ดีทรอยต์ — การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมยานยนต์ไม่เพียงเปลี่ยนวิธีการขายปลีกรถยนต์เท่านั้น แต่ยังเปลี่ยนความสัมพันธ์ระหว่างผู้บริโภคและผู้ผลิตรถยนต์ด้วย ตามคำกล่าวของผู้บริหารสองคนที่เป็นผู้นำการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว

“ระบบคลาวด์เป็นส่วนประกอบที่สำคัญพอๆ กับล้อของรถ” สก็อตต์ มิลเลอร์ รองประธานฝ่ายยานยนต์และระบบปฏิบัติการที่กำหนดด้วยซอฟต์แวร์ของ General Motors กล่าวกับผู้เข้าร่วมงาน Automotive News Congress

มิลเลอร์กล่าวว่า GM จะเริ่มเปิดตัวระบบพื้นฐานระบบแรกเพื่อให้บรรลุวิสัยทัศน์ของยานพาหนะที่เชื่อมต่ออย่างเต็มรูปแบบ Ultifi ในปีหน้า

Ultifi เป็นแพลตฟอร์มประสบการณ์ลูกค้าในรถยนต์ของ GM ผู้ผลิตรถยนต์เห็นว่าในที่สุดแล้วระบบนิเวศจะขยายออกไปหลายทศวรรษในอนาคต เปลี่ยนแปลงและปรับตัวแม้กระทั่งผ่านเจ้าของคนต่อมา และเชื่อมโยงผู้บริโภคเข้ากับโลกดิจิทัลผ่านยานพาหนะของพวกเขา

Sanjay Ravi ผู้จัดการทั่วไปกล่าวว่าการเปลี่ยนแปลง “ครั้งเดียวในศตวรรษ” ของอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังดำเนินอยู่ แต่จะเปลี่ยน “ทุกแง่มุมขององค์กรยานยนต์แบบดั้งเดิม” และ “พลิกโฉมยานยนต์เคลื่อนที่ใหม่ทั้งหมด” ของอุตสาหกรรมยานยนต์ การเคลื่อนย้าย และการขนส่ง กับ Microsoft Corp.

ขณะนี้อุตสาหกรรมอยู่ในสิ่งที่ Ravi เรียกว่าระยะ “สวนส่วนตัว” โดยผู้ผลิตรถยนต์และซัพพลายเออร์หลักจะเก็บรักษาและใช้ข้อมูลที่ผู้บริโภคสร้างขึ้นเป็นการส่วนตัว ในที่สุด มันจะพัฒนาไปสู่สิ่งที่เขาเรียกว่าระบบ “สวนสาธารณะส่วนตัว” ซึ่งข้อมูลดังกล่าวจะถูกแบ่งปันอย่างระมัดระวัง แต่เฉพาะกับพันธมิตรที่ไว้ใจได้เท่านั้น ก่อนที่จะย้ายไปที่ระบบ “สวนสาธารณะ” ซึ่งข้อมูลจะถูกแบ่งปันอย่างกว้างขวางในท้ายที่สุด

Ravi กล่าวว่า ปัจจุบันมีรถยนต์เพียง 60 เปอร์เซ็นต์เท่านั้นที่สามารถเชื่อมต่อกับระบบคลาวด์ได้ในบางลักษณะ “แต่กำลังจะครบ 100 เปอร์เซ็นต์ในเร็วๆ นี้ นั่นคือเดิมพันใหม่” สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในอนาคต ซึ่งรวมถึงทั้งมรดกตกทอด ผู้ผลิตและผู้เข้ามาใหม่

“รถยนต์และผู้บริโภคล้วนเป็นส่วนหนึ่งของระบบนิเวศ” ราวีกล่าว “ไม่มีบริษัทใดที่สามารถทำได้ทั้งหมด เราเชื่อมั่นในความร่วมมือ”