ในขณะที่ Highlander, Explorer, Telluride และ Palisade เป็นคู่แข่งโดยตรง CX-90 ก็สามารถติดตั้งได้ดีพอๆ กับ Acura MDX, Buick Enclave, Infiniti QX60, Jeep Grand Cherokee L และแม้แต่ XT6 ของ Cadillac และ Aviator ของ Lincoln

Mazda ได้รับการสั่งจองล่วงหน้าจากตัวแทนจำหน่ายมากกว่า 10,000 คันสำหรับรถครอสโอเวอร์ และคาดว่ายอดขายในสหรัฐจะสูงถึง 90,000 คัน ซึ่งเพิ่มขึ้นเป็นสามเท่าของปริมาณ CX-9 ทั่วไป

CX-70 ทางเลือกใหม่สไตล์สปอร์ตสำหรับ CX-90 จะใช้แพลตฟอร์มเดียวกันและเปิดตัวในฤดูใบไม้ร่วง โดยยอดขายรวมของทั้งสองตั้งเป้าไว้ที่ 120,000 คันต่อปี

Stephanie Brinley รองผู้อำนวยการฝ่ายข่าวกรองรถยนต์ของ S&P Global Mobility กล่าวว่า CX-90 ช่วยให้ Mazda สามารถไปในทิศทางที่แบรนด์ต้องการได้ นั่นคือรถยนต์ที่ทำกำไรได้มากขึ้นในเซกเมนต์หลัก