เท็กซัสน่าจะเป็นจุดเริ่มต้น Don Burnette CEO ของ Kodiak Robotics กล่าว ข่าวยานยนต์. แต่รายละเอียดยังไม่แน่ชัด
“เรายังไม่ได้กำหนดหรือสรุปรายละเอียดว่าเราจะดำเนินการที่ไหน” เขากล่าว
หากแผนของพวกเขาบรรลุผล เชื่อว่ากองเรือ Loadsmith จะเป็นกองรถบรรทุกขับเคลื่อนอัตโนมัติที่ใหญ่ที่สุดที่ดำเนินการบนถนนสาธารณะในระยะเวลาอันใกล้นี้ ริชาร์ด บิชอป ที่ปรึกษาอุตสาหกรรมยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติกล่าวว่า นี่เป็นแผนเชิงรุกแต่บรรลุผลได้
“ในแง่ของความเป็นจริงในปัจจุบัน ยังไม่มีบริษัทใดเปิดตัวรถบรรทุกไร้คนขับคลาส 8 เพื่อการพาณิชย์เต็มรูปแบบสำหรับการปฏิบัติการระยะไกล” บิชอปกล่าว “นี่จะเป็นการเพิ่มขึ้นจากศูนย์เป็น 800 แห่งในเวลาสองปี ซึ่งเป็นเป้าหมายที่ทะเยอทะยาน”
Aurora Innovation ซึ่งเป็นหนึ่งในคู่แข่งของ Kodiak วางแผนที่จะเปิดตัวบริการระหว่าง Dallas และ Houston และมีรถบรรทุก AV ประมาณสองโหลวิ่งภายในสิ้นปี 2024 Aurora ลงนามความร่วมมือกับ Continental ในข้อตกลงที่จะเร่งขยายขนาดตั้งแต่ปี 2027
การใช้ Kodiak Driver ซึ่งเป็นระบบเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติของบริษัท กองยานพาหนะของ Loadsmith จะลากสินค้าไปตามทางหลวง รถบรรทุกจะถูกขับเคลื่อนโดยมนุษย์ไปยังศูนย์กลางตามหรือใกล้กับทางหลวง ซึ่งจุดนั้นระบบอัตโนมัติจะทำงานได้
มันจะขับเคลื่อนด้วยตัวเองไปยังศูนย์กลางอื่น ณ จุดนั้นคนขับอีกคนจะรับรถบรรทุกและส่งสินค้าไปยังปลายทางสุดท้าย
Brett Suma ผู้ก่อตั้งและ CEO ของ Loadsmith กล่าวว่าบริษัทอาจดำเนินการและเป็นเจ้าของฮับในบางตลาด แต่จะร่วมมือกับบริษัทพัฒนาอสังหาริมทรัพย์เพื่อสร้างฮับดังกล่าว
Suma กล่าวว่า “มันคงเป็นเรื่องโง่สำหรับเราที่จะลองทำตามลำพังจากมุมมองด้านอสังหาริมทรัพย์ “มีบุคคลที่สามกำลังทำงานและพูดคุยกันว่าศูนย์กลางโลจิสติกส์มีลักษณะอย่างไรที่รวมโรงจอดรถบรรทุกสำหรับรถยนต์ไร้คนขับ [trucks]”
พวกเขาไม่ใช่บริษัทเดียวที่พิจารณาว่าอสังหาริมทรัพย์เหมาะสมกับการดำเนินงานของรถบรรทุก AV อย่างไร
