AutoNation ตกไปอยู่อันดับ 2 ด้วยยอดขายปลีกรถใหม่ 229,971 คันในปีที่แล้ว ลดลง 12% ขณะที่ Penske Automotive Group ยังคงอยู่อันดับ 3 ด้วยยอดค้าปลีกรถใหม่ 185,831 คัน ลดลง 4.9%

กลุ่ม 1 Automotive และ Asbury Automotive Group อยู่ที่อันดับ 4 และ 5 กลุ่ม 1 ขายปลีกรถยนต์ 154,714 คันในปี 2565 ลดลง 5.9 เปอร์เซ็นต์ Asbury ในปีแรกหลังจากการเข้าซื้อกิจการของ Larry H. Miller Dealerships ผู้ค้าปลีกรายใหญ่ในปี 2564 ขายปลีกรถยนต์ใหม่ 151,179 คัน เพิ่มขึ้น 38 เปอร์เซ็นต์

Sonic Automotive และ Hendrick Automotive Group เปลี่ยนสถานที่ โซนิคครองอันดับที่ 6 ในขณะที่เฮนดริกขยับไปที่อันดับที่ 7 โซนิคจำหน่ายรถยนต์ใหม่ 101,168 คันในปี 2565 เพิ่มขึ้น 1.2 เปอร์เซ็นต์จากปี 2564

เฮนดริกขายปลีกรถยนต์ใหม่ 89,974 คันในปี 2565 ลดลง 13 เปอร์เซ็นต์

ตัวเลขยอดขายสำหรับ Lithia, Penske และ Group 1 รวมถึงรถบางคันที่ขายปลีกที่ตัวแทนจำหน่ายนอกสหรัฐอเมริกา เช่น Lithia ยอดขายที่บันทึกไว้ในปีที่แล้วจากร้านค้าในแคนาดา แต่ปริมาณการขายในแคนาดานั้นไม่ได้มีบทบาทในการแซงหน้า AutoNation ของ Lithia จุด.

Morgan Automotive Group และ Ken Garff Automotive Group อยู่ที่อันดับ 8 และอันดับ 9 Morgan Auto ติด 10 อันดับแรกเป็นครั้งแรกในรายการที่เผยแพร่เมื่อปีที่แล้ว Staluppi Auto Group ขึ้นมาอยู่ที่อันดับ 10 เบียด David Wilson Automotive Group ลงไปอยู่ที่อันดับ 11

กลุ่มตัวแทนจำหน่ายใน 10 อันดับแรกขายรถใหม่รวมกันได้ 1,408,912 คัน รวมทั้งรถฟลีต หรือคิดเป็น 10.2 เปอร์เซ็นต์ของตลาดรถขนาดเล็กของสหรัฐฯ 10 อันดับแรกคิดเป็น 41.7 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมด 150 อันดับแรก