Mamadou Diallo ของ Honda: Honda, Acura อยู่ในตำแหน่งที่ดีในปี 2023


อะไรจะผลักดันการเติบโตนั้น?

เราเห็นการเติบโตมาจากผลิตภัณฑ์ใหม่และปรับปรุงใหม่ของเรา แต่ที่สำคัญที่สุด ตัวแทนจำหน่ายของเราได้รับการกระตุ้นอีกครั้งเนื่องจากในที่สุดพวกเขาก็ได้เห็นผลิตภัณฑ์เข้ามาและสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้

คุณเห็นสัญญาณของภาวะถดถอยในปีนี้หรือไม่? และฮอนด้าจะตอบสนองต่อภาวะเศรษฐกิจที่ย่ำแย่อย่างไร หากเกิดขึ้นในอีกหลายเดือนข้างหน้า

ดูเหมือนว่าจังหวะของปัจจัยที่ถดถอยกำลังผ่อนคลาย แต่ก็ยากที่จะคาดเดา ชื่อเสียงด้านคุณภาพผลิตภัณฑ์และความน่าเชื่อถือของเราช่วยให้ลูกค้าของเราสบายใจได้แม้ในช่วงเวลาที่เศรษฐกิจตกต่ำ และเป็นสิ่งที่เราเชื่อว่าจะยังคงเป็นประโยชน์ต่อเราในฐานะองค์กร ลูกค้ากำลังจับจองผลิตภัณฑ์ของทั้ง Honda และ Acura ในขณะนี้ ซึ่งเราสามารถตอบสนองความต้องการได้ แต่เรายังคงต้องรักษาเป้าหมายการผลิตของเราให้เป็นจริงและสอดคล้องกับกลยุทธ์ทางธุรกิจใหม่ของเรา ซึ่งก็คือ [maintaining] สินค้าคงคลังต่ำและมีตัวแทนจำหน่ายขายไปป์ไลน์ และดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพอย่างแท้จริง

คุณสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงของพฤติกรรมผู้บริโภคแบบใดในโลกหลังการระบาดใหญ่?

ผู้บริโภคชาวอเมริกันมีอารมณ์รุนแรงและต้องการเห็นผลิตภัณฑ์และซื้อทันที แต่โควิดได้ฝึกฝนให้ลูกค้ารู้สึกสบายใจกับการสั่งซื้อและรอรถมากกว่าที่จะซื้อจากสินค้าคงคลังในล็อตของตัวแทนจำหน่าย สำหรับฉันนั่นคือการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่

สิ่งที่ทำเพื่อเราในฐานะอุตสาหกรรม และโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับฮอนด้า คือช่วยให้เราจัดการผลิตของเราได้ใกล้เคียงกับความต้องการของลูกค้ามากขึ้น แทนที่จะเป็นตัวแทนจำหน่ายที่ใช้เวลาจัดหา 90 วันที่ลูกค้าสามารถเลือกได้ ตอนนี้ ตัวแทนจำหน่ายของเราคุ้นเคยกับการขายยานพาหนะล่วงหน้าในท่อส่ง ซึ่งช่วยให้สินค้าคงคลังคงเหลืออยู่ในระดับต่ำและ [improve] วันต่อๆ ไปของเรา เราเห็นสิ่งเหล่านี้ในระดับประวัติศาสตร์เมื่อเราประสบปัญหาการขาดแคลนอุปทาน

นอกจากนี้ เรายังเห็นการเปลี่ยนแปลงในผู้บริโภคที่ต้องการเริ่มกระบวนการซื้อแบบดิจิทัล เราประสบความสำเร็จกับโปรแกรมการสำรองและเงินฝากของเราในฝั่ง Acura ซึ่งเราสามารถเข้าร่วมกับแบรนด์ฮอนด้าได้

การเติบโตของฮอนด้าในปีนี้จะมาจากผลิตภัณฑ์หรือส่วนใด

เราจะทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มปริมาณรถไฮบริดและยอดขายรถบรรทุกขนาดเล็ก [We expected] CR-V และ Accord ลูกผสมขายได้ประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์ แต่ความต้องการอยู่ที่ประมาณ 60 เปอร์เซ็นต์ ซีวิคไฮบริดในปีหน้าจะช่วยเพิ่มปริมาณของเรา การสร้างไดรฟ์ข้อมูลแบบไฮบริดเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การกระตุ้นของเราในขณะที่เราเปลี่ยนเจ้าของเหล่านี้ไปสู่อนาคตของเรา [battery-electric] โมเดล

Pilot และ Pilot Trail Sport เป็นรถใหม่ทั้งหมดและเป็นผู้นำกลุ่มผลิตภัณฑ์รถบรรทุกขนาดเล็กของเรา และจะยังคงปรับปรุงประสิทธิภาพของเราต่อไป เช่นเดียวกับผลผลิตที่แข็งแกร่งจาก Passport และ Ridgeline

