คุณภาพรถยนต์ใหม่ดีขึ้นที่ 12 จาก 33 ยี่ห้อที่จัดอันดับในการศึกษา: Dodge, Ram, Alfa Romeo, Porsche, Maserati, Jaguar, Subaru, Jeep, Mitsubishi, Audi, Chrysler และ Volvo

Frank Hanley ผู้อำนวยการอาวุโสฝ่ายการเปรียบเทียบมาตรฐานรถยนต์ของ JD Power กล่าวว่า “ไม่ใช่สิ่งหนึ่งที่กำลังแย่ลงในอุตสาหกรรมนี้ “มีสิ่งเล็กน้อยเกิดขึ้นมากมาย และเพิ่มปัญหาใหญ่ให้กับลูกค้า”

จำนวนปัญหาที่ติดตามต่อรถยนต์ 100 คันเพิ่มขึ้น 6.5 เปอร์เซ็นต์จากปี 2565 ถึง 2566 หลังจากเพิ่มขึ้น 11 เปอร์เซ็นต์จากปี 2564 ถึง 2565 แฮนลีย์กล่าว ก่อนหน้านั้น ปัญหาที่เพิ่มขึ้นมากที่สุดในปีที่กำหนดคือ 3 เปอร์เซ็นต์ ไม่รวมปีที่การศึกษาได้รับการออกแบบใหม่

“ฉันไม่เห็นการเปลี่ยนแปลงนี้ในเร็ว ๆ นี้” Hanley กล่าว “ด้วยสิ่งที่พวกเขากำลังทำและวิธีที่พวกเขาจัดการกับสถานการณ์ประเภทนี้ เรายังคงเดินบนเส้นทางที่เป็นหลุมเป็นบ่อ”

Dodge ขึ้นจากอันดับ 2 มาเป็นอันดับ 1 ด้วยปัญหา 140 รายการต่อ 100 คัน ตามด้วย Ram 141 รายการ Ram อยู่ในอันดับที่ 18 ในปี 2022 Alfa Romeo ดีขึ้นเป็นอันดับ 3 โดยมีปัญหา 143 รายการต่อ 100 คัน น้อยกว่าปีที่แล้ว 68 รายการ; นอกจากนี้ยังติดอันดับแบรนด์ระดับพรีเมียมอีกด้วย

มาเซราตีเป็นแบรนด์ที่มีการปรับปรุงมากที่สุด โดยมีปัญหา 182 รายการต่อรถ 100 คัน น้อยกว่าปีก่อนหน้า 73 รายการ

สเตลแลนติสได้รับผลกำไรอย่างมาก ส่วนหนึ่งเป็นเพราะยานพาหนะจำนวนมากที่ส่งต่อจากรุ่นปีที่แล้วส่วนใหญ่ไม่เปลี่ยนแปลง ซึ่งมีแนวโน้มที่จะสร้างปัญหาน้อยกว่าการเปิดตัวใหม่และช่วยให้สามารถปรับปรุงคุณสมบัติที่มีอยู่ได้ แฮนลีย์กล่าว บางยี่ห้อของผู้ผลิตรถยนต์มีการปรับปรุงด้วยตัวเลขสองหลักพร้อมระบบเสียงและความปลอดภัย

“งานที่พวกเขาทุ่มเททำให้พวกเขาขึ้นสู่อันดับต้น ๆ ของตารางอันดับ และพวกเขาได้รับตำแหน่งที่พวกเขาอยู่” เขากล่าว

บูอิคและเชฟโรเลตอยู่ในห้าอันดับแรก ขณะที่จีเอ็มซีและคาดิลแลคจบใน 10 อันดับแรก นอกจากนี้ แบรนด์เจนเนอรัล มอเตอร์สยังมีรถจำนวนมากที่นำเข้ามาจากรุ่นปีที่แล้ว แฮนลีย์กล่าว

แบรนด์ของ Ford Motor Co. มีคุณภาพเริ่มต้นลดลงมากที่สุดเมื่อเทียบเป็นรายปี นำโดยลินคอล์นที่มีปัญหา 208 ต่อรถ 100 คัน มากกว่าปีที่แล้ว 41 คัน ฟอร์ดมีปัญหา 201 ครั้งต่อรถ 100 คัน เพิ่มขึ้น 34 คัน ตามข้อมูลของ JD Power ทั้งสองแบรนด์มีการเปิดตัวรถล่าช้า ซึ่งรวมถึง Ford Escape และ Lincoln Corsair รถคอมแพ็คครอสโอเวอร์ ซึ่งพลาดกรอบการสำรวจและส่งผลต่อการศึกษาส่วนผสมด้านการขาย Hanley กล่าว โดยทั่วไปแล้ว Escape และ Corsair มีเทคโนโลยีและเนื้อหาน้อยกว่า ซึ่งอาจหมายถึงปัญหาด้านคุณภาพที่น้อยลง เขากล่าว

“เรามุ่งมั่นที่จะมอบประสบการณ์คุณภาพที่ลูกค้าคาดหวังและสมควรได้รับจากเรา และเราจะไม่นิ่งนอนใจจนกว่าเราจะทำเช่นนั้น” ฟอร์ดกล่าวในแถลงการณ์ที่เตรียมไว้เมื่อวันพฤหัสบดี

“ในขณะที่ 2023 Lincoln Corsair, Ford Escape และ Ford Super Duty ไม่รวมอยู่ในการศึกษาปีนี้ เรามั่นใจว่าเรากำลังดำเนินการปรับปรุงคุณภาพในรถยนต์รุ่นใหม่ๆ สี่รุ่นอยู่ในสามอันดับแรกของกลุ่ม ได้แก่ Bronco Sport, Maverick, Nautilus และ Ranger ความคิดเห็นของลูกค้าจากแหล่งต่างๆ เช่น JD Power และมาตรการภายในของเราช่วยให้เราระบุจุดที่ควรปรับปรุงบนเส้นทางเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพคุณภาพที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันในกลุ่มที่มีปริมาณมากและเป็นผู้นำในทุกกลุ่ม ภายในปี 2568”

โตโยต้าตกลงแปดอันดับมาอยู่ที่อันดับ 22 ซึ่งต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมที่ 194 ปัญหาต่อ 100 คัน Hanley กล่าวว่า Toyota ได้เปิดตัวระบบเสียงใหม่เมื่อปีที่แล้วในรถกระบะรุ่น Tundra และตั้งแต่นั้นมาก็ได้เพิ่มระบบนี้ลงในรถยนต์รุ่นอื่นๆ

เทคโนโลยีใหม่ “มีแนวโน้มที่จะเป็นปัญหามากขึ้น” Hanley กล่าว เขากล่าวว่า Toyota “ได้แก้ไขปัญหาหลายอย่าง” บน Tundra ในปีนี้” ดังนั้นคะแนนที่เกี่ยวข้องกับรถบรรทุกจึงดีขึ้น

“แต่พวกเขามีปัญหาเหล่านั้นในโมเดลใหม่ที่พวกเขาเปิดตัว” เขากล่าวเสริม “คุณพยายามแนะนำเทคโนโลยีใหม่ๆ เพื่ออัพเดทรถของคุณ และมันยากที่จะผ่านด่านแรกไปได้”