GM และ LG ลงทุนอีก 275 ล้านดอลลาร์ที่โรงงาน Tenn. Ultium


เจนเนอรัล มอเตอร์ส และ LG Energy Solution ในวันศุกร์กล่าวว่าพวกเขากำลังเพิ่มการลงทุนในโรงงานผลิตเซลล์แบตเตอรี่ร่วมทุนใน Spring Hill, Tenn. เป็น 275 ล้านดอลลาร์

การใช้จ่ายเพิ่มเติมจะสร้างงานเพิ่มขึ้น 400 ตำแหน่ง และเพิ่มกำลังการผลิตต่อปีของโรงงาน Ultium Cells LLC จาก 35 กิกะวัตต์-ชั่วโมง เป็น 50 เมื่อสร้างเสร็จและเปิดดำเนินการ เซลล์ที่ผลิตที่นั่นจะถูกใช้ในรถครอสโอเวอร์ขนาดกลางของ Cadillac Lyriq และรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นอื่น ๆ ที่สร้างบนแพลตฟอร์ม Ultium ที่โรงงาน Spring Hill Assembly ของ GM ที่อยู่ใกล้เคียง

เดิมบริษัทได้วางแผนไว้ เพื่อใช้จ่าย 2.3 พันล้านเหรียญ สร้างโรงงานแบตเตอรี่ขนาด 2.8 ล้านตารางฟุต ซึ่งมีกำหนดจะเปิดในปลายปีหน้า

Tom Gallagher รองประธานฝ่ายปฏิบัติการของ Ultium Cells กล่าวว่า “การลงทุนครั้งนี้จะช่วยให้เราสามารถจัดหาเซลล์แบตเตอรี่ให้กับลูกค้า GM ได้เร็วขึ้น และสนับสนุนแผนการเปิดตัว EV เชิงรุกของ GM ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า” Tom Gallagher รองประธานฝ่ายปฏิบัติการของ Ultium Cells กล่าวในแถลงการณ์ “Ultium Cells กำลังดำเนินการตามขั้นตอนที่เหมาะสมเพื่อสนับสนุนแผนการของ GM สำหรับกำลังการผลิต EV มากกว่า 1 ล้านคันในอเมริกาเหนือภายในช่วงกลางทศวรรษนี้”

การลงทุนที่เพิ่มขึ้นจะส่งผลให้มีงานทั้งหมด 1,700 ตำแหน่งที่ไซต์งาน ตามข้อมูลของ Ultium Cells กำลังดำเนินการก่อสร้างและจ้างงาน

Charles Oh Young Hyun ประธาน LG Energy Solution Michigan กล่าวว่า “กำลังการผลิตเซลล์ที่เพิ่มขึ้นที่ Ultium Cells จะขับเคลื่อน EV ได้มากขึ้นในอเมริกาเหนือ ซึ่งจะก้าวไปสู่อนาคตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น” “LG Energy Solution จะใช้ประสบการณ์ยาวนานหลายทศวรรษในด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่และการผลิตเพื่อผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพ ในขณะที่เราแสดงให้เห็นถึงชื่อเสียงของเราในฐานะผู้นำอุตสาหกรรมที่มอบคุณค่าที่เหนือชั้นให้กับผู้บริโภค”

GM และ LG Energy Solution เริ่มการผลิตที่โรงงานแบตเตอรี่ Ultium แห่งแรกในเมืองวอร์เรน รัฐโอไฮโอ นอกจากโรงงานในรัฐเทนเนสซีแล้ว บริษัทร่วมทุนยังวางแผนที่จะเปิดโรงงาน Ultium ใกล้กับโรงงานประกอบรถยนต์ GM ในเมืองแลนซิง รัฐมิชิแกน ในช่วงปลายปี 2567 มีรายงานว่าโรงงานในรัฐอินเดียนากำลังอยู่ระหว่างการพิจารณาสำหรับโรงงานผลิตเซลล์แบตเตอรี่แห่งที่ 4 แม้ว่า GM จะมี ยังไม่ยืนยันตำแหน่งนั้น

ในวันนักลงทุนของผู้ผลิตรถยนต์ในนิวยอร์กเมื่อเดือนที่แล้ว ผู้บริหารกล่าวว่าพวกเขาคาดว่ากำลังการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ประจำปีของ GM ในสหรัฐฯ จะสูงถึง 160 กิกะวัตต์-ชั่วโมงภายในช่วงกลางทศวรรษนี้ และต้นทุนเซลล์แบตเตอรี่จะลดลงจากประมาณ 87 ดอลลาร์ต่อกิโลวัตต์-ชั่วโมงในปี 2568 เป็นน้อยกว่านี้ มากกว่า $70 ในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษนี้

ผู้บริหารของ GM กล่าวว่าขณะนี้ผู้ผลิตรถยนต์คาดว่าจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้ทั้งหมด 400,000 คันในอเมริกาเหนือภายในกลางปี ​​2567 แทนที่จะเป็นเป้าหมายเดิมภายในสิ้นปี 2566 เนื่องจากการผลิตที่โรงงาน Ohio Ultium เริ่มช้ากว่าที่วางแผนไว้ บริษัทกล่าวว่ายังคงตั้งเป้าหมายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้ 1 ล้านคันต่อปีภายในปี 2568



Source link

chris fairhurst

Learn More →

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

10 + 37 =