เจฟฟ์ ไอโอซา เจ้าของรถเมอร์เซเดส-เบนซ์แห่งนิวลอนดอนในคอนเนตทิคัต กล่าวว่า รถมินิแวนไฟฟ้าขนาดกลางจะอุดช่องว่างความหรูหราที่รถตู้โดยสารเมทริสขับเคลื่อนล้อหลังซึ่งกำลังจะเลิกผลิตในไม่ช้า ล้มเหลว

Aiosa กล่าวว่า “เมื่อเปิดตัว Metris ตัวแทนจำหน่ายบอกกับ Mercedes ว่า ‘คุณต้องใส่ความหรูหราลงไป คุณต้องทำให้มันขับเคลื่อนสี่ล้อ'” Aiosa กล่าว “นั่นไม่ได้เกิดขึ้น”

แม้ว่าตัวแทนจำหน่ายจะทำได้ดีกับ Metris บรรทุกสินค้า แต่ “รุ่นผู้โดยสารจริงๆ แล้วเป็นแค่คนลากเท่านั้น” Aiosa กล่าว

เมอร์เซเดส-เบนซ์กำลังเจาะกลุ่มผู้บริโภคที่หรูหราที่แตกต่างออกไปด้วยพอร์ตโฟลิโอของค่ายรถที่ปรับแต่งมาจากโรงงาน

Aiosa กล่าวว่าการได้ทำงานที่เหมาะสมมากขึ้นภายในบริษัทถือเป็น “ชัยชนะครั้งใหญ่” สำหรับทั้งดีลเลอร์และลูกค้า

“มีแรงเสียดทานในการติดตั้งยานพาหนะเหล่านี้จากบุคคลที่สาม เนื่องจากต้องใช้เวลา” เขากล่าว “บางครั้งรถจะถูกขนส่งโดยตรงไปยังผู้ติดตั้ง บางครั้งก็มาถึงเราแล้วไปที่ผู้ติดตั้ง ดังนั้นการกำจัดสิ่งที่เป็นประโยชน์ด้านลอจิสติกส์ออกไปทั้งหมด”

ตลาด RV ไฟฟ้าน่าจะเป็นเกมระยะยาว ด้วยเทคโนโลยีแบตเตอรี่ในปัจจุบัน ข้อกำหนดด้านน้ำหนักและการลากจูงจะจำกัดระยะการขับขี่

Fiorani กล่าวว่าตลาดในปัจจุบันมีแนวโน้มที่จะจำกัดเฉพาะผู้ใช้กลุ่มแรกที่มีฐานะร่ำรวยเท่านั้น

สำหรับ RVs ไฟฟ้าที่จะออก “ผู้บริโภคจำเป็นต้องเห็นว่ามีโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จและผลิตภัณฑ์ใหม่เหล่านี้มีความทนทานและเชื่อถือได้ในระยะยาว” เขากล่าว