercharger ของ Tesla ไว้ในรถยนต์และแอพมือถือ
ในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม Ford กล่าวว่าจะให้เจ้าของ EV เข้าถึง Superchargers ของ Tesla ได้ตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิหน้าผ่านอะแดปเตอร์ ฟอร์ดจะหยุดสร้างรถยนต์ไฟฟ้าที่มีพอร์ตระบบชาร์จแบบผสมผสานแบบดั้งเดิมตั้งแต่ปี 2568 เป็นต้นไป แทนที่จะใช้พอร์ตที่เทสลาใช้
Barra ตั้งข้อสังเกตระหว่างการสนทนา Twitter Spaces เมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า “บริษัทรถยนต์ทั้งสามแห่งในสหรัฐฯ ล้วนอยู่ในมาตรฐานเดียว”
