ซีอีโอ Aditya Mittal กล่าวเมื่อเดือนมีนาคมว่าการขจัดคาร์บอนออกจากการผลิตเหล็กจะช่วยเพิ่มราคาได้ประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ และเสริมว่าสิ่งนี้อาจทำให้รูปแบบธุรกิจของผู้ผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมไม่สามารถทำได้

Peter Leblanc, CMO Automotive ของ ArcelorMittal กล่าวว่า “เป็นเหล็กที่มีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำกว่า ซึ่งจะช่วยผลักดันให้ ArcelorMittal บรรลุเป้าหมายในการเป็นกลางทางคาร์บอน”

ภาคยานยนต์กำลังเผชิญกับเป้าหมายเชิงรุกของสหรัฐฯ ในการลดปริมาณการปล่อยก๊าซรถยนต์ ขณะเดียวกันก็ต่อสู้กับปัญหาในห่วงโซ่อุปทานสำหรับแบตเตอรี่ EV

ในเดือนเมษายน EPA เสนอการลดการปล่อยมลพิษอย่างมากสำหรับรถยนต์และรถบรรทุกใหม่จนถึงปี 2032 หากสรุปได้ นี่แสดงถึงแผนการลดการปล่อยยานพาหนะที่ก้าวร้าวที่สุดของสหรัฐฯ จนถึงปัจจุบัน โดยกำหนดให้ลดมลพิษเฉลี่ยปีละ 13 เปอร์เซ็นต์

ArcelorMittal ผู้ผลิตเหล็กรายใหญ่อันดับ 2 ของโลก มุ่งมั่นสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2593