แวบหนึ่งของธุรกิจที่จะเกิดขึ้นอาจเห็นได้ใน E-class ใหม่ที่แสดงในสัปดาห์นี้ ประกอบด้วยระบบอินโฟเทนเมนท์ MBUX เจนเนอเรชั่นถัดไปของ Mercedes ซึ่งใช้ปัญญาประดิษฐ์เพื่อมอบการปรับแต่งที่เป็นส่วนตัวมากขึ้นโดยการเรียนรู้การตั้งค่าความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ที่ใช้งานบ่อย การเปิดใช้รูทีนที่ตั้งโปรแกรมได้ และอำนวยความสะดวกในการเพิ่มแอพใหม่ๆ ลงในรถ Mercedes กล่าว

เพื่อช่วยให้ธุรกิจสมัครสมาชิกเติบโต Mercedes ได้บรรลุข้อตกลงแบ่งรายได้กับผู้ค้าปลีกเพื่อขายบริการดิจิทัลตามความต้องการ

ในปี 2566 ตัวแทนจำหน่ายจะได้รับ 13 เปอร์เซ็นต์ของรายได้จากการสมัครสมาชิกของลูกค้า ตั้งแต่ปีหน้า ตัวแทนจำหน่ายจะต้องผ่านข้อกำหนดการฝึกอบรมและบรรลุเป้าหมายปริมาณการขายการสมัครรับข้อมูลเพื่อรับส่วนแบ่งรายได้

Dimitris Psillakis CEO ของ Mercedes-Benz USA กล่าว ข่าวยานยนต์.

การให้ผู้ค้าปลีกเข้าร่วมกับรูปแบบธุรกิจใหม่จะมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการนำไปใช้

“ตัวแทนจำหน่ายคือหุ้นส่วนทางธุรกิจของเรา” Psillakis กล่าว “พวกเขารู้จักลูกค้า รู้ไลฟ์สไตล์ของลูกค้า สามารถโปรโมทและขายสินค้าได้ตรงกับความต้องการของลูกค้า”

ความพยายามของผู้ผลิตรถยนต์ในการขายบริการดิจิทัลโดยตรงและการอัปเกรดประสิทธิภาพทำให้เส้นแบ่งระหว่างผู้ค้าปลีกและผู้ผลิตไม่ชัดเจน

Jeff Aiosa เจ้าของ Mercedes-Benz of New London ในคอนเนตทิคัตกล่าวว่าตัวแทนจำหน่ายสามารถตีความบริการสมัครสมาชิกแบบ over-the-air ว่าเป็นการข้ามกฎหมายแฟรนไชส์ของรัฐ

“แต่การตัดสินใจของเมอร์เซเดสในการให้ส่วนต่างกับผู้ค้าปลีกในการซื้อแบบ over-the-air ช่วยขจัดอาการเสียดท้องที่อาจมีอยู่เมื่อเทียบกับกฎหมายแฟรนไชส์ของรัฐ” ไอโอซากล่าว

Garth Blumenthal ซีอีโอของ Unstoppable Automotive Group ซึ่งดำเนินธุรกิจร้าน Mercedes ในเมือง Temecula รัฐแคลิฟอร์เนีย กล่าวถึงข้อตกลงการแบ่งรายได้ว่าเป็นการได้ประโยชน์ทั้งสองฝ่ายสำหรับโรงงานและตัวแทนจำหน่าย

Blumenthal กล่าวว่า “ข้อเท็จจริงที่ว่าพวกเขาเต็มใจให้เราดำเนินการโดยไม่ได้ทำอะไรเลยนอกจากขายรถ ผมคิดว่านั่นเป็นข้อดี” Blumenthal กล่าว “เป็นรายได้เสริม”