ในเวลาเดียวกัน GM กล่าวว่ารถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังจะมาถึงจะไม่เสนอการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน Apple CarPlay หรือ Android Auto เนื่องจากมีแผนจะใช้โซลูชันซอฟต์แวร์แบบฝังตัวที่พัฒนาร่วมกับ Google แทน

“เราได้เข้าสู่ขั้นตอนต่อไปของการเปลี่ยนแปลงที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีของเรา โดยมุ่งเน้นไปที่การปรับขนาดรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่อย่างรวดเร็วและแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ Ultifi ของเรา” Barra กล่าวในแถลงการณ์ “ประสบการณ์ของไมค์ในฐานะผู้ก่อตั้งและผู้ประกอบการประกอบกับผลงานที่พิสูจน์แล้วของเขาในการสร้างและส่งมอบโซลูชันที่กำหนดโดยซอฟต์แวร์ที่น่าสนใจที่สุดในตลาดสำหรับผู้บริโภคและบริษัทต่างๆ ทำให้เขาเหมาะสมอย่างยิ่งที่จีเอ็ม”

Abbott เป็นรองประธานฝ่ายวิศวกรรมของทีมบริการคลาวด์ของ Apple ซึ่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสำหรับ iCloud และ iMessage ก่อนหน้านี้ เขาเป็นหุ้นส่วนทั่วไปของกองทุนร่วมลงทุน Kleiner Perkins Caufield & Byers ซึ่งเขาทำงานเกี่ยวกับการลงทุนในโมบายล์และคลาวด์คอมพิวติ้ง และเขามีบทบาทที่ Twitter, Palm และ Microsoft GM กล่าว นอกจากนี้เขายังเป็นนักวิชาการรับเชิญที่ Stanford Artificial Intelligence Lab ที่มหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ด เพื่อค้นคว้าเกี่ยวกับวิสัยทัศน์ของคอมพิวเตอร์

David Whiston นักวิเคราะห์ด้านหุ้นรถยนต์ของสหรัฐจาก Morningstar Research Services กล่าวว่า การนำบุคคลที่มีความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีจากภายนอกเข้ามาเป็นสิ่งที่สมเหตุสมผลสำหรับ GM ซึ่งมุ่งเน้นการสร้างแพลตฟอร์มที่ตอบสนองผู้บริโภคซึ่งสนุกและใช้งานง่าย

นั่นจะมีความสำคัญอย่างยิ่งหากในที่สุด GM ต้องการให้ผู้คนจ่ายค่าซอฟต์แวร์และบริการ Whiston กล่าว

“คุณดูประกาศล่าสุดของ GM ที่จะหยุดใช้ Apple CarPlay เหตุผลที่พวกเขาทำเช่นนั้นเพราะพวกเขาต้องการมีระบบนิเวศเทคโนโลยี GM ที่สามารถสร้างรายได้สำหรับ GM ไม่ใช่สำหรับบริษัทเทคโนโลยีอย่าง Apple ดังนั้นคุณต้องมีความโดดเด่น คนซอฟต์แวร์สามารถดึงสิ่งนั้นออกมาได้” วิสตันกล่าว

“ตอนนี้ผู้คนอาจโกรธ GM ที่ทำแบบนั้น แต่ถ้า GM คิดอะไรบางอย่างที่ลงเอยด้วยดีและทำให้ผู้คนไม่ต้องการ Apple CarPlay ก็แสดงว่าเป็นการดำเนินการที่ถูกต้อง” เขากล่าว “การจ้างไมค์เป็นขั้นตอนสำคัญในการพยายามทำให้สำเร็จ”