GM และหน่วยเทคโนโลยีไร้คนขับ ล่องเรือในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 เปิดเผยว่าได้ยื่นคำร้องต่อ การบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ ได้รับอนุญาตให้ติดตั้งรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติได้มากถึง 2,500 คันต่อปี โดยไม่มีพวงมาลัย กระจก ไฟเลี้ยว หรือที่ปัดน้ำฝน

GM ต้องการใช้รถ Origin ซึ่งมีประตูเหมือนรถไฟใต้ดินและไม่มีพวงมาลัย จีเอ็มกล่าวว่ายานพาหนะจะต้องให้ผู้โดยสารคาดเข็มขัดนิรภัยก่อนการขับขี่อัตโนมัติ NHTSA เปิดคำร้องเพื่อขอความคิดเห็นสาธารณะในเดือนกรกฎาคม แต่ยังไม่ได้ดำเนินการ

ในปี 2560 สภาผู้แทนราษฎรได้ผ่านร่างกฎหมายด้วยการลงคะแนนเสียงเพื่อเร่งการนำรถยนต์ไร้คนขับมาใช้ ห้ามรัฐกำหนดมาตรฐานการปฏิบัติงานและขยายจำนวนรถยนต์ที่สามารถใช้งานโดยได้รับการยกเว้น แต่ร่างกฎหมายดังกล่าวไม่เคยผ่านวุฒิสภาสหรัฐฯ

เรือสำราญในปี 2564 เรียกร้องให้ประธานาธิบดีโจ ไบเดนสนับสนุนกฎหมายรถยนต์ไร้คนขับ โดยกล่าวว่าประเทศนี้เสี่ยงที่จะล้าหลังจีน

ในเดือนธันวาคม NHTSA ได้เปิดการสอบสวนด้านความปลอดภัยในระบบขับขี่อัตโนมัติในรถยนต์ที่ผลิตโดย Cruise หลังจากมีรายงานผู้ได้รับบาดเจ็บ 2 รายจากการชนท้าย NHTSA กล่าวว่าได้รับการแจ้งเตือนเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่ยานพาหนะครูซที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง “อาจทำการเบรกอย่างแรงอย่างไม่เหมาะสมหรือไม่สามารถเคลื่อนที่ได้”

ครูซกล่าวเมื่อเดือนธันวาคมว่ากำลังให้ความร่วมมือในการสืบสวน โดยระบุว่าได้ “ขับรถขับเคลื่อนอัตโนมัติเกือบ 700,000 ไมล์ในสภาพแวดล้อมเมืองที่ซับซ้อนอย่างยิ่ง โดยไม่มีการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตที่เป็นอันตรายถึงชีวิต”