VANCE, Ala.— นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมเตือนว่าการเปลี่ยนจากเชื้อเพลิงฟอสซิลเป็นพลังงานแบตเตอรี่คุกคามงานในโรงงานประกอบรถยนต์หลายพันแห่ง

ตรรกะก็คือว่า ยานพาหนะไฟฟ้า ด้วยชิ้นส่วนที่น้อยลงจะใช้เวลาน้อยลงและใช้แรงงานน้อยลงในการประกอบเข้าด้วยกัน

แต่ในช่วงแรกของการเปลี่ยนแปลงนี้ การพิสูจน์ว่าไม่จริงที่ศูนย์กลางการผลิตของเมอร์เซเดส-เบนซ์ในแวนซ์ ซึ่งให้ผลผลิตส่วนใหญ่ทั่วโลกของรถบรรทุกขนาดเล็กไฟฟ้า EQS และ EQE

“เราได้ยินการพูดคุยกันมากมายในอดีต ซึ่งผู้คนต่างหวาดกลัวการย้ายไปสู่อนาคตของไฟฟ้า [would] Michael Göbel ซีอีโอของ Mercedes-Benz US International ซึ่งเป็นผู้ดำเนินการโรงงาน Alabama ที่มีพนักงาน 6,300 คน เสียค่าใช้จ่ายหลายพันคน” กล่าว

“อย่างน้อยในการประชุมครั้งสุดท้าย เราไม่เห็นสิ่งนั้นในตอนนี้” โกเบลกล่าว ข่าวยานยนต์ ข้างสนามงานสื่อที่นี่วันจันทร์ “เวลาในการสร้างไม่แตกต่างกันมากนัก”

เขากล่าวว่าการสร้าง EV ไม่ใช่ “การเปลี่ยนแปลงที่รุนแรง” จากการประกอบรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาป

“พื้นฐานเกี่ยวกับการขันสกรู การตัด หรือการติดกาวเป็นกระบวนการเดียวกัน” เขากล่าว

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดคือการผลิตส่วนประกอบสำคัญที่ให้พลังงานแก่รถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งก็คือชุดแบตเตอรี่

“เรากำลังพูดถึงความคลาดเคลื่อนและความแม่นยำที่เรามักไม่คุ้นเคยในการผลิตรถยนต์” โกเบลกล่าว