เรายังคงทำได้ดีมากกับผู้ซื้อที่อายุน้อยและซื้อครั้งแรกของแบรนด์ HR-V ใหม่เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมด้วยผู้ซื้อครั้งแรกและ Gen-Z และแม้จะมีความท้าทายในการจัดหาทั้งหมด แต่ Civic ก็ยังคงทำได้ดีมากกับผู้ซื้อที่อายุน้อยและหลากหลายวัฒนธรรม

มีแผนที่จะให้สินค้าคงคลังไหลไปยังตัวแทนจำหน่ายในปีนี้อย่างไร?

เช่นเดียวกับอุตสาหกรรมอื่นๆ เรามองโลกในแง่ดีอย่างระมัดระวังในแง่ที่ว่าอุปทานกำลังดีขึ้น แต่เราไม่ได้ชัดเจนทั้งหมด เรากำลังทำงานอย่างใกล้ชิดกับทีมผู้ผลิตและซัพพลายเออร์เพื่อหลีกเลี่ยงจุดสูงสุดและหุบเขาที่เราประสบเมื่อปีที่แล้ว และทำให้การส่งมอบมีเสถียรภาพสำหรับตัวแทนจำหน่ายและผู้บริโภคของเรา

ปีที่แล้ว เราวางมาตรการเพื่อช่วยให้มีเสถียรภาพมากขึ้น และเราเริ่มเห็นผลตอบแทนดังกล่าว พันธมิตรด้านการผลิตและซัพพลายเออร์ของเราเริ่มตระหนักถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้ดีขึ้นมาก และกิจกรรมต่างๆ เช่น การจัดหาแบบคู่และการพัฒนาชิ้นส่วนทางเลือกได้ช่วยให้เรามีการไหลของผลิตภัณฑ์ที่ดีขึ้น

นอกเหนือจากนั้น เรากำลังดำเนินการเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับห่วงโซ่อุปทานของเรา รวมถึงการจัดหาไมโครชิปที่ได้รับความปลอดภัยจาก Toshihiro Mibe ซีอีโอระดับโลกของเราเมื่อเร็ว ๆ นี้ กลยุทธ์อื่นๆ เช่น การขายล่วงหน้าและการจองช่วยให้เรามั่นใจว่ามีการจัดสรรผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมให้กับตัวแทนจำหน่ายของเราและตอบสนองความต้องการของลูกค้า

ปีที่แล้ว เราเห็นภาพเรนเดอร์ล็อตของตัวแทนจำหน่ายรายย่อย ฮอนด้ายังคงมุ่งไปในทิศทางนั้นหรือไม่?

การออกแบบตัวแทนจำหน่ายใหม่มีไว้เพื่อให้ตัวแทนจำหน่ายมีพื้นที่แบบโมดูลาร์และยืดหยุ่น ซึ่งสะท้อนถึงตลาดแต่ละแห่ง ตลอดจนวิธีที่ลูกค้าเลือกซื้อและซื้อยานพาหนะ หากเราต้องการดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพ ตัวแทนจำหน่ายจำเป็นต้องสนับสนุนกิจกรรมประเภทเหล่านั้น

และเครื่องมือค้าปลีกดิจิทัลใหม่ของเราจะลดความต้องการโดยรวมสำหรับรอยเท้าขนาดใหญ่ในตลาดที่อสังหาริมทรัพย์มีราคาแพง เช่น นิวยอร์ก ซานฟรานซิสโก หรือลอสแองเจลิส ผู้แทนจำหน่ายเห็นประโยชน์ของโมเดลธุรกิจนี้ และพวกเขาสามารถดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และนำเงินที่ประหยัดได้บางส่วนไปลงทุนใหม่เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับสิ่งที่กำลังจะตามมา ซึ่งก็คือ การใช้พลังงานไฟฟ้า

Honda จัดการกับปัญหาราคาย่อมเยาในปัจจุบันอย่างไร และ EV ที่มีราคาสูงกว่าจะเข้ากับภูมิทัศน์ที่ซับซ้อนได้อย่างไร

ความสามารถในการจ่ายยังคงเป็นปัญหาสำหรับอุตสาหกรรม ทั้ง Honda และ Acura มุ่งมั่นที่จะเป็นเกตเวย์ยานยนต์ เช่น รถซีดานและรถ SUV ขนาดเล็ก นอกจากนี้ เรายังขยายโปรแกรม CPO ของเรา — Acura Precision Used และ Honda True Used — ซึ่งทั้งสองโปรแกรมรวมถึงรถยนต์อายุ 6 ถึง 10 ปี และให้ผู้ซื้อสบายใจเมื่อพวกเขา ซื้อรถเก่าเล็กน้อย

