แฟรงก์เฟิร์ต — การตัดความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจกับจีนนั้นไม่สมจริง Ola Kallenius ซีอีโอของเมอร์เซเดส-เบนซ์กล่าวกับหนังสือพิมพ์เยอรมันฉบับหนึ่ง และการพยายามทำเช่นนั้นจะทำให้อุตสาหกรรมส่วนใหญ่ของประเทศตกอยู่ในความเสี่ยง

ยุโรปกำลังพยายามลดการพึ่งพาจีนเนื่องจากการหยุดชะงักของการระบาดใหญ่และวิกฤตยูเครนได้เน้นย้ำถึงอันตรายของการพึ่งพาซัพพลายเออร์ที่โดดเด่นและความเปราะบางของห่วงโซ่อุปทาน

Kallenius กล่าวว่าการแยกตัวออกจากจีน ซึ่งเป็นประเทศที่มีเศรษฐกิจใหญ่เป็นอันดับสองของโลกนั้น “เป็นเรื่องที่คิดไม่ถึงสำหรับอุตสาหกรรมเกือบทั้งหมดของเยอรมัน”

“ผู้เล่นหลักในเศรษฐกิจโลก ยุโรป สหรัฐฯ และจีน มีความสัมพันธ์กันอย่างใกล้ชิด ดังนั้นการแยกตัวจากจีนจึงไม่สมเหตุสมผล” เขากล่าวกับหนังสือพิมพ์แท็บลอยด์ รูปเมื่อวันอาทิตย์.

ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันพึ่งพาตลาดรถยนต์ของจีน ซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดในโลก และ Mercedes นับว่า Beijing Automotive Group ของจีน และ Li Shufu ประธานบริษัท Geely เป็นผู้ถือหุ้นสูงสุด 2 ราย

ประเทศจีนคิดเป็น 18% ของรายได้และ 37% ของยอดขายรถยนต์ที่ Mercedes ในปี 2565 และ Kallenius คาดการณ์ว่าจะมีมากขึ้น

“ตัวเลขยอดขายของเราในจีนเพิ่มขึ้น และผมค่อนข้างมองในแง่ดีว่าเราจะเติบโตในปีนี้ ในช่วงปีโคโรนา ชาวจีนที่มั่งคั่งโดยเฉพาะสามารถออมเงินได้มากเป็นพิเศษ” คัลเลเนียสกล่าว “กำลังซื้อนี้น่าจะเป็นประโยชน์ต่อเรา”