GM อาจเผชิญกับความท้าทายด้านการปฏิบัติตามกฎการปล่อยมลพิษใหม่


EPA กล่าวในเดือนเมษายนว่ามาตรฐานที่เสนอในปี 2027-2032 จะลดการปล่อยมลพิษลง 56 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับข้อกำหนดที่มีอยู่ในปี 2026 หรือลดมลพิษเฉลี่ยปีละ 13 เปอร์เซ็นต์ ประมาณการของ EPA จะส่งผลให้รถยนต์ใหม่ 60 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2573 เป็นไฟฟ้าและ 67 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2575

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว กลุ่มบริษัทที่เป็นตัวแทนของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่รวมถึง GM กล่าวว่าข้อเสนอของ EPA นั้น “ไม่สมเหตุสมผลและไม่สามารถทำได้” และแนะนำให้ “นำข้อกำหนดสำหรับ 40 ถึง 50 เปอร์เซ็นต์มาใช้ (รถยนต์ไฟฟ้า ปลั๊กอินไฟฟ้า และรถยนต์เชื้อเพลิง) ในปี 2573 โดยเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องจนถึงปี 2575 “

GM กล่าวว่าได้สนับสนุน “เป้าหมายดั้งเดิม” ที่ระบุไว้ในคำสั่งผู้บริหารของประธานาธิบดี Joe Biden ในเดือนสิงหาคม 2564 ที่ให้รถยนต์ใหม่ 50 เปอร์เซ็นต์เป็น EV หรือปลั๊กอินไฮบริดภายในปี 2573 โดยกล่าวว่าเป้าหมาย “แสดงถึงเส้นทางที่เหมาะสมสู่ EV ทั้งหมดภายในปี 2578 .. เป้าหมายเหล่านี้ยังตระหนักถึงความไม่แน่นอนอย่างมากของห่วงโซ่อุปทาน การผลิต โครงสร้างพื้นฐาน และการเปลี่ยนแปลงของตลาดผู้บริโภค”

ในเดือนมิถุนายน ฝ่ายบริหารของ Biden เปิดเผยว่า GM จ่ายค่าปรับเป็นจำนวน 128.2 ล้านดอลลาร์สำหรับการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของรถยนต์เพื่อการประหยัดเชื้อเพลิงเฉลี่ยขององค์กร (CAFE) สำหรับรุ่นปี 2016 และ 2017



Source link

chris fairhurst

Learn More →

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

2 - 2 =