ดีทรอยต์ — เจนเนอรัล มอเตอร์ส และ Ford Motor Co. หวังว่ารายงานรายได้ของพวกเขาในสัปดาห์หน้าจะโน้มน้าวให้นักลงทุนที่สงสัยว่าความพยายามมานานนับทศวรรษของพวกเขาประสบความสำเร็จในการปลดเปลื้องพวกเขาจากวัฏจักรเศรษฐกิจของสหรัฐฯ
วอลล์สตรีท สงสัยว่าทั้งสองบริษัทอาจต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้ในปี 2022 หรือผลประกอบการไม่ดีในปีหน้า โดยความต้องการของผู้บริโภคที่เว้าแหว่งจากอัตราดอกเบี้ยของสหรัฐฯ ที่สูงขึ้น ราคาน้ำมันที่สูงขึ้น และการชะลอตัวทางเศรษฐกิจในสหรัฐฯ ยุโรป และจีน
นักวิเคราะห์จาก Berenberg เขียนในหมายเหตุว่า “แม้ว่าความต้องการยานยนต์จะไม่มีการกัดเซาะอย่างมีนัยสำคัญจนถึงปีนี้ แต่จุดอ่อนในปี 2023 ก็มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ”
จีเอ็มรายงานผลเช้าวันอังคาร ฟอร์ดติดตามในเย็นวันพุธ โดยได้เตือนนักลงทุนแล้วว่าผลประกอบการไตรมาส 3 จะไม่เป็นไปตามที่คาดการณ์ไว้ เนื่องจากซัพพลายเชนและปัญหาด้านลอจิสติกส์ นักลงทุนในวอลล์สตรีทไม่ได้รอที่จะรับมือกับความกังวลว่าในที่สุดความต้องการรถยนต์ก็เข้าสู่ภาวะถดถอยของวัฏจักรที่ล่าช้าเป็นเวลานาน
หุ้นในกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่และกลุ่มตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ร่วงหล่นตั้งแต่ฟอร์ดกล่าวเมื่อวันที่ 19 กันยายนว่าผลกำไรในไตรมาสที่สามจะได้รับผลกระทบจากการคำรามของห่วงโซ่อุปทานและค่าชิ้นส่วนอะไหล่ และ CarMax ผู้ค้าปลีกรถยนต์มือสองได้เตือนเมื่อวันที่ 29 กันยายนว่าอุปสงค์ที่อ่อนตัวลง
หุ้นฟอร์ด ลดลง 19% นับตั้งแต่เตือน และสูญเสียมูลค่าไปมากกว่าครึ่งนับตั้งแต่แตะระดับสูงสุดในรอบ 52 สัปดาห์เมื่อวันที่ 13 มกราคม หุ้นจีเอ็ม ร่วงลง 19 เปอร์เซ็นต์ตั้งแต่วันที่ 19 กันยายน โดยในเดือนนี้ราคาร่วงต่ำกว่า 33 ดอลลาร์ ซึ่งเป็นราคาเสนอขายหุ้นไอพีโอหลังล้มละลายในปี 2553
หุ้นของผู้ผลิตรถยนต์ที่มีมูลค่ามากที่สุดในโลก เทสลาอิงค์ตกลงในวันพฤหัสบดีหลังจากที่บริษัทเตือนว่าอาจไม่บรรลุเป้าหมายทั้งปีในการเพิ่มการส่งมอบรถยนต์ 50 เปอร์เซ็นต์หรือมากกว่า
อดัม โจนัส นักวิเคราะห์ของมอร์แกน สแตนลีย์ เขียนในหมายเหตุว่า “อย่างแรกคือฟอร์ด จากนั้นเป็นคาร์แม็กซ์ ตามด้วยเทสลา ไตรมาสที่ 3 น่าจะมีการพลาดและแนวโน้มที่อ่อนแออีกมากมาย
