GM: EV margins จะใกล้เคียงกับ ICE ภายในกลางทศวรรษนี้


เจนเนอรัล มอเตอร์ส เมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา กล่าวว่า รถยนต์ไฟฟ้าของบริษัทจะ “ทำกำไรได้อย่างมั่นคง” ภายในปี 2568 เมื่อคาดว่าจะสร้างได้ 1 ล้านคันต่อปีในอเมริกาเหนือ และ 1.2 ล้านเซลล์แบตเตอรี่ต่อวันในสหรัฐอเมริกา

GM CFO Paul Jacobson กล่าวกับผู้สื่อข่าวก่อนวันนักลงทุนของบริษัทในนิวยอร์กว่าผู้ผลิตรถยนต์จะรักษาอัตรากำไรในอเมริกาเหนือที่ 8 ถึง 10 เปอร์เซ็นต์ในปีต่อๆ ไป และอัตรากำไรของ EV จะใกล้เคียงกับรถยนต์สันดาปภายในด้วยผลประโยชน์เพิ่มเติม ขนาดและเครดิตภาษีของรัฐบาลกลางที่กำลังจะมาถึง

บริษัทกำลังจัดทำโครงการ อัตรากำไรจากตัวเลขหลักเดียวต่ำถึงกลางสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในปี 2568 รวมถึงเครดิตการปล่อยก๊าซและซอฟต์แวร์และรายได้หลังการขาย จีเอ็มคาดว่าจะสร้างรายได้มากกว่า 5 หมื่นล้านดอลลาร์จากรถยนต์ไฟฟ้าและรายรับรวม 225 พันล้านดอลลาร์ในปี 2568 รายได้ทั่วโลกของปีที่แล้วอยู่ที่ 127 พันล้านดอลลาร์

“นี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นสำหรับเราจริงๆ” จาค็อบสันกล่าว “และเมื่อคุณคิดถึงเครดิตภาษี EV เราจะพูดถึง $3,500 ถึง $5,500 ต่อคัน หรือประมาณ 5 ถึง 7 จุดของส่วนต่างภายใต้โปรแกรม EV ซึ่งจะพาเราไปสู่ตำแหน่งที่เราเชื่อว่าเราจะมี ระยะขอบเหมือน ICE ในช่วงปี 2025”

GM ทุ่มเงิน 3.5 หมื่นล้านดอลลาร์ในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าและไร้คนขับจนถึงปี 2568 และตั้งเป้าให้กลุ่มยานยนต์งานเบาปลอดมลพิษในอเมริกาเหนือภายในปี 2578 ผู้ผลิตรถยนต์กำลังสร้างโรงงาน 4 แห่งในสหรัฐฯ เพื่อผลิตแบตเตอรี่ Ultium ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของบริษัทในการร่วมทุนกับ LG Energy Solution ได้วางแผนที่จะมีโรงงานในอเมริกาเหนือ 5 แห่งเพื่อประกอบ EV ในปี 2568

“ความสามารถของ GM ในการเพิ่มยอดขาย EV คือผลตอบแทนจากการลงทุนด้าน R&D, การออกแบบ, วิศวกรรม, การผลิต, ห่วงโซ่อุปทานของเรา และประสบการณ์ใหม่สำหรับลูกค้า EV ที่ออกแบบมาให้ดีที่สุดในอุตสาหกรรม” GM CEO กล่าว ในแถลงการณ์เมื่อวันพฤหัสบดี “กลยุทธ์ EV แบบหลายแบรนด์ หลายเซ็กเมนต์ หลายจุดราคา ช่วยให้เรามีความสามารถในการเพิ่มรายได้และส่วนแบ่งตลาดอย่างเหลือเชื่อ และเราเชื่อว่าแพลตฟอร์ม Ultium และการผสานรวมในแนวดิ่งจะช่วยให้เราสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและต้นทุนแบตเตอรี่ได้อย่างต่อเนื่อง”

Jacobson กล่าวว่าการใช้จ่ายด้านทุนประจำปีของ GM จนถึงปี 2568 จะอยู่ที่ 11,000 ล้านดอลลาร์ถึง 13,000 ล้านดอลลาร์ ซึ่งสะท้อนถึงแผนการเชิงรุกของผู้ผลิตรถยนต์ในการเพิ่มกำลังการผลิต EV เขากล่าว

“เราเชื่อว่าตลาด EV จะยิ่งใหญ่ขึ้นภายในปี 2568 มากกว่าส่วนแบ่ง 17% ของอุตสาหกรรมที่นักพยากรณ์ภายนอกจำนวนมากคาดการณ์ไว้” เขากล่าวกับผู้สื่อข่าว “และเราจะทำสิ่งนั้นด้วยการออกแบบที่ยอดเยี่ยม คุณภาพ ประสิทธิภาพ และราคาที่มากกว่าที่ใครจะเสนอได้ และนั่นสร้างขึ้นจากพื้นฐานของความยืดหยุ่นของโปรแกรม Ultium”

จีเอ็มกล่าวว่าความจุเซลล์แบตเตอรี่ของสหรัฐควรจะสูงถึง 160 กิกะวัตต์-ชั่วโมงภายในกลางทศวรรษนี้ ในขณะเดียวกัน ต้นทุนเซลล์แบตเตอรี่ควรลดลงจากประมาณ 87 ดอลลาร์ต่อกิโลวัตต์-ชั่วโมงในปี 2568 เหลือต่ำกว่า 70 ดอลลาร์ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษนี้ Jacobson กล่าว

บริษัทคาดการณ์ว่ารายได้รวมจะเพิ่มขึ้นร้อยละ 12 ต่อปีจนถึงปี 2568 โดยการเติบโตไม่ได้มาจากรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังมาจากซอฟต์แวร์ รถตู้ส่งของไฟฟ้า BrightDrop และ Cruise ซึ่งเป็นบริษัทรถยนต์ไร้คนขับที่ GM เป็นเจ้าของส่วนใหญ่ Jacobson กล่าว



Source link

chris fairhurst

Learn More →

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

2 + 26 =