GM ตั้งเป้าหมายที่จะเอาชนะปัญหาการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าด้วยการถ่ายทอดสดทัวร์ดิจิทัล


รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่คิดเป็นร้อยละ 5.6 ของการจดทะเบียนรถยนต์ขนาดเล็กของสหรัฐฯ ในปี 2565 เพิ่มขึ้นจากร้อยละ 3.1 ในปีก่อนหน้า ตามข้อมูลของ Experian ฮอส ฮัสซานี รองประธานฝ่ายชาร์จและพลังงานของจีเอ็มกล่าวว่า ตัวเลขดังกล่าวอาจสูงกว่านี้หากขจัดความเข้าใจผิดที่ขัดขวางการรับเลี้ยงบุตรบุญธรรม

นั่นคือที่มาของ EV Live แต่ไม่ใช่ช่องทางการขาย GM กล่าว

“นี่ไม่เกี่ยวกับเราขาย EV ใด ๆ แต่เกี่ยวกับเราขายไลฟ์สไตล์ของ EV และสิ่งที่เราพบคือผู้คนกำลังโทรหาและเดินออกจากการสนทนานี้โดยพูดว่า ‘คุณรู้อะไรไหม EV คืออะไร วันนี้เหมาะกับฉัน’ ” Hassani กล่าว

“เรารู้ว่าเมื่อเรามีการสนทนาเหล่านี้ — การพบปะกับลูกค้าที่พวกเขาอยู่ ไม่ใช้ศัพท์แสงทางการตลาดและคำย่อและพูดทับหรือข้ามพวกเขา แต่สนทนาจริง ๆ และนำเสนอเพื่อรับฟังว่าความต้องการของพวกเขาคืออะไร — เรากำลัง ให้คนที่ไม่คิดจะใช้ EV เป็นเวลา 5 หรือ 10 ปีมาเริ่มพิจารณา EV ในวันนี้” เขากล่าวเสริม

นับตั้งแต่เปิดตัวในเดือนกรกฎาคม 2565 EV Live ได้จัดการการโทรหลายล้านครั้งและมีพนักงานผู้เชี่ยวชาญประมาณโหลที่สื่อสารกับลูกค้าในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาผ่านวิดีโอคอล Caley Hill รองผู้อำนวยการของ GM Energy กล่าว สตูดิโอมีการจัดแสดงบนแพลตฟอร์มแบตเตอรี่ Ultium ของ GM การชาร์จที่บ้านและที่สาธารณะ รวมถึงยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์และการขายปลีกที่ผู้เชี่ยวชาญสามารถใช้สำหรับการสาธิตได้

คำถามโดยทั่วไปเน้นไปที่ช่วงของ EV การชาร์จ แบตเตอรี่ ค่าใช้จ่าย และไลฟ์สไตล์ Hassani กล่าว คำถามเกี่ยวกับความยั่งยืนและการรีไซเคิลแบตเตอรี่เริ่มปรากฏขึ้น

เมื่อเวลาผ่านไป ระยะทางถูกแทนที่ด้วยการชาร์จที่บ้าน เนื่องจากหัวข้อที่ผู้โทรถามถึงมากที่สุด ฮิลล์กล่าว

“สิ่งที่บอกฉันคือผู้คนมีความมั่นใจมากขึ้นเกี่ยวกับระยะ” เธอกล่าว “พวกเขารู้สึกเหมือน EVs มีความเท่าเทียมกับรถติดแก๊ส”

แพลตฟอร์มดังกล่าวได้กลายเป็นเครื่องมือในการฝึกอบรมผู้แทนจำหน่ายของจีเอ็ม แบรนด์ Cadillac และ Buick ของผู้ผลิตรถยนต์ต่างก็วางแผนที่จะเป็น EV ทั้งหมดภายในปี 2030 และกำหนดให้ตัวแทนจำหน่ายลงทุนหลายแสนดอลลาร์ในการใช้เครื่องมือและการฝึกอบรมเพื่อขายและให้บริการ EV ในอนาคต

Hassani กล่าวว่า EV Live ได้รับการสนับสนุนและกำลังกลายเป็น “ชั้นใหม่ทั้งหมด” ของการฝึกอบรมสำหรับผู้นำตัวแทนจำหน่ายและพนักงานของพวกเขา บางคนยังใช้มันในโชว์รูมซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการขายรถยนต์และติดต่อกับลูกค้าในขณะที่อยู่ที่ตัวแทนจำหน่าย เขากล่าว

“โอกาสนี้มีไว้สำหรับดีลเลอร์ที่จะพูดว่า ‘คุณรู้อะไรไหม ฉันแค่ต้องการเสริมทีมของฉันในการชาร์จที่บ้านวันนี้’ และนั่นจะเป็นการสนทนา” เขากล่าว “อาจใช้เวลา 5 นาที อาจเป็นเวลา 30 นาที อาจใช้กับร้านค้า 1 แห่ง พนักงาน 1 คน อาจใช้กับร้านค้า 10 แห่งพร้อมกัน เราจึงเห็นว่า EV Live มีบทบาทเสริมที่สำคัญมาก”



Source link

chris fairhurst

Learn More →

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

8 + 32 =