นอกจากนี้ การรับประกันว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีราคาไม่แพงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการนำไปใช้บนท้องถนน และเราได้ดำเนินการตามขั้นตอนดังกล่าวแล้ว ความตั้งใจของเราคือการนำรถยนต์ไฟฟ้าราคาไม่แพงมาใช้ในปี 2570 และเรากำลังวางกลยุทธ์การหมุนเวียนทรัพยากรในระยะยาว ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนของวัตถุดิบและทำให้ธุรกิจนั้นยั่งยืนสำหรับการผลิตแบตเตอรี่ นี่คือเหตุผลที่เครดิตภาษี EV เป็นเครื่องมือสำคัญสำหรับการใช้พลังงานไฟฟ้า เพื่อให้ EV มีราคาย่อมเยาและกระตุ้นการยอมรับ

ความไม่แน่นอนของพระราชบัญญัติการลดอัตราเงินเฟ้อส่งผลกระทบต่อกลยุทธ์ EV ของ American Honda หรือไม่?

กลยุทธ์ของเราคือการสร้างและสร้างรถยนต์ไฟฟ้าในอเมริกาเหนือ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนของเรามาโดยตลอด เราประกาศการรีทูลมูลค่า 700 ล้านดอลลาร์ของโรงงานรถยนต์และระบบส่งกำลังที่มีอยู่ของเราเพื่อสร้างศูนย์กลาง EV ในโอไฮโอ และเตรียมพร้อมสำหรับการผลิตแบตเตอรี่ในปี 2568 โรงงาน Marysville ในโอไฮโอ ซึ่งเราเริ่มผลิตรถยนต์ในปี 2525 จะเป็นโรงงานแห่งแรกใน สหรัฐอเมริกาเพื่อเปลี่ยนไปผลิต EV

ฮอนด้าและแอลจีในฐานะบริษัทร่วมทุน มีความมุ่งมั่นที่จะลงทุน 3.5 พันล้านดอลลาร์ในโรงงานผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าขนาด 2 ล้านตารางฟุตแห่งใหม่ ซึ่งจะแล้วเสร็จในปี 2567 จะสร้างงาน 2,200 ตำแหน่ง และมีกำลังการผลิต 40 กิกะวัตต์ต่อปี เราทำธุรกิจในอเมริกาเหนือมาเป็นเวลา 40 ปี และจะยังคงเป็นผู้เล่นรายใหญ่ต่อไป

คุณคิดอย่างไรเกี่ยวกับการยอมรับรูปแบบฟีเจอร์ตามความต้องการของผู้บริโภค

ประโยชน์ของคุณสมบัติตามความต้องการคือให้ความยืดหยุ่นแก่ลูกค้า คุณสามารถใช้กลุ่มคุณสมบัติที่มาพร้อมกับการตัดแต่งเพื่อให้ได้คุณสมบัติที่คุณต้องการจริงๆ คุณสามารถใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เช่น โทรศัพท์หรือแท็บเล็ต และเราจะติดตั้งฮาร์ดแวร์ในรถยนต์ซึ่งจะช่วยให้ลูกค้าสามารถเข้าถึงบริการใหม่ที่ยังไม่ได้สร้างขึ้น ฉันคิดว่ามันคุ้มค่าที่จะลงในพื้นที่ต่อไปและเป็นพื้นที่ที่จะทำให้เราสามารถสำรวจวิธีการเพิ่มมูลค่าได้ การสร้างมูลค่าเป็นสิ่งสำคัญตลอดการเป็นเจ้าของ Honda และ Acura

สถานะของเครื่องมือค้าปลีกดิจิทัลของ Acura คืออะไร?

ดาวเหนือในที่นี้คือการสร้างกระบวนการค้าปลีกดิจิทัลแบบหลายช่องทางแบบง่าย ๆ ที่ให้การเปลี่ยนแปลงที่ราบรื่นระหว่างสภาพแวดล้อมต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็นที่บ้านหรือที่ตัวแทนจำหน่าย โดยลูกค้าสามารถเลือกได้ว่าต้องการให้ดำเนินการอย่างไร ธุรกรรมการขาย 100% จะดำเนินการต่อไปทั่วทั้งตัวแทนจำหน่ายของเรา และนั่นเป็นสิ่งสำคัญมาก นั่นคือเหตุผลที่เราทำงานร่วมกับคณะกรรมการด้านนวัตกรรมของ Acura ในทุกขั้นตอน เรากำลังดำเนินการเพื่อให้แพลตฟอร์มซิงค์กับการเปิดตัว ZDX ในต้นปีหน้า



Source link

chris fairhurst

Learn More →

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

43 - 2 =